De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa gaat keihard de concurrentie aan met de KLM. Dat wil de airline doen door nog meer Nederlanders naar de vliegvelden van Düsseldorf en Brussel te lokken.
De vliegvelden in Duitsland en België werden ten tijden van de vliegtax populair bij de Nederlanders. Ook na het afschaffen van de vliegtax bleven de luchthavens populair, vooral bij mensen uit het oosten en zuiden van Nederland. Volgens Patrick Artiel, manager van Lufthansa Nederland, blijft Schiphol voor de Randstad de belangrijkste luchthaven maar is deze wel duurder.
Lufthansa vervoerde in 2009 733.000 Nederlanders. Het aantal passagiers van Swiss, Austrian en Brussels Airlines -die ook tot het concern behoren- is daarin nog niet meegenomen. Lufthansa zegt de Nederlanders drie vliegvelden aan te kunnen bieden en vooral vanuit Brussel enorm sterk te zijn op Afrika. Artiel denkt dat de luchtvaartsector in 2012 weer op het oude niveau is.
