Je kan mij altijd wakker maken voor een Indonesische rijsttafel, Noord-Koreaanse barbecue, sushi en ga zo maar door. De Aziatische keuken vind ik heerlijk. Maar wat is er verkrijgbaar als het gaat om de ‘keuken’ van Azië-aanbieders?

Net als op een uitgebreide menukaart is de 'keuken' van Azië-specialisten verrassend veelzijdig. Waar de een zweert bij de vertrouwde klassiekers en authentieke ontmoetingen, zoekt de ander de spanning op in opkomende bestemmingen, nieuwe vliegroutes of heel specifieke niches. De reismarkt naar Azië heeft het lastig door de situatie in het Midden-Oosten, maar de markt naar het continent blijft continu bewegen. Dat zien we in deze editie terug in een mooie mix van vertrouwde gezichten, verrassende ontdekkingen en nieuwe reisvormen.

Paul van Laarhoven (de Jong Intra Vakanties) mag wat mij betreft niet ontbreken als het gaat om Bali. Ik ben er zelf een aantal jaar geleden eens met hem geweest; hij is ontzettend enthousiast en kan er van alles over vertellen. 

Over Aziatische keukens gesproken: de Vietnamese keuken doet het ontzettend goed in Nederland. Sinds 16 juni 2026 vliegt Vietnam Airlines rechtstreeks tussen Amsterdam Schiphol (AMS) en de Vietnamese hoofdstad Hanoi. Eva Hopstaken ging voor Travelpro mee naar Vietnam op uitnodiging van de airline. Voor mij is het een onbekende bestemming, maar na het lezen van Eva's verhaal was ik direct enthousiast.

In Europa heb ik nog lang niet alle pretparken gezien, laat staan in Azië. In deze editie vind je een interview met Ralf Verhoef, die sinds kort is gestart met Leave Today en gespecialiseerd is in themaparken. Hij bezocht in Azië meerdere parken en tipt een aantal zeer interessante locaties - doe er je voordeel mee!

Travelpro’s Sharon Evers testte de 'driehoek' in Zuidoost-Azië: Singapore - Penang - Phuket. André Ladenius (Singha Reizen) vertelt over de unieke reisorganisatie. Ariëlle de Wit (Mimpi Reizen) schreef een column waarin ze ingaat op bestemmingen waar authenticiteit nog vanzelfsprekend is en waar toerisme de manier is om culturen met elkaar te verbinden.

Wat al deze artikelen gemeen hebben, is de enorme passie van de reisspecialisten die erachter zitten. Of het nu gaat om het ontdekken van een verborgen themapark, het omarmen van regeneratief toerisme of het proeven van nieuwe culturele smaken: Azië blijft verrassen, inspireren en vernieuwen.

Arjen Lutgendorff
arjen@travelpro.nl

In het kort

• Madeira trekt als 'Hawaï van Europa' een brede, actieve doelgroep aan voor hikes, watersporten en trailrunning.
• Met een milde kusttemperatuur van minimaal 16 °C is het eiland van de eeuwige lente perfect voor fysieke inspanning en een ontsnapping aan de Nederlandse winter.
• Voja Travel zet in op rondreizen buiten de gebaande paden om overtoerisme in het hoogseizoen tegen te gaan en de lokale economie jaarrond te ondersteunen.

Melvin Reijm (bestemmingsexpert Madeira bij Voja Travel) vertelt over de transformatie van het eiland tot een waar outdoorparadijs. Hij legt uit waarom Madeira, als eiland van de eeuwige lente, de ideale bestemming is voor een actieve winterreis waarbij je het ‘echte’ eiland ontdekt buiten de gebaande paden.

Wat was het moment dat Voja Madeira is gaan aanbieden?
‘Voja Travel begon negen jaar geleden als Kaapverdië-specialist. Founder Joshua verloor zijn hart aan deze Afrikaanse archipel tijdens zijn zeilreis van zes jaar en wilde andere reizigers ook het ware Kaapverdië laten zien – dat méér is dan zon, zee en strand op de bekende eilanden Sal en Boa Vista. Tijdens diezelfde wereldreis deed Joshua ook Madeira aan, en hij was diep onder de indruk van de schoonheid van dit Portugese eiland. Toen in 2020 de coronapandemie uitbrak, was de inschatting dat Europese bestemmingen als eerste weer in trek zouden komen. Dat bleek het moment om Madeira officieel toe te voegen aan ons aanbod. Het eiland past perfect bij het DNA van Voja: de rijke Portugese cultuur, de indrukwekkende natuur en de mogelijkheid om, net als in Kaapverdië, te eilandhoppen buiten de gebaande paden. De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat Madeira de laatste jaren enorm in populariteit is gestegen, en dat we begrijpen we heel goed. Voor ons betekent dit dat we scherp blijven op onze filosofie: om het echte Madeira te ervaren, prefereren we nog altijd een rondreis over het eiland boven een standaard weekje in hoofdstad Funchal; hoe leuk die stad ook is.’  

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Madeira had vroeger een beetje een stoffig imago. Wat is vandaag de dag het imago van Madeira?
‘Dat stoffige imago heeft Madeira echt wel van zich afgeschud. Het eiland is een waar outdoorparadijs met ruige kliffen, groene bergen en indrukwekkende watervallen. Niet voor niets wordt het ook wel het Hawaï van Europa genoemd. Natuurlijk blijft Madeira een geliefde bestemming onder 55-plussers, onder andere vanwege toegankelijke wandelpaden langs de beroemde levada’s (historische irrigatiekanalen). Maar diezelfde levada’s en ruige bergketens trekken nu een heel nieuwe, actieve en jongere doelgroep aan. Overdag ervaar je de natuur van Madeira met hikes, trailrunning, canyoning, paragliden vanaf de Cabo Girão-klif of surfen op de Atlantische golven. En ’s avonds schuif je in hoofdstad Funchal aan in levendige wijnbarretjes en uitstekende visrestaurants.’

Is de winter eigenlijk wel het goede seizoen om naar Madeira te gaan voor een actieve vakantie?
‘Madeira is het eiland van de eeuwige lente en daardoor een echte jaarrondbestemming. Zelfs in de winter zakt de temperatuur niet lager dan 16 °C aan de kust. Waar het in de zomer soms erg warm kan zijn voor een pittige bergwandeling, zijn de temperaturen in najaar en winter juist perfect voor fysieke inspanning. Een ideale, actieve ontsnapping aan de grijze Nederlandse winter.’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Waarom ga je er juist wel en waarom juist niet heen in de winter? Wat zijn volgens Voja dé outdoor- en activiteitentips voor de wintermaanden?
‘Madeira is in de winter zeker het overwegen waard, mits je de juiste verwachtingen hebt. Je kiest voor Madeira in de winter vanwege het milde, stabiele klimaat in de zuidelijke regio (zoals Funchal) en de flexibiliteit om met een huurauto binnen een uur het hele eiland te verkennen. Je laat het daarentegen links liggen als je op zoek bent naar gegarandeerde zonuren en strandweer; de wintermaanden zijn namelijk koeler en natter, met name in het wisselvallige noorden, waardoor je voor een echte zonvakantie beter tussen april en oktober kunt reizen. Op het gebied van outdooractiviteiten staat wandelen op Madeira met stip op één. Dankzij het uitgebreide netwerk van levada’s die over het hele eiland slingeren, kun je hier het hele jaar door prachtige tochten maken. Absolute aanraders zijn de wandelroutes PR1, ook wel bekend als de Stairway to Heaven, en de panoramische PR8. Daarnaast leent de Atlantische Oceaan zich uitstekend voor het spotten van dolfijnen en migrerende walvissen. Voor wat cultuur is een culinaire stadswandeling door Funchal een onmisbaar hoogtepunt.’

Hoe ziet een ideale winterse dag op Madeira eruit?
‘Die begint vroeg op de Pico do Arieiro, waar je geniet van een adembenemende zonsopkomst boven het wolkendek. Direct daarna begin je aan een actieve wandeling over de iconische PR1-route langs de spectaculaire Stairway to Heaven.  Na deze sportieve ochtend in de bergen zak je af naar de levendige hoofdstad Funchal. In de milde winterzon strijk je neer bij het Design Centre Nini Andrade Silva in de haven, voor een welverdiend rustmoment met uitzicht over de oceaan.  Vervolgens ontdek je tijdens een boeiende, kleinschalige Food & Cultural Tour het historische centrum van de hoofdstad. Hier leer je meer over de rijke eilandcultuur en proef je van lokale producten als madeirawijn, poncha en de traditionele espetada (rundvlees aan een lauriertak). Je sluit de dag af op het water met een exclusieve boottocht tijdens zonsondergang, waarbij je op zoek gaat naar de dolfijnen en migrerende walvissen die in de wateren rondom Madeira zwemmen.’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Voja Travel zet sterk in op duurzaamheid en lokale impact. Hoe draagt een (actieve) winterreis bij aan het tegengaan van overtoerisme op Madeira, en hoe profiteren de lokale gemeenschappen hiervan in het laagseizoen?
‘In de zomermaanden kan het rondom Funchal en de bekendere highlights erg druk worden. Winterreizen zijn een cruciale factor in spreiding in tijd en ruimte: zo helpen we het toerisme over het jaar te spreiden. Omdat wij bovendien rechtstreeks samenwerken met onze lokale partners, betekent dit voor hen een stabiel jaarinkomen. Een berggids, een kleinschalige hoteleigenaar of een lokaal restaurant in het rustige noorden hoeft hierdoor in de winter de deuren niet te sluiten.’

Wat voor weer is het over het algemeen in november op Madeira?
‘De zomerhitte is voorbij, maar met een gemiddelde temperatuur van 19-21 °C aan de kust is het in november nog altijd zeer aangenaam op Madeira. Wel neemt de kans op een verfrissende bui toe, wat de natuur en watervallen dan weer ten goede komt. Het belangrijkste sleutelwoord is microklimaten. Door de hoge bergen kan het weer per kilometer verschillen. Het kan zomaar zijn dat je in Funchal  in je T-shirt in de zon zit, terwijl het in het noorden regent en op de bergtoppen mistig en fris is. Ons advies is daarom: werk met laagjes, zorg voor stevige wandelschoenen met goed profiel - wandelpaden kunnen glad worden - en neem een regenjas mee in je rugzak.’

Madeira staat bekend als het bloemeneiland, maar zijn er in november eigenlijk wel bloemen te zien voor de reiziger?
‘Dat is het mooie van het eiland van de eeuwige lente. Hoewel de piek van de bloemenzee in het voorjaar ligt, in april en mei, is Madeira ook in november nog verrassend kleurrijk. In het najaar en de winter bloeien bijvoorbeeld de paradijsvogelbloem, bougainvilles en kerststerren. Er is altijd iets te zien!’

ANVR Congres naar Madeira
Het ANVR Congres 2026 vindt dit jaar plaats van 12 tot en met 15 november op Madeira. Inschrijven kan via anvrcongres2026.nl.

Goed om te weten

• De winter is uitstekend voor activiteiten, maar minder geschikt voor strandliefhebbers vanwege een koeler klimaat en hogere neerslagkansen, met name in het noorden.
• Het weer varieert sterk per locatie en hoogte; stevige wandelschoenen met profiel, een regenjas en kleding opgebouwd uit laagjes zijn essentieel.
• Hoewel de bekende bloemenpiek in het voorjaar valt, staan ook in november en de wintermaanden talloze planten in bloei, zoals de paradijsvogelbloem en bougainville.

Voor de reisbranche is Napels een bekende zomerse favoriet, maar hoe floreert de Zuid-Italiaanse stad buiten het hoogseizoen? Alfonso Santagata (manager van het Italiaans Nationaal Toeristenbureau) reist er elk jaar in december naartoe. Speciaal voor Travelpro deelt hij waarom de winter hét geheim is van een onweerstaanbaar Napels.

Ik woon nu veertien jaar in België en elke keer dat ik terugga naar Italië voor de kerstvakantie, probeer ik minstens één dag in Napels door te brengen. Ik ontdekte Napels voor het eerst als kind, tijdens de lange zomervakanties van de basisschool. Mijn grootvader nam me elke ochtend mee om een ander hoekje van die vreemde en fascinerende stad te verkennen. Een museum, de Botanische Tuin, het kasteel aan zee.

Ik ga nog steeds terug, deels omdat terugkeren naar plekken waar we ooit gelukkig waren altijd een goed idee is. Maar ook omdat Napels een van de weinige steden ter wereld is waar monumenten en bezienswaardigheden bijna niet ter zake doen: je gaat naar Napels om de stad te beleven. Om jezelf onder te dompelen in alles wat je aandacht trekt: de mensen, het dialect, de geluiden, de geuren, het buitengewone eten en de straten. Een muurschildering, een klein plekje, een bankje waar jongeren praten, de geur die vanuit een buurtpizzeria komt waar alleen de lokale bevolking van weet. Daarom vind ik elke keer dat ik terugkom een ander Napels.

En de winter past goed bij deze stad. De kerstverlichting, de warmte van het feestseizoen. De decemberzon, zacht en helder. Langs de boulevard lopen na een pizza Margherita en een stop bij een van de vele cafés voor een espresso met een sfogliatella... Ik kan me niets beters voorstellen. De lichtblauwe zee. De donkere rotsen. De kromming van de Golf van Napels met de Vesuvius in de verte. Dan misschien een middagwandeling door de elegante, verlichte straten, eindigend met een optreden in het prachtige Teatro San Carlo. Dit is, denk ik, Italië op zijn allerbest. En Napels op zijn meest onweerstaanbaarst.

Dit artikel komt uit de editie 'Travelpro - Winter'. Lees hieronder de volledige editie gratis.

In het kort

• Jake Colebourn van Wild Ride Sled Dogs in Vuokatti, Finland, pleit voor een ethische aanpak van huskysafari’s waarbij welzijn van de honden centraal staat.
• Voor reisagenten is het essentieel om kwalitatieve van massaproductie-kennels te onderscheiden door te letten op fokbeleid, geur en interactiemogelijkheden.
• Colebourn adviseert terughoudendheid bij het zelf laten besturen van sledes door onervaren toeristen om zowel fysiek letsel als schade aan de honden te voorkomen.

In de uitgestrekte, besneeuwde wildernis van de Arctic Lakelands in Finland bezocht Travelpro’s Arjen Lutgendorff de Engelsman Jake Colebourn. Hij biedt in Vuokatti met Wild Ride Sled Dogs de mogelijkheid om de magie van het sledehondenrijden te ervaren. Waar veel kennels in Lapland kiezen voor massaproductie en snelle toeristische ritjes, gooit Jake het over een andere boeg.

Hoe is jouw passie voor sledehonden begonnen?

‘Doordat we vroeger thuis altijd honden hadden. Toen ik zes jaar oud was, gingen we van Groot-Brittannië naar Finland voor een vakantie om de Kerstman te 'zoeken'. Tijdens die vakantie maakten we een korte huskysafari. Ik vond het als kind absoluut geweldig om die honden als een team te zien samenwerken. Mijn vader kocht daarna boeken over sledehondenraces en las die aan mij voor als verhalen voor het slapengaan. Toen ik elf was, verhuisden we definitief naar Finland en begon mijn vader te werken bij een huskykennel. Ik was daar elk vrij moment te vinden. Sindsdien is het in een stroomversnelling geraakt. Ik heb bij veel verschillende plaatsen gewerkt om zo veel mogelijk manieren van aanpak te leren. Sinds mijn achttiende werk ik fulltime met sledehonden, maar eigenlijk ben ik er al mee bezig sinds mijn twaalfde.’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Je bedrijf heet Wild Ride. Zit daar een speciale betekenis achter?

‘Ja, dat is een eerbetoon aan mijn vader. Het was een droom van ons beiden om ooit deel te nemen aan de lange races in Alaska, zoals de Iditarod. Helaas is hij een aantal jaar geleden overleden aan kanker. Enkele van zijn laatste woorden waren: ‘It's been a wild ride’. Daarom draag ik hem altijd bij me via de naam van mijn bedrijf.’

Je spreekt vaak over je honden als 'atleten'. Wat maakt hen zo bijzonder?

‘Mensen onderschatten vaak waartoe deze honden in staat zijn. Het zijn extreme atleten. Wij hebben honden met een stamboom voor langeafstandsraces, zoals de Alaskan Husky. Sommige van onze honden hebben de Iditarod in Alaska gelopen, een race van 1.600 kilometer, of races in Noorwegen van 650 tot 1.200 kilometer. Een van mijn honden, Gaswell, heeft de Iditarod zelfs twee keer gelopen. Het is voor mensen soms moeilijk te begrijpen hoe sterk en enthousiast ze zijn om honderden kilometers achter elkaar te rennen. Ik zie mezelf dan ook als een coach van een team atleten; ik weet precies welke hond op welke positie het beste tot zijn recht komt.’

Waar komt die enorme energie en die drang om te rennen vandaan?

‘Dat zit puur in de fokkerij; geduld is niet hun sterkste kant. Wanneer ze bewegen, komen er stoffen zoals dopamine en serotonine vrij in hun hersenen, wat voor hen een beloning is. Het is voor hen alsof ze een snoepje krijgen. Je ziet het aan het springen en blaffen; ze haten wachten en willen gewoon gaan. Zodra je het starttouw loslaat, worden ze vaak doodstil, omdat ze eindelijk mogen doen wat ze het liefste doen. Je kunt ze ook niet dwingen om te rennen; als ze niet willen, stoppen ze gewoon en krijg je ze niet meer vooruit.’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hoe zorg je voor het welzijn van de honden, ook buiten het winterseizoen?

‘Het mentale welzijn is net zo belangrijk als het fysieke. We hebben plekken waar de honden samen kunnen rennen en gewoon 'hond' kunnen zijn: gaten graven, spelen en socialiseren. Ook in de zomer moeten ze gelukkig blijven; dat bepaalt hoe ze in de winter werken. Net als mensen hebben honden afwisseling en rust nodig, anders raken ze verveeld en verliezen ze hun motivatie. Daarom wisselen we de teams ook regelmatig af. Ik woon zelf in een caravan bij de honden, zodat ik er direct ben als er 's nachts iets aan de hand is of als er wilde dieren zoals beren of wolven in de buurt zijn. Ik wil nergens anders wonen dan bij mijn honden.’

Wat gebeurt er met honden die te oud worden om te racen?

‘Ze verdienen een goed pensioen. Ze zijn niet alleen bedoeld om geld te verdienen; het is mijn passie en mijn leven. We hebben momenteel drie gepensioneerde honden van tien en elf jaar oud. Eén is volledig met pensioen, een ander rent nog af en toe voor de lol, en de derde rent soms nog beter dan de jongere honden. Het is onze taak om te zien wanneer een hond moe wordt voordat het zover is, zodat ze hun motivatie niet verliezen.’

Heb je tips voor toeristen om een ethisch verantwoorde kennel te herkennen?

‘Dat is lastig, maar er zijn 'red flags'. Grote bedrijven die niet gespecialiseerd zijn in honden, of nieuwe bedrijven die plotseling meer dan honderd honden hebben, zijn soms verdacht. Een goede graadmeter is hoe de honden ruiken: gelukkige honden produceren een feromoon bij hun kop dat naar bloemen ruikt. Als een hond slecht ruikt, is hij vaak niet gezond of gelukkig. Ook de manier van fokken is belangrijk; wij fokken in de lente zodat pups in de zomer geboren worden. Bedrijven die puur pups fokken voor de winter zodat toeristen leuke foto's kunnen maken, handelen niet ethisch.’

Je kiest ervoor om klanten vaak te laten zitten in de slede in plaats van zelf te laten sturen. Waarom is dat?

‘Ik probeer dat inderdaad te veranderen. Hoewel klanten het vaak zelf willen doen voor hun bucketlist, vereist het veel fysieke vaardigheid. Onervaren bestuurders kunnen zichzelf ernstig blesseren, maar ze kunnen ook mijn honden beschadigen. Een hondenleven is niet vervangbaar zoals een sneeuwscooter. Bovendien begrijpen de honden mijn commando's en stem; bij een vreemde die in paniek raakt of orders vergeet, kunnen er ongelukken gebeuren. Ik wil dat klanten hier vertrekken met meer kennis over de honden dan alleen een mooie foto. Ik bied dan ook de mogelijkheid om na de rit tijd met de honden door te brengen in de ren, gevolgd door een lunch waarbij ik mijn filosofie uitleg. Mensen vinden het geweldig om echt tijd met de honden door te brengen wanneer ze loslopen; dat zie je bijna nergens anders in de winter.’

Key takeaways

Focus op ethiek
Reisagenten kunnen hun waarde toevoegen door te adviseren over verantwoorde huskysafari's die het welzijn van de dieren prioriteren boven toeristische massaproductie.

Veiligheid voorop
Het ontmoedigen van zelf sturen door onervaren toeristen voorkomt ongelukken en beschermt het welzijn van de honden, wat essentieel is voor een verantwoorde reiservaring.

Educatieve meerwaarde
Klanten die meer leren over de honden en hun verzorging, ervaren een rijkere vakantie; benadruk deze diepgang bij het verkopen van dit type reizen.

Dit artikel komt uit 'Travelpro - Winter'. De volledige editie lees je hieronder volledig gratis.

In het kort

• Expedia TAAP vierde onlangs dat het vijftien jaar actief is op de Nederlandse markt. Travelpro spreekt erover VIce President Expedia TAAP.
• AI-tools binnen Expedia TAAP vervangen de expertise van reisagenten niet, maar versnellen zoekopdrachten en verminderen administratieve druk.
• De nieuwe mogelijkheid om direct servicekosten te berekenen geeft de reisbranche meer controle over de prijs van hun expertise.

Sinds de lancering op de Nederlandse markt heeft Expedia TAAP een enorme vlucht genomen. Met de nieuwe mogelijkheid om direct in het systeem eigen servicekosten te berekenen en een massale push op het gebied van activiteiten, biedt de boekingsreus reisadviseurs steeds meer tools om hun marge te beschermen en échte meerwaarde te leveren. Travelpro ging in gesprek met Robin Lawther, Vice President Expedia TAAP and Business Development, die onder andere ingaat op de B2B-strategie, data-sharing, support bij calamiteiten én het wegnemen van de angst dat technologie de menselijke touch overbodig maakt.

Foto boven, vooraan: Marielle Schouten-Rietvelt (Expedia TAAP), Maartje Lindeboom (Discover The World), Giulia Natale (Discover The World), Jennifer Eering (Discover The World), Edyta Makele-Rutkowska (Expedia TAAP), Asma Drira (Discover The World). Achteraan van links naar rechts: Victor Degrange (Discover The World), Robin Lawther (Expedia TAAP) en Stan Slippens (Discover The World).

Wanneer ontstond het idee om Expedia TAAP op de Nederlandse markt te introduceren?

'Expedia TAAP werd in eerste instantie uitgerold in landen waar het consumentenmerk van Expedia Group al een sterke positie had. Na de succesvolle introductie in onder andere Italië en het Verenigd Koninkrijk was de lancering in Nederland dan ook een logische volgende stap.'

Verliep de lancering op de Nederlandse markt soepel of liepen jullie tegen obstakels aan?

'Over het algemeen verliep de introductie vlekkeloos. Nederlandse reisagenten stonden er erg voor open en zagen al snel de toegevoegde waarde van ons aanbod, omdat het goed aansloot op hun behoeften. Ze gingen er direct mee aan de slag en dachten constructief met ons mee door openlijk feedback te delen. Mede dankzij die input hebben we de gebruikerservaring van Expedia TAAP tot op de dag van vandaag kunnen blijven verbeteren.'

Expedia Group investeert fors in AI voor de consumentenmarkt. Hoe kunnen jullie reisadviseurs geruststellen dat jullie AI-tools juist zijn ontworpen om hun expertise te versterken, in plaats van de waarde die zij hun klanten bieden te vervangen?

'Onze aanpak is in de kern gebaseerd op een simpel principe: AI vervangt de expertise van de reisagent niet, maar versterkt deze juist. Reizen is persoonlijk en complex, en dat is precies waarom de reisagent onmisbaar is. Onze AI is er primair op gericht om drempels weg te nemen. Denk hierbij aan het versnellen van zoekopdrachten, het verbeteren van aanbevelingen en het vereenvoudigen van vergelijkingen. Hierdoor houden adviseurs meer tijd over voor wat echt telt: het leveren van hoogwaardige, persoonlijke service.

Daarnaast ontwikkelen we deze tools sámen met reisagenten, en niet alleen vóór hen. Hun feedback bepaalt wat we bouwen, zodat de AI naadloos aansluit op hun dagelijkse werkzaamheden. Maar het belangrijkste is dat de touwtjes stevig in handen blijven van de agent; AI fungeert als een krachtige assistent, niet als een vervanger.'

Welke technologische innovaties op het Expedia TAAP-platform zijn specifiek voortgekomen uit de feedback van reisadviseurs, in plaats van uit consumententrends?

'Vrijwel alle vernieuwingen op Expedia TAAP worden gevormd door de feedback van reisagenten, omdat hun behoeften wezenlijk verschillen van die van de consumentenmarkt. Onze focus ligt op het bouwen van een platform dat direct een oplossing biedt voor de knelpunten waar zij in de praktijk tegenaan lopen.

Agenten gaven bijvoorbeeld aan dat ze sneller opties wilden vergelijken tussen verschillende accommodaties en tarieven. Daarom hebben we de zoek- en filterfuncties verbeterd om dit proces een stuk efficiënter te maken. Ook was er behoefte aan direct en duidelijk inzicht in de prijzen en commissies. Dit hebben we ingebouwd, zodat agenten met meer vertrouwen het gesprek met hun klant kunnen voeren.

Een ander goed voorbeeld is onze backoffice-API. Omdat agenten Expedia TAAP-boekingen naadloos wilden integreren in hun eigen systemen, hebben we functies geïntroduceerd die de rapportage, de administratieve afstemming en de dagelijkse gang van zaken vereenvoudigen. Daarnaast hebben we geïnvesteerd in tools voor reisplanbeheer en klantenservice. Hiermee spelen we in op de daadwerkelijke werkwijze van reisagenten, zodat zij boekingen makkelijker kunnen beheren en snel kunnen reageren op wijzigingen.

De rode draad is dat al deze oplossingen op het Expedia TAAP-platform zijn ontwikkeld op basis van input van de agenten zelf. Zo helpen we hen efficiënter te werken, hun klanten beter te bedienen en hun business te laten groeien.'

Expedia Group beschikt over enorme hoeveelheden boekingsdata. In hoeverre kunnen (of gaan) jullie deze inzichten delen met reisadviseurs om hen te helpen hun verkoopstrategieën te optimaliseren en zich beter op specifieke niches te richten?

'Expedia Group beschikt over een enorme hoeveelheid boekingsdata. Voor reisagenten zit de waarde echter niet in het delen van die ruwe gegevens, maar in het vertalen ervan naar bruikbare inzichten. We kunnen trends delen zoals de bestverkochte bestemmingen, seizoensinvloeden, boekingsperiodes, verblijfsduur, patronen in de marktvraag en productvoorkeuren. Hiermee kunnen agenten hun verkoopstrategie beter afstemmen en de juiste niches identificeren. Dit helpt ons ook om in te spelen op specifieke nichemarkten, zoals luxereizen. Binnen dat segment kunnen we precies zien welke producttypes we moeten promoten, denk aan premium kamers, penthouses of luxe villa's, en deze kansen vervolgens communiceren naar de meest relevante reisbureaugroepen.

Tegelijkertijd doen we dit altijd binnen de grenzen van de privacywetgeving en commerciële gevoeligheid. De focus ligt dan ook op inzichten en praktische aanbevelingen, en niet op vertrouwelijke gegevens op partnerniveau. Het doel is simpelweg om reisagenten te helpen slimmer te verkopen en kansen eerder te signaleren, zodat zij hun reisaanbevelingen perfect kunnen afstemmen op wat reizigers momenteel daadwerkelijk boeken.'

Als we vooruitkijken naar 2030, hoe zie je de rol van Expedia TAAP dan voor je binnen de dagelijkse werkzaamheden van de moderne reisadviseur?

'Als we kijken naar 2030, zal Expedia TAAP volledig geïntegreerd zijn in de dagelijkse werkzaamheden van de moderne reisagent. Zie het minder als een losstaand platform en meer als een verbonden ecosysteem. Door doorlopende backoffice-integraties en toekomstige uitbreidingen is het de bedoeling dat Expedia TAAP naadloos aansluit op de systemen die agenten al gebruiken. Dit vermindert handmatig werk en stroomlijnt de hele bedrijfsvoering.

Tegelijkertijd blijven onze tools zich ontwikkelen om aan de behoeften van de agent te voldoen, waardoor ze sneller en persoonlijker worden. AI gaat hierin een sleutelrol spelen als een ondersteunende assistent die de productiviteit verhoogt en slimmere aanbevelingen aandraagt.'

Expedia TAAP biedt adviseurs inmiddels de mogelijkheid om rechtstreeks binnen het platform hun eigen servicekosten in rekening te brengen. Is dit een strategische zet om van Expedia TAAP een 'complete tool voor bedrijfsvoering' te maken voor adviseurs, en hoe zie je dit het traditionele, op commissie gebaseerde verdienmodel veranderen?

'Het gaat er minder om dat we een 'complete tool voor bedrijfsvoering' willen worden, en meer om het bieden van meer flexibiliteit aan agenten in hoe zij hun onderneming runnen en laten groeien.

De introductie van servicekosten binnen Expedia TAAP is dan ook een direct resultaat van de feedback die we van agenten hebben gekregen. Zij gaven aan meer controle te willen over hoe zij de prijs van hun expertise bepalen. Ze willen niet alleen afhankelijk zijn van commissies van leveranciers, maar ook de waarde van hun tijd, kennis en service kunnen doorberekenen. Deze functie is een aanvulling op het traditionele commissiemodel. Reisagenten kunnen nog steeds op de vertrouwde manier commissie verdienen, maar hebben nu een extra, transparante methode om hun inkomstenstromen te spreiden, wat vooral handig is bij complexere reizen die meer persoonlijke aandacht vragen.

Strategisch gezien ondersteunen we hiermee de ontwikkeling die we in de hele sector zien: agenten positioneren zich steeds vaker als consultants in plaats van puur als tussenpersoon. We willen agenten simpelweg meer keuze bieden en uiteindelijk meer manieren aanreiken om beloond te worden voor de waarde die zij aan hun klanten leveren.'

We zien een enorme focus op jullie aanbod van 'activiteiten', vooral na de overname van Tiqets. Waarom hebben ervaringen/activiteiten momenteel zo'n hoge prioriteit voor Expedia TAAP, en hoe stelt dit reisadviseurs in staat om de overstap te maken van de verkoop van producten met lage marges naar het samenstellen van hoogwaardige, op maat gemaakte reisplannen?

'Activiteiten zijn voor reisagenten een van de meest concrete manieren om échte toegevoegde waarde te leveren. Ons doel met het Expedia TAAP-platform is om agenten te helpen meer te verkopen, meer te verdienen en een betere klantervaring te bieden. Ervaringen spelen hierin een centrale rol, omdat ze het gesprek lostrekken van vluchten en hotels, die vaak puur prijsgestuurd zijn. In plaats daarvan stellen ze agenten in staat te doen waar ze het beste in zijn: reizen creëren die persoonlijk aanvoelen en zijn afgestemd op de reiziger. Juist op dat vlak komt hun expertise pas echt goed tot uiting.

Deze focus sluit bovendien aan bij de veranderende vraag van de reiziger. Uit recent onderzoek van Expedia Group blijkt dat 90% van de reizigers van plan is om het komende jaar activiteiten of ervaringen te boeken, en 92% geeft aan dat lokale activiteiten een reis memorabeler maken. Dat laat wel zien dat ervaringen niet langer een leuke extra zijn; ze worden de kern van hoe reizigers een geslaagde reis definiëren.

Daarnaast maken activiteiten een voelbaar verschil voor de klantervaring. Neem bijvoorbeeld het Anne Frank Huis in Amsterdam, waar tickets vaak al ver van tevoren zijn uitverkocht. Als een agent op die vraag anticipeert en vooraf toegang regelt, boekt deze niet zomaar een reis; de agent voorkomt een teleurstelling en zorgt voor een soepelere, zorgvuldig geplande ervaring.

Het gaat hier dus om veel meer dan alleen het uitbreiden van ons aanbod. Het gaat erom dat we reisagenten in staat stellen de overstap te maken van simpele transacties naar het écht ontwerpen van een reis.'

Wat zeg je tegen reisprofessionals of reisorganisaties die twijfelen om met Expedia TAAP in zee te gaan, specifiek omdat zij Expedia zien als een van 's werelds grootste online reisbureaus?

'Dat is een beeld dat we begrijpen, maar het is belangrijk om te verduidelijken hoe Expedia Group tegenwoordig is ingericht. Naast onze bekende consumentenmerken heeft Expedia Group een omvangrijke en snelgroeiende B2B-tak, wat een strategische prioriteit is voor het bedrijf. Expedia TAAP valt onder Expedia Group B2B, een divisie die zich volledig richt op het succes van onze partners, en dus niet op concurrentie met hen.

Dat onderscheid is cruciaal, omdat Expedia TAAP speciaal is ontwikkeld vóór reisagenten, om hun werkwijze te ondersteunen en hun business te helpen groeien. Waar een platform als Expedia.com zich richt op reizigers die liever zelf boeken, focust Expedia Group B2B (en Expedia TAAP in het bijzonder) zich op het grote en stabiele segment van reizigers dat juist waarde hecht aan deskundig advies en persoonlijke service.

Onze boodschap is helder: wij zijn pas succesvol als onze partners dat zijn. Daarom blijven we fors investeren in Expedia TAAP. We combineren de schaal en het aanbod van een wereldwijde OTA met tools die echt op de reisbranche zijn gericht, zoals competitieve commissies, flexibele betaalopties, de mogelijkheid om servicekosten te berekenen en uitgebreidere backoffice-integraties. In plaats van Expedia te zien als een concurrent, nodigen we partners dan ook uit om Expedia TAAP te zien als de motor achter hun eigen onderneming, die hen helpt verder te groeien.'

Nederlandse reisagenten zijn loyaal, maar ook kritisch als het gaat om ondersteuning bij calamiteiten of verstoringen. Hoe heeft de Benelux-supportstrategie zich ontwikkeld om die menselijke touch te garanderen in een door technologie gedreven omgeving?

'De supportstrategie voor de Benelux is zo ontwikkeld dat we de snelheid van technologie combineren met de zekerheid van menselijke ondersteuning. Dit is voor Nederlandse agenten juist bij calamiteiten van groot belang. Technologie helpt ons om veel zaken snel op te lossen via efficiënte selfservice-tools en chatbots. Wordt een situatie echter complexer of is er specifieke aandacht nodig, dan nemen onze medewerkers het over.

De praktijk heeft ons geleerd dat deze balans essentieel is. Agenten waarderen snelle antwoorden, maar willen ook de garantie dat er een echt persoon voor ze klaarstaat als een situatie spoedeisend is. Daarnaast hebben we bij Expedia TAAP een lokaal commercieel team dat dicht op de markt zit. Zij kunnen snel schakelen en helpen met praktische en strategische oplossingen op de momenten dat agenten extra ondersteuning nodig hebben.

Op die manier is ons model geen kwestie van technologie óf menselijk contact. Het uitgangspunt is: technologie waar het kan voor snelheid en efficiëntie, en menselijk contact zodra er persoonlijke hulp nodig is. Zo blijven we schaalbaar, terwijl we agenten het vertrouwen geven dat ze er in lastige tijden niet alleen voor staan.'

Wat is de meest verrassende Nederlandse reistrend die jullie het afgelopen jaar hebben gezien, en hoe helpt Expedia TAAP agenten om hierop in te spelen?

'Een van de meest verrassende Nederlandse reistrends van het afgelopen jaar is hoe sterk agenten en reizigers reageren op waarde wanneer deze op een slimme manier is verpakt. Dit zien we met name terug bij speciale pakkettarieven voor hotels en de optie om achteraf te betalen. Het gaat er niet alleen om de laagste prijs te vinden, maar juist om het bieden van flexibiliteit en zekerheid aan de klant, terwijl het aanbod aantrekkelijk blijft.

Dit is precies waar Expedia TAAP agenten kan helpen om op deze trend in te spelen. Dankzij de pakkettarieven krijgen agenten toegang tot scherpere hotelprijzen, terwijl de optie voor uitgestelde betaling hen meer flexibiliteit geeft in het beheer van de boeking en het klantcontact. Voor veel reisbureaus zorgt dit voor een sterkere verkooppositie, omdat ze hiermee waarde en gemak tegelijkertijd kunnen aanbieden.

Het interessante aan de Nederlandse markt is dat agenten heel pragmatisch zijn. Als een oplossing hen helpt om een betere conversie te behalen, hun marge te beschermen en in te spelen op de wensen van de klant, dan pikken ze die snel op. Expedia TAAP ondersteunt dit door hen toegang te geven tot het juiste aanbod, de juiste prijsstructuur en de flexibiliteit om reizen samen te stellen die perfect aansluiten bij de reiziger van nu.'

Als je kijkt naar jullie meest succesvolle partners in Nederland: wat is de gemene deler in hun werkwijze? Wat doen zij anders in vergelijking met reisadviseurs in andere landen?

'Als we kijken naar de meest succesvolle partners in Nederland, dan is de gemene deler dat zij Expedia TAAP behandelen als een volwaardig werkinstrument, en niet louter als een extra boekingsplatform. Ze investeren tijd in de interne training van hun reisagenten, delen onderling best practices binnen het bedrijf en zorgen ervoor dat hun teams precies weten hoe ze het systeem praktisch en efficiënt kunnen inzetten.

Aan de kant van de zakenreisbureaus (TMC's) zijn de sterkste partners operationeel zeer vaardig. Ze hebben een goed begrip van boekingsworkflows, weten hoe ze passieve segmenten moeten invoeren om de documentenstroom in de backoffice te optimaliseren, en gaan in sommige gevallen zelfs nog een stap verder door de backoffice-API van Expedia TAAP te integreren om de administratieve afstemming efficiënter te maken. Hierdoor besparen ze tijd, verminderen ze frictie en kunnen ze het gebruik ervan op een gestructureerde manier opschalen over een groot aantal agenten.

Binnen de vakantiemarkt (leisure) zijn de meest succesvolle partners juist enorm wendbaar. Wanneer de marktvraag door wereldwijde omstandigheden plotseling verschuift van de ene naar de andere bestemming, schakelen zij direct. Expedia TAAP ondersteunt hen hierbij met een sterk hotelaanbod, geselecteerde deals op nieuwe trendbestemmingen en toolkits waarmee reisbureaus deze aanbiedingen via hun eigen kanalen, waaronder social media, kunnen promoten.

Nederlandse partners worden vaak gezien als pragmatischer, procesgerichter en innovatiever. Als zij zien dat een tool de efficiëntie, de marge of de klantenservice verbetert, schakelen ze snel en integreren ze deze binnen no-time in de vaste werkwijze van het hele reisbureau.'

Nederlandse touroperators bieden vaak unieke, hoogwaardige reiservaringen. Zie je in de toekomst ruimte voor een hybride model waarbij (gespecialiseerde) touroperators hun 'signature' pakketreizen kunnen distribueren via het Expedia TAAP-netwerk, of blijft het platform strikt een ecosysteem voor jullie eigen dynamische pakketoplossingen?

'Ja, daar zie ik zeker ruimte voor en in de praktijk werken we vandaag de dag al samen met touroperators. We weten dat touroperators vaak iets heel waardevols meebrengen: diepgaande bestemmingskennis, samengestelde expertise en hoogwaardige reiservaringen die lastig na te bootsen zijn in een puur transactioneel model.

Wat Expedia TAAP toevoegt, is flexibiliteit. Onze kracht ligt in het bieden van toegang aan reisagenten tot een breed aanbod, dynamische pakketmogelijkheden en tools die hen helpen snel in te spelen op de vraag van de klant. Ik zie deze twee modellen dan ook niet als elkaar uitsluitend. Er ligt een reële kans voor een hybride aanpak, waarbij de kenmerkende producten van gespecialiseerde touroperators een aanvulling vormen op de flexibiliteit en de schaal van het Expedia TAAP-ecosysteem.

Vooruitkijkend geloof ik dat de kans ligt in het combineren van het beste van twee werelden: touroperators die unieke, ervaringsgerichte producten inbrengen, en Expedia TAAP dat reisagenten helpt om reizen op een meer wendbare manier te distribueren en samen te stellen. Met name de Nederlandse markt staat erg open voor praktische innovatie. Dus als een model waarde toevoegt voor zowel agenten als reizigers, is er absoluut ruimte om dat te laten groeien.'

Key takeaways

• AI als efficiënte assistent
  AI-tools binnen Expedia TAAP vervangen de expertise van reisagenten niet, maar versnellen zoekopdrachten en verminderen administratieve druk.
• Flexibel verdienmodel
  De nieuwe mogelijkheid om direct servicekosten te berekenen geeft de reisbranche meer controle over de prijs van hun expertise.
• Van transactie naar reisontwerp
  Lokale activiteiten trekken het gesprek weg van puur prijsgestuurde vluchten en hotels, waardoor de reisbranche kan focussen op unieke, op maat gemaakte reizen met een hogere marge.

Wie is er aan de start van de zomer bezig met de winter? Het team van Travelpro, maar bovenal de reisprofessional. De accommodaties en stoelen zijn ingekocht, de sector zit klaar om de reisliefhebber van tips te voorzien.

Waar reizigers kiezen voor winterzon of -sport hebben wij die twee samengebracht in deze editie, zodat je ideeën kunt opdoen voor zowel klanten die snakken naar een tropisch strand om aan de gure kou te ontsnappen als voor de actievelingen die de sneeuw willen opzoeken.

Diverse bestemmingsexperts delen hun waardevolle inzichten en verkoopargumenten voor het winterseizoen. Zo legt Eva Eyckmans (Travel Trade Consultant Tenerife) uit hoe Tenerife zich uitstekend positioneert als een winterse lentebestemming met uitstekende hotelinfrastructuren, terwijl Athanasia Deli (Cyprus Deputy Ministry of Tourism) de unieke troeven van Cyprus als het hele jaar door bruisend eiland belicht. Aan de andere kant van de oceaan neemt Karin Schijf (Beautiful Bonaire) ons mee naar haar favoriete Caribische eiland om te laten zien hoe reisagenten hun klanten kunnen inspireren met verborgen parels buiten het hoogseizoen. Voor wie de actieve reiziger wil bedienen, deelt Melvin Reijm (Voja Travel) hoe Madeira is getransformeerd tot een waar outdoorparadijs dat perfect helpt bij het tegengaan van overtoerisme in de zomermaanden.

Voor liefhebbers van échte sneeuwervaringen komen ook enkele gepassioneerde specialisten aan het woord. Janine Nijlant (Zwitserland Toerisme) praat ons bij over de nieuwste infrastructurele innovaties en de groeiende trend van panoramische wintertreinreizen, terwijl Thiebout van den Bergh (Oostenrijks Toeristenbureau) zijn persoonlijke insidertips deelt over het skiparadijs Schladming-Dachstein.

Daarnaast werpt Jan Noordermeer (Pippin in Lapland) in zijn column een licht op het vakmanschap en de magie van kleinschalige reizen in het Hoge Noorden, en deelt de Brit Jake Colebourn (Wild Ride Sled Dogs) zijn unieke en ethische visie op de populaire sledehondensafari's. Tot slot nemen ZRA's Sandra Hijgemann (The Travel Club) en Hans de Zwart (Travel2C) ons mee op hun avontuurlijke studiereis naar het Zweedse Dalarna, vol handige tips om twijfelende klanten definitief over de streep te trekken.

Kortom: de wintermarkt is veelzijdiger dan ooit. Gebruik de adviezen van de experts in dit nummer om je vakmanschap te tonen en je omzet te verhogen. Vergeet ook niet om na het lezen je kennis te testen via de nieuwste cursus op TravEcademy.nl!

Veel lees- en verkoopplezier.

Arjen Lutgendorff
arjen@travelpro.nl

Tussen 12 en 15 november vindt het jaarlijkse ANVR-congres plaats op het Portugese eiland Madeira. Travelpro spreekt Hanita van der Meer (woordvoerder ANVR) en Annemiek Dekkers (Senior Project Manager en Team Lead MA bij Barentszen, voorheen GI Travel). De dames zitten op het moment van bellen in de taxi naar de luchthaven, na een intensieve voorreis op het eiland.

Foto: Annemiek en Hanita.

Jullie voorreis zit er bijna op. Hoe hebben jullie het eiland en de voorbereidingen ervaren?

Annemiek: ‘We hebben een superleuke tijd gehad en het hele programma tot in detail nagelopen. Vorig jaar juni zijn we al op het eiland geweest om Madeira als potentiële congresbestemmingen te bekijken. Nu we de knopen hebben doorgehakt wat betreft de vergaderlocaties en het hotel (tijdens het congres wordt er overnacht in het Savoy Palace), hebben we letterlijk de routes gelopen, de reistijden van de bussen getest, en overal de menu's en bijbehorende wijnen voorgeproefd. We zijn er helemaal van overtuigd dat het goed gaat komen.’

Waarom is de keuze voor het congres eigenlijk op Madeira gevallen?

Hanita: ‘Madeira is een bestemming die bij veel Nederlanders wel bekend in de oren klinkt, maar als je ernaar vraagt, blijken negen van de tien mensen er nog nooit te zijn geweest. Vanuit de ANVR kiezen we graag voor bestemmingen die minder bekend zijn, of die juist proberen een nieuwe doelgroep aan te spreken. Madeira heeft hard gewerkt om, naast het oudere publiek, ook jongere toeristen aan te trekken. In het vliegtuig zagen we al een mooie 'fifty-fifty' mix van oudere mensen en jonge reizigers met wandelschoenen.’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Wat is de doelstelling van Madeira zelf met het binnenhalen van dit congres en hoe ziet de mix van toeristen er nu uit?

Hanita: ‘Madeira wil heel graag de vernieuwde strategie aan de Nederlandse reisprofessionals presenteren. Tijdens de coronapandemie zijn ze begonnen met het aantrekken van een jongere en meer actieve doelgroep, zoals wandelaars. Ze willen de touroperators laten zien dat deze twee doelgroepen, jong en oud, hier perfect naast elkaar kunnen verblijven zonder dat het eiland overdreven 'hip and happening' hoeft te zijn.’

Waar komen de meeste toeristen op Madeira vandaan?

Annemiek: ‘Qua nationaliteiten is de grootste groep momenteel afkomstig uit Engeland, gevolgd door de Duitsers en Fransen, waarna wij Nederlanders op de vierde plek komen. De Polen naderen inmiddels de top vijf. Ze streven bovendien heel bewust naar een goede mix van verschillende nationaliteiten en proberen nu ook de Aziatische markt, zoals Korea, aan te boren. In ons eigen hotel viel het overigens wel op dat er op dit moment de meeste Engelsen verbleven.’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Zijn er nog uitdagingen geweest rondom de congreslocaties?

Hanita: ‘De ANVR heeft de sterke voorkeur om bijeenkomsten niet in standaard hotel ballrooms te houden, maar op bijzondere locaties, oftewel 'out of the ordinary'. De lokale partners begrepen dit uitstekend en kwamen met verrassende ideeën. Achter elke locatie zit een eigen verhaal, en omdat ze zowel in het centrum als daarbuiten liggen, krijgen de congresgangers meteen ook iets van de omgeving te zien.’

Biedt hoofdstad Funchal ook potentie als bestemming voor een korte stedentrip?

Annemiek: ‘Wij zijn er absoluut van overtuigd dat ze zich daar nog beter in kunnen profileren. Funchal is geen enorme stad, maar is prachtig tegen de bergen aan gebouwd. Je vindt er volop leuke straatjes, terrasjes, winkels, mooie musea en parken. Met de dagelijkse vluchten van Transavia is het ideaal voor een trip van drie of vier dagen. Bovendien ben je met een huurauto binnen een kwartier in een compleet ander landschap en kun je binnen een halfuur starten met een fantastische wandeling in de natuur.’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Wat kunnen de deelnemers op culinair gebied en qua natuur verwachten?

Hanita: ‘Het klimaat is er het hele jaar door heel stabiel, meestal tussen de 18 en 27 graden, zonder extreme zomers of winters. Als je de hoogte in gaat op het eiland, zie je door de verschillende klimaatzones de flora compleet veranderen. Qua eten is er een enorme diversiteit. De lokale specialiteit is de kabeljauw (bacalhau), maar ze serveren ook veel andere vis, octopus en grote garnalen. Daarnaast eten ze veel rundvlees, bijvoorbeeld geserveerd aan hangende spiezen, en we dineren op plekken waar richting Michelinster-niveau wordt gekookt. Uiteraard is er voor de vegetariërs ook genoeg om te kiezen. En we zorgen ervoor dat de congresgangers ook kennis kunnen maken met 'poncha', een typisch lokaal drankje.’

Tijdens het congres is er ook tijd voor excursies. Madeira staat natuurlijk bekend om het hiken, is daar ruimte voor in het programma?

Annemiek: ‘Zeker! Je kunt heel makkelijk zelf een halve of hele dag gaan wandelen op het eiland, maar we bieden het tijdens het congres ook georganiseerd aan. Op de derde dag hebben we vijf fantastische activiteiten waaruit deelnemers bij inschrijving kunnen kiezen: vier verschillende wandelingen en canyoning. Je vertrekt 's ochtends rond 8.30 uur en bent rond 13.30 uur weer terug. Er is voor ieder niveau wat wils. We hebben bijvoorbeeld twee gemakkelijke, schilderachtige levada-wandelingen van zo'n zes kilometer, zoals de 'Maroços' en de 'Alecrim'. Zoek je wat meer uitdaging, dan is er een wandeling van gemiddeld niveau over het schiereiland Ponta de São Lourenço, met fantastische uitzichten op de verlaten eilanden en een ontspannen terugkeer per boot. Voor de echte bikkels is er de moeilijke wandeling genaamd 'Stairway to heaven', die via het Ecologisch Park van Funchal helemaal naar de imposante Pico do Areeiro op 1818 meter hoogte leidt. Wil je liever iets heel anders dan wandelen? Dan is er een fantastische canyoning-tour voor beginners, waarbij je gaat abseilen en zelfs in watervallen springt. We hebben zelf vorig jaar juni tijdens onze voorreis al een stukje van een hike gedaan en wisten dat de organisatie helemaal goed zat. Er staan in ieder geval genoeg prachtige mogelijkheden voor iedereen op het programma!’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

De luchthaven van Madeira staat bekend om de bijzondere landingsbaan. Hoe hebben jullie de landing ervaren?

Hanita: ‘De landingsbaan staat deels op enorme pilaren, het lijken wel Griekse of Romeinse zuilen. Onder de baan bevinden zich zelfs een kartbaan en tennisbanen. Vanuit de lucht is het heel bijzonder om te zien, en hoewel de piloten na de landing flink in de ankers moeten, is het absoluut niet spannend of eng als je in het vliegtuig zit.’

Denken jullie dat er nog mensen twijfelen om zich in te schrijven voor het congres?

Hanita: ‘We denken niet dat het zozeer twijfel is om mee te gaan. Het congres was dit jaar al in april boekbaar, wat erg vroeg was. Door alle hectiek in de wereld is het waarschijnlijk bij sommigen een beetje naar de achtergrond verdwenen. Mensen moeten gewoon weer even geattendeerd worden op de inschrijving. Madeira is echt een compleet ander eiland en geeft een heel ander gevoel dan bijvoorbeeld Mallorca of de Canarische Eilanden.’

Er is recent het een en ander veranderd rondom de rebranding van GI Travel naar Barentszen. Is het team van Barentszen (voorheen GI Travel) tijdens het ANVR Congres nog te herkennen aan de rode pakken?

Annemiek: ‘Klopt, de nieuwe website is live gegaan en het logo is veranderd van paars/donkerrood naar rood. De kenmerkende rode tint, zoals we die kennen van de rode pakken, blijft echter behouden en achter de schermen blijft de dienstverlening precies hetzelfde.’

Inschrijven voor het congres kan via anvrcongres2026.nl.

In het kort:

• Na een kritisch artikel van De Telegraaf over online 'reislokkertjes' benadrukt de reissector dat realtime prijswijzigingen inherent zijn aan de moderne markt.
• De ACM en de voorzieningenrechter stelden eerder vast dat realtime prijs- en beschikbaarheidsveranderingen horen bij virtual touroperating en consumenten niet automatisch benadelen.
• Er wordt gewerkt aan een vernieuwing van de verouderde Reclamecode Reisaanbiedingen uit 2014, zodat de beoordelingskaders beter aansluiten op de huidige technologische realiteit van de reisbranche.

Miljoenen consumenten profiteren dagelijks van realtime reisprijzen, een groter aanbod en scherpe deals die dankzij moderne technologie direct worden doorberekend. Toch ligt juist die technologie opnieuw onder vuur na een kritische inventarisatie van De Telegraaf.

Volgens de krant maken grote reisaanbieders zich schuldig aan online ‘reislokkertjes’: advertenties met prijzen die tijdens het boekingsproces veranderen of uiteindelijk niet meer beschikbaar blijken. De Consumentenbond spreekt van misleiding en stelt dat reisaanbieders de regels overtreden. Vanuit de reisbranche klinkt echter stevige kritiek op die conclusie. Volgens betrokken partijen wordt in het debat te weinig aandacht besteed aan de voordelen die dynamic pricing en realtime beschikbaarheid consumenten juist opleveren. Travelpro sprak hierover met Frank Radstake (directeur ANVR) en Hubert van Velden, verantwoordelijk voor Dynamic Touroperating bij Prijsvrij Vakanties & D-reizen.

Een jaarlijks terugkerende discussie

Voor Prijsvrij Vakanties en D-reizen voelt de discussie inmiddels als een jaarlijks terugkerend fenomeen. Volgens Hubert van Velden wordt de publieke discussie al jaren gevoerd vanuit dezelfde aanname: dat een prijswijziging tussen het moment van kijken en boeken automatisch betekent dat consumenten worden misleid. 'Vrijwel ieder voorjaar verschijnt er opnieuw een artikel waarin prijswijzigingen tijdens het boekingsproces worden gepresenteerd als bewijs van misleiding. Wat daarbij vaak ontbreekt, is de bredere context. De discussie wordt gevoerd alsof iedere prijswijziging automatisch een probleem is, terwijl juist die vraag de afgelopen jaren uitgebreid is onderzocht door toezichthouders, rechters en marktpartijen.'

ACM en rechtbank kwamen tot een andere conclusie

Volgens Van Velden wordt in veel berichtgeving voorbijgegaan aan de uitkomsten van jarenlang onderzoek naar precies deze materie. De Autoriteit Consument & Markt deed uitgebreid onderzoek naar de werkwijze van diverse reisbedrijven en kwam aanvankelijk tot handhavingsmaatregelen. Nadat de voorzieningenrechter van de rechtbank Rotterdam die maatregelen had geschorst, werden de besluiten echter heroverwogen en uiteindelijk ingetrokken. Daarbij stelde de ACM expliciet vast dat geen overtreding kon worden vastgesteld. Ook de voorzieningenrechter plaatste nadrukkelijk vraagtekens bij de veronderstelling dat consumenten door deze vorm van dynamic pricing automatisch worden benadeeld. 'De rechtbank onderkende dat realtime prijs- en beschikbaarheidswijzigingen inherent zijn aan de technologische ontwikkeling van de reisbranche en aan het model van virtual touroperating. Dat is een fundamenteel andere benadering dan de suggestie dat iedere prijswijziging automatisch misleiding zou zijn.' Volgens Van Velden vormen juist deze uitkomsten de kern van het dossier. Het debat wordt echter vaak gevoerd alsof iedere prijswijziging op zichzelf al problematisch is.

Technologie ontbreekt vaak in het debat

Dat beeld doet volgens hem geen recht aan de werkelijkheid van de moderne digitale reismarkt. Juist dankzij realtime technologie hebben consumenten vandaag toegang tot een vrijwel onbeperkt aanbod van vluchten, hotels en reispakketten tegen actuele marktprijzen. Prijsvrij Vakanties en D-reizen werken niet met een vaste voorraad reizen die maanden van tevoren wordt ingekocht en vervolgens tegen statische prijzen wordt verkocht. Iedere reis wordt samengesteld op basis van realtime informatie van honderden luchtvaartmaatschappijen, hotels en andere leveranciers. Beschikbaarheid verandert continu, tarieven veranderen continu en systemen verwerken die wijzigingen voortdurend.

Volgens Van Velden ontbreekt juist die technische context vaak volledig in de discussie. Begrippen als realtime pricing en virtual touroperating spelen een centrale rol in het ontstaan van prijsverschillen, maar krijgen in de publieke discussie nauwelijks aandacht. 'Veel berichtgeving laat zien dát prijzen veranderen, maar onderzoekt nauwelijks waarom ze veranderen. Een prijswijziging is geen oorzaak, maar een gevolg. Het gevolg van een systeem waarin beschikbaarheid en prijzen van honderden luchtvaartmaatschappijen, hotels en andere leveranciers continu veranderen.' Dat verklaart ook waarom er soms binnen enkele seconden een prijsverschil kan ontstaan tussen de eerste zoekresultaten en de uiteindelijke boekingsstap. 'Op het moment dat een consument verder klikt, wordt opnieuw gecontroleerd welke prijzen en beschikbaarheid op dat moment daadwerkelijk beschikbaar zijn. Hetzelfde mechanisme werkt overigens ook de andere kant op: wanneer prijzen dalen, profiteert de consument daar direct van.'

Prijsdalingen blijven buiten beeld

Opvallend vindt Van Velden dat onderzoeken zich vrijwel uitsluitend richten op prijsstijgingen. Uit de eigen onderzoeken van de Consumentenbond blijkt namelijk dat prijzen niet alleen stijgen, maar ook dalen. Sterker nog: consumenten profiteren volgens diezelfde onderzoeken bij Prijsvrij Vakanties en D-reizen juist het vaakst van prijsdalingen. Volgens Van Velden zit daar een fundamenteel probleem in de manier waarop dit soort onderzoeken worden geïnterpreteerd. 'Prijsstijgingen en prijsdalingen worden in veel onderzoeken op exact dezelfde manier geregistreerd. Beide gelden als een prijsafwijking. Daarmee verdwijnt het voor consumenten belangrijkste onderscheid uit beeld.'

Dat leidt volgens hem tot een opmerkelijke paradox. 'Een reisorganisatie die prijsdalingen niet doorgeeft aan klanten scoort automatisch beter op de vraag of de prijs gelijk blijft. Een reisorganisatie die prijsdalingen wel direct doorgeeft, ziet juist vaker een prijsafwijking ontstaan.' Met andere woorden: hoe minder prijsvoordeel een aanbieder doorgeeft aan consumenten, hoe beter die aanbieder in dit soort onderzoeken kan scoren. Prijsvrij Vakanties en D-reizen hebben daarin bewust een andere keuze gemaakt. 'Wanneer prijzen dalen, vinden wij dat dat voordeel bij de consument hoort terecht te komen. Daarom geven wij prijsverlagingen direct door, ook als dat betekent dat een eerder getoonde prijs verandert. De relevante vraag is niet óf prijzen veranderen, maar wat die verandering voor consumenten betekent.'

ANVR: verkeerde bril

Ook ANVR-directeur Frank Radstake vindt dat het debat regelmatig vanuit de verkeerde bril wordt gevoerd. Volgens hem zijn termen als ‘misleiding’ en ‘lokkertjes’ zware juridische kwalificaties die geen recht doen aan de complexiteit van moderne prijsmodellen. 'Prijzen van vliegtickets en hotelkamers veranderen tegenwoordig soms per uur of zelfs per minuut. Hetzelfde geldt voor samengestelde pakketreizen. Dat is geen fout in het systeem, maar de realiteit van een markt die realtime functioneert.' Volgens Radstake wordt onvoldoende rekening gehouden met de technische realiteit van een markt waarin prijzen en beschikbaarheid realtime worden samengesteld.

Consumenten hebben hun oordeel al gegeven

Volgens Van Velden wordt uiteindelijk niet door onderzoeken bepaald welke formule werkt, maar door consumenten zelf. 'De rechtbank stelde terecht de vraag of consumenten door deze manier van werken daadwerkelijk worden benadeeld. Als je kijkt naar het gedrag van consumenten, lijkt het antwoord daarop vrij duidelijk.' Hij wijst daarbij op de groei van de organisatie. In nog geen vijf jaar tijd groeiden Prijsvrij Vakanties en D-reizen uit tot de grootste Nederlandse online reisorganisatie. Ook dit jaar groeit de organisatie opnieuw fors, terwijl de markt juist onder druk staat. Volgens Van Velden zegt dat misschien wel meer dan alle discussies en onderzoeken bij elkaar. 'Consumenten kiezen massaal voor realtime samengestelde pakketreizen omdat zij daarmee toegang krijgen tot een veel groter aanbod en vaak scherpere prijzen. De technologie waar vandaag kritiek op wordt geleverd, is dezelfde technologie die ervoor heeft gezorgd dat consumenten toegang hebben gekregen tot een vrijwel onbeperkt aanbod van vluchten, accommodaties en combinaties.'

Modernisering Reclamecode Reisaanbiedingen

De discussie heeft ook een bredere achtergrond. De huidige Reclamecode Reisaanbiedingen stamt uit 2014, een tijd waarin dynamic pricing, realtime beschikbaarheid en virtual tour operating nog nauwelijks bestonden. Om beter aan te sluiten op de huidige markt werkt de sector al geruime tijd aan een modernisering van deze code. Volgens Radstake bestaat daar inmiddels brede overeenstemming over binnen de sector. De discussie gaat vooral nog over de manier waarop beschikbaarheid moet worden aangetoond in een markt die fundamenteel anders werkt dan tien jaar geleden. 'De sector is het in grote lijnen eens over de noodzaak van modernisering. Het knelpunt zit vooral in het feit dat sommige beoordelingskaders nog uitgaan van een markt met vooraf ingekochte voorraden en statische prijzen, terwijl moderne reisplatformen werken met realtime beschikbaarheid en prijsinformatie uit honderden externe systemen.'

Wat hebben consumenten eraan?

Voor Van Velden is de kern uiteindelijk eenvoudig. 'De discussie gaat vaak over het feit dát prijzen veranderen. Wij vinden dat de discussie moet gaan over wat consumenten eraan hebben. Dankzij realtime pricing profiteren reizigers van een groter aanbod, scherpere prijzen en directe prijsverlagingen. Daarom geven wij die prijsdalingen door. Dat deden we gisteren, dat doen we vandaag en dat zullen we morgen ook blijven doen.'

TUI en Corendon laten aan Travelpro weten zich achter de reactie van ANVR-directeur Frank Radstake te scharen.

FAQ

Wat is dynamic pricing en hoe beïnvloedt dit de reisbranche?
Dynamic pricing is het realtime aanpassen van prijzen op basis van actuele vraag, aanbod en externe leveranciersdata. Voor de reisbranche betekent dit dat reispakketten niet langer statisch geprijsd zijn, maar continu meebewegen met de markt, wat zowel prijsstijgingen als directe prijsdalingen oplevert.

Waarom veranderen prijzen soms tijdens het boekingsproces?
Reisorganisaties maken gebruik van virtual touroperating. Zodra een consument of reisagent doorklikt in het boekingsproces, schiet het systeem een realtime controleverzoek naar honderden luchtvaartmaatschappijen en hotels. Als de beschikbaarheid of het tarief in die seconden wijzigt, verandert de uiteindelijke reissom.

Wat is het standpunt van de ACM en de rechter over deze prijswijzigingen?
De voorzieningenrechter en de ACM hebben geoordeeld dat realtime prijs- en beschikbaarheidswijzigingen inherent zijn aan de technologische ontwikkeling van de reisbranche. De ACM heeft eerdere handhavingsmaatregelen heroverwogen en ingetrokken omdat er geen overtreding of automatische benadeling kon worden vastgesteld.

Waarom wordt de Reclamecode Reisaanbiedingen vernieuwd?
De huidige code stamt uit 2014 en is gebaseerd op statische prijzen en vooraf ingekochte voorraden. Er wordt gewerkt aan een modernisering, zodat het beoordelingskader aansluit bij de huidige technologische realiteit van realtime pricing en virtual touroperating.

In het kort

• Onwetendheid en bewuste onwil: Veel gelegenheidsreisaanbieders buiten de reisbranche kennen de zware wettelijke verplichtingen en aansprakelijkheid van de pakketreiswetgeving niet of negeren deze bewust.
• Melden is noodzakelijk voor handhaving: De ACM heeft concrete meldingen van de reisbranche nodig om effectief te kunnen handhaven en op te treden tegen oneerlijke concurrentie.
• Veiligheidsrisico's voor de consument: Gelegenheidsorganisatoren missen vaak cruciale kennis over reizigersveiligheid en wettelijke aansprakelijkheid, wat bij onverwachte incidenten of faillissementen tot grote risico's voor de consument leidt.

Influencers, fotografen, coaches en expats die (groeps)reizen aanbieden en niet aan de wettelijke verplichtingen voldoen, zijn een doorn in het oog van reisprofessionals. Travelpro sprak met Anja Bos (True Places Travel), Marleen Nijdam (secretaris VvKR), Frank Radstake (directeur ANVR) en de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Wat vindt de sector van deze gelegenheidsreisaanbieders en wat wordt eraan gedaan?

Anja Bos (True Places Travel) schreef er deze week op LinkedIn over. ‘Ik woon in (vul land in), ik ken de leukste plekjes, dus ik begin een reisbureau! Regelmatig krijg ik enthousiaste berichtjes van reislustige Nederlanders in het buitenland of reizigers die na een fantastische trip denken: ‘Dit moet ik voor anderen gaan organiseren.’ Het idee is prachtig: je passie delen en geld verdienen met reizen. Maar er is een spelbreker die bijna elke starter over het hoofd ziet: de Europese Richtlijn Pakketreizen’. In gesprek met Travelpro laat Bos weten dat zij en collega’s uit de sector regelmatig voorbeelden voorbij zien komen van aanbieders door wie de wetgeving (onbewust) wordt genegeerd.

Spelbreker

Bos wijst op de zware wettelijke Europese eisen waar reisaanbieders aan moeten voldoen en krijgt veel bijval. Zo zijn er reisprofessionals die het een taak voor ‘de instanties’ vinden om aanbieders die niet aan de eisen voldoen, aan te pakken. Bos sluit haar betoog af met een duidelijke boodschap over de professionaliteit van de sector. Ook stelt ze een kritische vraag aan de markt. 'Reizen organiseren is een prachtig vak, maar de Europese wetgeving beschermt de consument (terecht). Het is geen hobby die je er 'even' bij doet vanaf je zolderkamer of een tropisch strand. Vraag aan de starters: Had jij je al verdiept in de wet op de pakketreizen, of dacht je dat het makkelijker was?'

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Glashelder

De Autoriteit Consument & Markt (ACM) laat desgevraagd weten dat het over de exacte inrichting van het toezicht geen uitspraken doet. ‘In zijn algemeenheid geldt dat ondernemers die een pakketreis aanbieden, moeten voldoen aan de wettelijke verplichtingen die daarvoor gelden. Een reisaanbieder van een pakketreis is verplicht om garantie te bieden dat reizigers hun geld terugkrijgen of hun vakanties kunnen voortzetten en zo nodig teruggebracht worden als ze al op reis zijn, als de reis niet meer uitgevoerd kan worden, omdat er niet betaald is door de reisorganisatie aan uitvoerende partijen. Meer informatie hierover is te vinden op deze webpagina over de regels’, laat een woordvoerder weten aan Travelpro.

Geen meldingen

De toezichthouder ziet de frustratie over oneerlijke concurrentie niet terug in de officiële statistieken. ‘We kennen de geluiden uit de branche, maar we krijgen hier nauwelijks meldingen over binnen. Als bedrijven of consumenten denken dat de regels worden overtreden, kunnen zij daarvan melding maken bij de ACM. Meldingen vormen een belangrijke basis voor ons toezicht. De ACM moet daarbij kiezen welke zaken zij oppakt. Daarbij kijken we onder andere naar de ernst van de schade, de impact en het maatschappelijk belang. De ACM heeft meerdere toezichtsinstrumenten tot haar beschikking. Afhankelijk van de omstandigheden van het geval kan dit bijvoorbeeld leiden tot een waarschuwing, een bindende aanwijzing, een last onder dwangsom of een bestuurlijke boete. Welke maatregel passend is, wordt per situatie beoordeeld op basis van de aard, ernst en duur van de overtreding.’ De ACM adviseert consumenten om vooral zelf de 'checks' uit te voeren voordat er wordt geboekt. ‘Wij raden consumenten altijd aan om de informatie van de reisaanbieder te controleren op de website van het garantiefonds of de reisorganisatie daadwerkelijk is aangesloten. Dit helpt om nare verrassingen achteraf te voorkomen, als een vakantie onverwachts in het water valt.’  

Diepgeworteld

Dat het probleem dat Bos aankaart diepgeworteld is, blijkt ook uit de reactie van Marleen Nijdam, secretaris van de Vereniging van Kleinschalige Reisorganisaties (VvKR). Volgens haar is er absoluut geen sprake van een nieuw fenomeen. 'Je ziet dit al jaren in de coachingshoek, yoga-reizen, retreats, fotografen. Of in andere niches (sportreizen, motorreizen). Denk aan ondernemers die vanuit hun business één of twee reizen per jaar organiseren. Scholen en sportverenigingen. Reizen organiseren zijn voor hen een nevenactiviteit. Men weet ‘het vaak niet’. Dit zijn mensen die niet uit de reisbranche komen en in principe ook niets van de reisbranche weten. Zij beginnen volkomen blanco met het organiseren. Ze zijn niet op de hoogte van de verplichting om maatregelen te treffen tegen hun eigen insolventie (het financieel onvermogen of faillissement van de reisorganisatie, red.). Wij weten dat het niet uitmaakt of je fulltime touroperator/pakketreisaanbieder bent of het als nevenactviteit doet. Al zijn het 2 of 3 reizen per jaar: je krijgt evengoed te maken met de Europese Richtlijn Pakketreizen.

Struisvogeltactiek en niet willen geloven

'Het aansluiten bij een garantieregeling is natuurlijk het minimale wat men moet regelen. Wat mij nog meer zorgen baart, is dat men niet op de hoogte is van alle verantwoordelijkheden die volgens de wet- en regelgeving komen kijken bij het organiseren van reizen', aldus Nijdam. 'De aansprakelijkheid, maar ook verantwoordelijkheid voor de veiligheid bij bijvoorbeeld calamiteiten. Daar ontbreekt vaak veel kennis. En dat is onveilig voor de reizigers. Vanuit VvKR besteden we hier veel aandacht aan. Niet alleen bij onze leden, maar ook bij eventuele starters. We ontvangen dagelijks telefoons en e-mails en leggen dit dan geduldig uit. Maar ons handboek voor startende reisorganisaties is ook met dit doel geschreven. En ook onze masterclass voor startende reisorganisaties wordt al jaren met dit doel georganiseerd. We proberen de juiste kanalen te vinden. In de yoga- en retreathoek zijn we al een paar jaar bezig met bewustwording. Er zijn geen algemene aanspreekpunten, dus dit moet van binnenuit. VvKR-leden die in hun niche hierover vertellen. Er is een Facebook-groep voor retarite-aanbieders via die groep hebben we wel webinars georganiseerd. Gewoon over de basis. Wat bleek is dat men het vaak niet wil weten. De bekende struisvogeltactiek. En er is een groep, met name in de spirituele hoek, die er niet in wil geloven.'

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Signaleringslijst

De ANVR ontwikkelde rond 2010 de signaleringslijst financiële zekerheid. Radstake: ‘Dat was omdat wij zagen dat er kleine reisondernemingen waren die zich op de markt begaven zonder dat die met een garantieregeling opereerden. Toen al was het natuurlijk ook al verplicht om, als je een pakketreis aanbiedt, aangesloten te zijn bij een garantiefonds. Een aansprakelijkheidsverzekering is natuurlijk sowieso belangrijk om te hebben. De ANVR heeft de lijst (waar in 2014 zo’n 100 ‘bedrijven’ op stonden, red.) op een gegeven moment officieel overgedragen aan de ACM. Het belangrijkste doel van de lijst was dat het toezicht op de markt goed en centraal geregeld zou worden en dat hebben we overgedragen aan de ACM.’

Nieuwe illegale aanbieders

Nu social media in 2026 ongekend populair zijn, zijn er nieuwe partijen die zich op de reismarkt begeven die zich niet houden aan de wet- en regelgeving. ‘Er zijn natuurlijk nog veel meer partijen die zich op een of andere manier gaan richten op het aanbieden van reizen. Het gebeurt bijvoorbeeld dat zorginstellingen, yogadocenten of bridge-instructeurs een reis organiseren voor hun doelgroep zonder aan de wetgeving te voldoen.’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Piepsysteem

‘Wij als ANVR acteren op illegale aanbieders volgens het piepsysteem, want het is voor ons bijna niet bij te houden. Dus als een van onze leden over een illegale aanbieder ‘piept’, dan gaan wij acteren’, aldus Radstake. ‘Als iemand piept via het piepsysteem, dan gaan wij acteren. We doen dan een aantal dingen. We schrijven allereerst het bedrijf zelf aan en zeggen tegen zo'n bedrijf dat het, als het interesse heeft, lid kan worden van de ANVR. Soms verwijzen we potentiële ondernemers ook door naar de VVKR, als we het idee hebben dat hun businessmodel daar beter past dan bij ons; ik heb immers liever dat ze zich érgens aansluiten dan dat ze helemaal buiten de regels opereren. Daarnaast melden we ze ook bij ConsuWijzer, wat het officiële meldpunt is van de ACM. En als het echt nodig is, melden we ze ook rechtstreeks bij de ACM zelf, want de toezichthouder moet daar dan uiteindelijk op gaan handhaven. Dus als je merkt dat er iemand actief reizen aanbiedt zonder zich te houden aan wet- en regelgeving, dan is het echt gewoon van belang dat de mensen die dat zien, dat die piepen en zich melden bij hun brancheorganisatie.’

Frustrerend

Radstake geeft aan dat hij ervan op de hoogte is dat de ACM risicogericht toezicht houdt en daarmee ‘kleinere zaken’ aan zich voorbij laat gaan. ‘Dat is ongelooflijk frustrerend voor de bedrijven die zich wél aan de wet- en regelgeving houden, omdat we weten dat dat gewoon geld kost. Het maakt de competitie unfair.  Als brancheorganisaties staan we open voor mensen die reizen willen organiseren. Dat is in het belang van de consument. Die hele wet- en regelgeving die er is, is er immers om de consument te beschermen. Die gaat nu onbeschermd op vakantie als ze boeken bij dit soort gelegenheidsreisaanbieders.’

FAQ

Wat is het risico van gelegenheidsreisaanbieders?
Veel coaches, influencers en fotografen bieden groepsreizen aan zonder te voldoen aan de Europese Richtlijn Pakketreizen. Hierdoor ontbreekt vaak een verplichte garantieregeling, wat financiële en veiligheidsrisico's voor de consument meebrengt.

Wat doet de ANVR tegen deze illegale reisaanbieders?
De ANVR hanteert een 'piepsysteem'. Wanneer leden een illegale aanbieder melden, wordt het bedrijf aangeschreven. Indien nodig volgt een officiële melding bij ConsuWijzer of rechtstreeks bij de toezichthouder ACM.

Waarom grijpt de ACM niet vaker in bij illegale reizen?
De ACM houdt risicogericht toezicht en krijgt momenteel nauwelijks officiële meldingen binnen over deze praktijken. Meldingen van reisprofessionals zijn cruciaal, omdat zij de basis vormen voor gerichte controles en boetes.

Wie aan Blaricum denkt, denkt al snel aan de 'glitter en glamour' van de tv-camera’s, riante villa’s en bodemloze budgetten. Maar wie verder kijkt dan de gevels, ontdekt een wereld waarin niet de prijs, maar de mens en zijn kostbare tijd centraal staan. Desiree Kok (reisspecialist bij YourTravel en aangesloten bij Luxury Travel Consultants) vertelt erover. 

Mensen buiten Blaricum/Laren denken vaak meteen aan villa’s, BN’ers en klanten met diepe zakken. Herken je dat beeld?

‘Ja, dat herken ik wel. En eerlijk is eerlijk: het klopt ook deels. Maar ik vind het tegelijkertijd echt te kort door de bocht. Achter elke aanvraag zit gewoon een gezin of koppel met wensen, verwachtingen en soms ook gewoon twijfels. Het gaat uiteindelijk veel minder om diepe zakken en veel meer om wat iemand uit een reis wil halen.’

Wat vind jij zelf het leukste aan werken in deze markt?

‘De afwisseling en het variërende niveau. Mijn klanten hebben vaak al veel gereisd en weten wat ze wel en niet willen. Dat maakt mijn werk juist leuker, omdat ik echt moet meedenken en verrassen. Geen standaardreizen, maar echt maatwerk. Dat vind ik het allerleukste: iets neerzetten waarvan een klant zegt: ‘Dit had ik zelf nooit zo bedacht’.’

Is het daadwerkelijk makkelijker om reizen te verkopen in een plaats als Blaricum dan bijvoorbeeld elders in Nederland?

‘Nee, het is absoluut niet makkelijker hier in Blaricum/Laren, maar juist wel uitdagender. Voor iedere vakantie geldt dat de verwachtingen hoog liggen en alles moet kloppen. Van het eerste voorstel tot hoe het ter plaatse geregeld is. Klanten verwachten snelheid, kwaliteit en dat je echt begrijpt wat ze zoeken. Dat vraagt veel, maar dat maakt mijn werk ook juist mooi.’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Merk je dat mensen automatisch denken dat iedereen bij jou alleen maar ultra-luxe reizen boekt?

‘Ja, dat idee leeft zeker. Maar zo zwart-wit is het echt niet. Natuurlijk boek ik luxe reizen, maar ook de gewone pakketreizen met een kleiner budget. Het gaat vooral om wat bij iemand past. Voor de één is dat een high-end safari of villa, voor de ander een mooie rondreis met fijne hotels en een goed tempo. Luxe zit voor mij veel meer in het totaalplaatje dan alleen in de prijs.’

Zijn klanten in ’t Gooi kritischer, veeleisender of juist loyaler dan elders?

‘Ze zijn kritisch, zeker. Maar dat vind ik alleen maar fijn. Klanten weten wat ze willen en dat houdt mij scherp. Tegelijk zijn ze juist ook heel loyaal als het goed zit. Als het vertrouwen er is, komen ze terug en gunnen ze je ook echt hun volgende reizen.’

Wat zoeken jouw klanten vooral: luxe, gemak, exclusiviteit of juist volledige ontzorging?

‘Zonder twijfel ontzorging. Natuurlijk spelen luxe en exclusiviteit vaak een rol, maar uiteindelijk willen mijn klanten dat alles geregeld is en klopt. Dat ze nergens over hoeven na te denken en gewoon kunnen genieten. Tijd is voor hen vaak het meest kostbare.’

'Achter elke aanvraag zit een gezin met
wensen en twijfels, niet alleen diepe zakken'

Is de prijs minder belangrijk, of wordt daar juist scherper op gelet dan mensen denken?

‘Prijs is altijd belangrijk. Alleen zit de focus minder op het goedkoopste en veel meer op: ‘Is dit het waard?’. Mijn klanten willen gewoon waar voor hun geld. Als het klopt, is er veel mogelijk, maar het moet wel logisch en goed uitgelegd zijn.’

Hoe belangrijk is vertrouwen in jouw werk, zeker als klanten grotere bedragen uitgeven?

‘Vertrouwen is alles. Klanten leggen niet alleen een budget bij mij neer, groot of klein , maar ook hun vrije tijd en verwachtingen. Zeker als er iets onverwachts gebeurt, willen ze weten dat ik het ga oplossen. Daar zit voor mij echt de kern van mijn werk.’

Dit artikel verscheen eerder in de nieuwste editie van Travelpro. Hieronder lees je de volledige editie gratis.