Indonesië heeft alle corona-inreisvoorwaarden opgeheven. De overgrote meerderheid van de Covid-19-beperkingen was al opgeheven sinds de heropening van de internationale grenzen in februari 2022.

De Indonesische overheid blijft wel adviezen uitgeven met betrekking tot corona. Zo schrijft het onder andere dat alle binnenlandse en buitenlandse reizigers zich moeten blijven proberen te beschermen tegen de overdracht van Covid-19.

Het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken heeft naar aanleiding van het opheffen van alle corona-inreisvoorwaarden het reisadvies voor Indonesië gewijzigd.

De Indonesische adviseert Indonesiërs om de Covid-19-vaccinatie te blijven uitvoeren tot de tweede booster of vierde dosis, vooral voor mensen die een hoog risico hebben om Covid-19 op te lopen.

De zogenaamde Task Force Covid-19 Handling schrijft dat het is toegestaan om geen masker te gebruiken wanneer je in goede gezondheid verkeert en geen risico loopt om Covid-19 op te lopen of over te dragen. "Het is raadzaam om een masker te blijven gebruiken als u ziek bent of risico loopt op Covid-19, voor en tijdens reizen en activiteiten in openbare voorzieningen.”

Ten slotte zeggen ze: "Het is raadzaam om handdesinfecterend middel bij je te houden en/of zeep en stromend water te gebruiken om je handen regelmatig te wassen, vooral als ze in contact zijn geweest met voorwerpen die samen worden gebruikt."

De zaak draaide om een reis die plaatsvond in maart 2020 naar Gran Canaria waarbij er beperkingen van kracht werden om de verspreiding van de COVID-19-pandemie tegen te gaan een voortijdige terugkeer.

'De richtlijn pakketreizen voorziet in een risicoaansprakelijkheid van de organisator', aldus het Hof. 'Een reiziger heeft recht heeft op een teruggave wanneer de pakketreis(-diensten) niet konden worden genoten door beperkingen die op de reisbestemming zijn opgelegd om de verspreiding van een besmettelijke ziekte, zoals COVID-19, tegen te gaan.'

'De oorzaak van de non-conformiteit van de reisdiensten, en met name de vraag of zij aan de organisator toe te rekenen is, doet namelijk niet ter zake. Wat het recht op prijsverlaging betreft, voorziet de richtlijn immers in een risicoaansprakelijkheid van de organisator. De reisorganisator heeft geen aansprakelijkheid wanneer het niet uitvoeren, of de gebrekkige uitvoering van de reisdiensten, aan de reiziger toe te rekenen is. Dat is in deze zaak niet het geval. Met betrekking tot de aansprakelijkheid is het daarentegen niet van belang dat beperkingen, zoals in deze zaak, ook op de plaats van bestemming van de reiziger en in andere landen zijn opgelegd wegens de wereldwijde verspreiding van COVID-19', aldus het Hof.

De twee Duitse reizigers die bij een Duitse reisorganisator een pakketreis voor twee weken vanaf 13 maart 2020 naar Gran Canaria hadden geboekt, vorderen een teruggave van 70 %. De stranden werden namelijk gesloten en er werd een avondklok ingesteld, zodat reizigers hun hotelkamer alleen mochten verlaten om te eten. De zwembaden en ligstoelen waren niet langer toegankelijk en het animatieprogramma was geannuleerd. Op 18 maart 2020 werd beide reizigers medegedeeld dat ze zich gereed moesten houden om het eiland elk moment te kunnen verlaten, en twee dagen daarna moesten ze naar Duitsland terugkeren.

'De teruggave moet worden beoordeeld in het licht van de in de pakketreis begrepen diensten en overeenkomen met de waarde van de diensten waarvan de non-conformiteit is vastgesteld. De verplichtingen van de organisator op grond van de pakketreisovereenkomst zijn niet alleen de verplichtingen die uitdrukkelijk in de overeenkomst zijn overeengekomen, maar ook de hiermee verband houdende verplichtingen die voortvloeien uit het doel van deze overeenkomst.'

Aangezien de organisator van mening was dat hij niet aansprakelijk kon worden gesteld voor wat een 'algemeen levensrisico' was, weigerde de reisorganisatie om de reizigers een prijsverlaging toe te kennen. Daarop stapten de twee reizigers naar de Duitse rechter. De regionale rechter in München, waarbij de zaak in tweede aanleg aanhangig was, heeft het Hof van Justitie om uitlegging van de richtlijn betreffende pakketreizen verzocht. Deze richtlijn bepaalt dat de reiziger recht heeft op een passende prijsverlaging voor iedere periode waarin de diensten niet conform de overeenkomst zijn uitgevoerd, tenzij de organisator bewijst dat de non-conformiteit aan de reiziger toe te rekenen
is.

Het Hof geeft aan dat het aan de rechter in München is om, aan de hand van de diensten die de reisorganisator volgens de overeenkomst moest verrichten, te beoordelen of met name de sluiting van de zwembaden van het betrokken hotel, het ontbreken van een animatieprogramma in dat hotel en het feit dat geen gebruik kon worden gemaakt van de stranden op Gran Canaria en dat dit eiland niet kon worden bezichtigd ten gevolge van de door de Spaanse autoriteiten vastgestelde maatregelen, konden leiden tot de vaststelling dat de organisator deze overeenkomst niet of niet goed heeft uitgevoerd. 'Wanneer deze beoordeling is verricht en een verlaging van de prijs van de pakketreis wordt toegekend, moet deze verlaging overeenkomen met de waarde van de reisdiensten die niet conform de overeenkomst zijn verricht.'

Gemiddeld 13% van de consumenten maakte in november een boeking. Dat is vrij normaal voor de maand. In vergelijking met de 2019-cijfers bleven de boekingen in november 5% achter. De boekingscijfers van ANVR/GfK laten zien dat voor het eerst sinds maanden het aandeel boekingen buiten Europa boven de 20% is gestegen.

Alle continenten buiten Europa lieten een groei zien, maar met name Midden/Zuid- Amerika groeide hard in vergelijking met vorige maand én in vergelijking met november 2019. Deze stijging kwam vooral door sterk stijgende boekingen naar Mexico, Costa Rica en Aruba. De groei in Azië werd hoofdzakelijk veroorzaakt door een sterke groei in boekingen naar Thailand.

Binnen Europa bleven de boekingen naar Portugal (-26%) en Turkije (-29%) achter. Denemarken (+47%) en België (+32%) realiseerden daar in tegen meer boekingen in vergelijking met november 2019.

Met Gfk is ook even gekeken naar het totaal aantal boekingen in 2022. De cumulatieve cijfers (YTD= year-to-date) tot nu toe geven aan dat het aantal gemaakte boekingen in 2022 precies op de 2019 lijn ligt.

ANVR en GfK vergelijken de cijfers 2022 met de cijfers van 2019, omdat de cijfers van 2020 en 2021 (vanwege de coronapandemie) een minder goede vergelijkingsmaatstaf geven.

Internationale reizigers waren verplicht dit gezondheidsverklaringformulier in te vullen en op de luchthaven van Delhi voor te leggen, en vanaf 22 november hoeven zij dit niet meer te doen en ook geen PCR COVID-19 test meer af te leggen.

Volgens de officiële verklaring zijn de aanpassingen gedaan 'in het licht van het aanhoudende dalende COVID-19-besmettingen en de aanzienlijke vooruitgang die wordt geboekt als het gaat om de COVID-19-vaccinatiegraad, zowel wereldwijd als in India'.

Lees hier het reisadvies van het ministerie van Buitenlandse Zaken.

De acties hebben ertoe bijgedragen dat de luchtvaartmaatschappijen de vereiste terugbetalingen hebben gedaan "aan honderdduizenden passagiers van wie de vlucht werd geannuleerd of aanzienlijk werd gewijzigd", vertelde de Amerikaanse minister van Vervoer Pete Buttigieg. "Er zou geen handhavingsactie nodig moeten zijn om de luchtvaartmaatschappijen zover te krijgen dat ze het geld betalen dat ze moeten betalen."

Veel van de restituties betroffen vluchten die vertraagd of geannuleerd waren tijdens de COVID-19 pandemie, en veel reizigers wachtten maanden of zelfs jaren op terugbetaling.

Buttigieg zei dat de ultra-low-cost luchtvaartmaatschappij Frontier Airlines op grond van de schikkingen 222 miljoen dollar aan terugbetalingen moest betalen en een boete van 2,2 miljoen dollar. Air India, dat eigendom is van de Tata Group, moet 121,5 miljoen dollar aan verplichte terugbetalingen doen en een boete van 1,4 miljoen dollar betalen.

Frontier zei dat het 92 miljoen dollar aan terugbetalingen en tegoeden en vouchers heeft uitgegeven aan klanten die tijdens COVID vrijwillig niet-restitueerbare tickets hebben geannuleerd en geen recht hadden op terugbetaling. De terugbetalingen tonen aan dat Frontier haar klanten eerlijk en flexibel wil behandelen.

Staatsbedrijf TAP Portugal zal 126,5 miljoen dollar aan verplichte terugbetalingen doen en een boete van 1,1 miljoen dollar betalen. Het Colombiaanse Avianca zal 76,8 miljoen dollar aan verplichte terugbetalingen doen en een boete van 750.000 dollar betalen.

https://www.facebook.com/travelpronl/videos/1794148614273534

"Wij zijn van mening dat deze bijgewerkte protocollen niet alleen de reiservaring van gasten gemakkelijker en comfortabeler zullen maken en tevens optimale reisflexibiliteit zullen bieden, maar ook een nieuw seizoen zullen inluiden dat cruises door de Middellandse Zee en het Caribisch gebied zal herdefiniëren", zegt Andreas Brynestad van SeaDream.

Om de gasten de grootst mogelijke veiligheid te kunnen bieden, is de gehele SeaDream crew volledig ingeënt en geboosterd. Al het personeel zal de strenge hygiëneprotocollen blijven volgen en tegelijkertijd dezelfde persoonlijke, bekroonde service bieden die SeaDream-gasten zo waarderen.

SeaDream blijft het beleid van de Cruise Lines International Association (CLIA) volgen om Covid-19 in te dammen. Aangezien sommige Mediterrane en Caribische bestemmingen nog steeds een bewijs van vaccinatiestatus en/of testen vereisen, adviseert SeaDream alle gasten om bij hun lokale autoriteiten, luchtvaartmaatschappijen en bestemmingslanden te informeren naar de meest actuele vereisten voor inkomende en uitgaande reizen. Ga voor meer informatie over het huidige COVID-beleid van SeaDream naar https://seadream.com/health-safety-protocols/.

Heike Luiten, directeur NS International is blij met de stijgende populariteit van de internationale trein: “Dit wordt vooral veroorzaakt door het opheffen van de reisbeperkingen vanwege Corona. Daarnaast horen we dat de aandacht voor duurzaamheid en de uitbreiding van het aantal bestemmingen, zoals de NightJet naar Zürich en de NightJet naar Wenen belangrijk zijn. Sinds kort zorgt ook het schrappen van vluchten vanaf Schiphol ervoor dat meer reizigers de trein overwegen. De groei kan voor reizigers ook een keerzijde hebben. Populaire treinen en voordelige tickets zijn sneller uitverkocht. NS International raadt reizigers aan om vroeg – 3 tot 6 maanden vooraf – te boeken of om naar minder populaire tijden te kijken. Heike Luiten, directeur NS International: “De trein naar Parijs voor aanstaande vrijdagmiddag is nagenoeg vol. Maar een € 35-ticket is in september gewoon te vinden.”

Vaker naar Londen
NS is met partners in gesprek over het uitbreiden van het aantal internationale verbindingen. Zo start in september de 4e dagelijkse rechtstreekse Eurostar naar Londen. Deze 4de trein zorgt ervoor dat de reiziger voor 11 uur ’s ochtends in het centrum van Londen is. De eerste rechtstreekse trein naar Londen ging in 2020 van start.

Snelst groeiende Internationale treinbestemmingen*

Wenen (x 5,5)
Zürich (x 5))
Milaan (x 5)
Populairste Internationale treinbestemmingen*

Antwerpen
Brussel
Parijs
* Bron: Ticketverkoop NS International

Gisteren werd tijdens de persconferentie bekendgemaakt dat de coronasituatie in een land niet langer doorslaggevend meer is voor de kleur van het reisadvies van Buitenlandse Zaken. Alle veiligheids- en gezondheidsrisico’s wegen weer mee.

In Zuid-Afrika is sprake van een landelijk systeem van 5 niveaus, oplopend van 1 t/m 5 dat de ernst van de maatregelen aangeeft. Op dit moment heeft Zuid-Afrika level 1 (het laagste niveau met de minste maatregelen). 'Houd er rekening mee dat lokale (provinciale) autoriteiten specifieke maatregelen kunnen afkondigen. Dat betekent dat ook het niveau plotseling kan worden verhoogd', aldus BuZa. Lees het volledige reisadvies voor Zuid-Afrika op de website van het ministerie van Buitenlandse Zaken.

Buitenlanders die tijdelijk in Canada verblijven en die Canada zijn binnengekomen als niet- of gedeeltelijk gevaccineerd, mogen het land tot 28 februari 2022 verlaten zonder volledig te zijn gevaccineerd. Ze moeten ook het bewijs van een geldig COVID-19 moleculair testresultaat laten zien  op het moment van instappen. Na deze datum moeten ook buitenlanders volledig zijn ingeënt (minimaal 14 dagen voor reisdatum) om aan boord te gaan van een vliegtuig of trein in Canada. Lees het volledige reisadvies voor Canada op de website van het ministerie van Buitenlandse Zaken.