Na de succesvolle eerste editie wordt bij Avila al uitgekeken naar de tweede editie van de Avila Academy voor B2B-partners, met als thema: Noord-Amerika en de Caraïben.

Ook deze editie belooft weer een dag vol kennis en inspiratie te worden, zegt Avila. Met een gevarieerd programma waarin expertise en beleving samenkomen, worden reispartners meegenomen in het beste van de reiswereld. ‘Was je er de vorige keer al bij? Dan hopen we je opnieuw te mogen verwelkomen’, zegt de organisatie.

Inschrijven voor de tweede editie van de Avila Academy kan via deze link!
‘We hopen je op 21 mei te zien.’

Programma
13:00 – 13:30
Inloop en welkom bij Avila Reizen (Nieuwe Gracht 78, Haarlem)

13:30 – 14:00
Introductie Avila Academy Noord-Amerika & Caraïben

14:00 – 14:45 | Presentaties
California Dreaming
Jewels of the Caribbean

Pauze

15:00 – 15:45 | Presentaties
Larger than life in Yukon & Alaska
Hidden Gems in the USA

15:45 – 16:30 | Presentaties
Canada Wanderlust
Chillen op de Antillen

Pauze

16:45 – 17:30
Inspirerende sessie met o.a. presentaties van Texas Travel, Aruba en Jamaica

17:30 – 19:30
Muziek en activiteit inclusief hapjes en drankjes

Certificaat voor alle deelnemers
Aan het einde van de dag ontvangen deelnemers een certificaat van deelname, inclusief beknopte informatie over Noord-Amerika & Caraïben en de Avila Reizen-specialisten.

De Avila Academy – Noord-Amerika en Caraïben editie wordt mede mogelijk gemaakt door Aruba, Travel Texas en Jamaica.

Voor meer informatie over de Avila Academy: klik hier

't Ouwe gezegde 'allêên 'n piepend wiel kriegt smeersel' is d'r blijkbaar nie bij die verantwoordelijke lui van de nachtvluchten van Schiphol ingegaan.

't Is in m'n ogen niet zo'n kunst om wat te doen tegen die vliegtuigen die zoveel herrie schoppen. Gewoon 's nachts niet meer vliegen, of zorgen dat de grootste herriemakers 's nachts nier meer welkom zijn in de lucht.

Wat ik hoor van m'n maatjes in 't reiswereldje? Luchtvaartmaatschappijen met die ouwe bakken, laat ze maar extra betalen om op Schiphol te landen. Een soort lawaaibelasting. Ik snap wel dat de baas van Transavia nijdig is. Ze steken geld in nieuwe stille vliegtuigen en dan mogen ze minder vliegen. En waarom mag Transavia niet 's nachts vliegen en die ouwe kisten wel? Als je investeert in stil spul, wil je d'r ook wat voor terugzien.

En wat wil ons volkje? M'n klanten geven d'r niet veel om. Of 't nou 't krieken van de dag is of hartstikke laat, maakt hun niks uit. Dat hoor ik ook van andere reisboeren. Ik vraag me af of er klanten zijn die zeggen: "Ik wil niet midden in de nacht vliegen, da's sneu voor de mensen die daar wakker van liggen."

Ik hoorde laatst iemand zeggen: "Verplaats je eens in die mensen die wakker worden van die vliegtuigen." Kunnen wij reisknapen daar wat mee? We moeten ook informeren over groen doen. Moeten we dan ook nog over die herrie beginnen? Toen ik begon over dat die lui zelf kozen om bij Schiphol te wonen, zeiden ze dat ik niet moest wijzen, maar zelf moest kijken wat te doen.

In de krant voor de wakkere lui (die wel goed slapen?) las ik dat die Steven van der Heijden van Corendon 't wel prima zou vinden als 't wat rustiger werd in de nacht. Hij zegt: "We bestaan als airline eigenlijk pas sinds 2011. Toen was het aantal nachtslots al bevroren. We konden maar heel geleidelijk een positie opbouwen, waardoor we een enorm nadeel hebben vergeleken met Transavia en ook TUI."

Over dat 'nachtgedoe' van Schiphol... Kom je daar 's nachts aan, is 't maar een schrale bedoening met de trein. Was de overheid daar niet mee bezig? Of maken die treinen ook teveel kabaal 's nachts?

Natuurlijk hebben veel mensen last van 't lawaai, Schiphol ligt midden in 't drukste stuk van ons land. En in de regio dan? "’t Is stil hier aan de overkant" zingen Suzan, Freek en Snelle en dat willen ze aan de overkant (waar je raam 's nachts gewoon nog open kan blijven staan) ook zo houden.

'Allêên 'n piepend wiel kriegt smeersel'. Na 't nieuws over de herriekisten zal het oud-Hollandse gezegde misschien wel landen? Als 't geluid echt irriteert, dan komt men in actie. Maar eerst de grootste herriemakers aanpakken. Onze eigen 'Hollandse' vliegboeren horen d'r volgens mij niet bij. 't Zal nog wel lang blijven rommelen en piepen met die nachtvluchten.

Ik moet opstappen. Mensen helpen die effe weg willen.

Een Hollandse reisboer(in)

Robuuste maatregelen om het virus terug te dringen werden in rap tempo opgevolgd met het testen van bezoekers bij aankomst toen de grenzen heropend werden. Zo konden wij toeristen al in een vroeg stadium op een veilige manier verwelkomen. De zogeheten Aruba Health & Happiness Code, een gezondheids- en veiligheidsprogramma met strikte hygiënenormen waar alle bedrijven die zich met het toerisme bezighouden aan moeten voldoen, zorgde ervoor dat we de veiligheid van zowel onze inwoners als onze bezoekers daadwerkelijk konden waarborgen. De samenwerking tussen de overheid en de private sector en de veerkracht van de bevolking als geheel speelde hierbij een onmisbare rol.

De pandemie heeft de eerder ingezette langetermijnstrategie om een duurzaam toerismebeleid te ontwikkelen verstevigt. Niet in de laatste plaats vanwege het veranderende reisgedrag van bezoekers en het almaar veranderende toerismelandschap.

Door meer kleinschalige belevingen te ontwikkelen en te promoten spelen wij in op de toenemende behoefte van reizigers om in intiemere kring aan activiteiten deel te nemen. Wij noemen dit signature experiences. Dit kunnen culinaire ervaringen met het eigen gezelschap zijn zoals een luxe picknick op het strand, of het inhuren van een privé-chef in de eigen vakantiewoning, wat steeds meer aan populariteit wint. Ook zijn er steeds meer aanbieders van eco-tours om met een beperkt aantal mensen op een verantwoorde manier de natuur te verkennen.

Het uitdragen en preserveren van het veelzijdige culturele aanbod is en blijft ook een belangrijk speerpunt, evenals het positioneren van Aruba als dé workation-bestemming binnen het Caribisch gebied. Zo trekken wij steeds meer digital nomads en andere mensen aan die op afstand kunnen en willen werken. Met een speciaal workation-programma kunnen mensen tot wel 90 dagen achtereen op het eiland verblijven en een wezenlijke bijdragen aan de lokale economie leveren en zich tegelijkertijd echt onderdompelen in het lokale leven.

Waar we in de afgelopen paar jaar steevast spraken van ‘bouncing back’ spreken we nu uitsluitend over ‘bouncing forward.’ De vraag is wat we met ‘bouncing forward’ precies willen bereiken? Het antwoord daarop is meerledig. Aruba bestaat nog steeds bij de gratie van het toerisme, dat verander je niet op korte termijn. Met de komst van enkele nieuwe hotels wordt aan de wensen van een divers publiek voldaan. De Europeaan die tijdens zijn verblijf met de lokale cultuur in aanraking wil komen en de Amerikaanse toerist die van een ontspannen wellnessvakantie op niveau wil genieten, blijven allebei even welkom. Wel is het van belang dat we het kwaliteitssegment van het toerisme blijven aanboren en ervoor zorgen dat we de natuur niet afbreken. Dat toekomstige generaties nog steeds van hun dushi eiland kunnen genieten en dat Tripadvisor Eagle Beach over tien jaar nog steeds tot beste strand in het Caribisch gebied uitroept. En daardoor is het toverwoord niet langer herstel, maar behoud.

Ronella Croes
CEO Aruba Tourism Authority

De trein wint terrein. Vakantiegangers denken na over hun ecologische voetafdruk en reizen vaker over rails. Bedrijven kleuren hun reisbeleid groen en geven in groeiende mate voorkeur aan de trein. Natuurlijk, ze voelen de maatschappelijke druk en weten dat het buiten de fiets, zeilboot en benenwagen, met afstand de meest duurzame manier is van reizen. Voor wie het nog niet weet: de trein stoot gemiddeld maar liefst 7 keer minder CO2 uit dan zijn gevleugelde vriend. Maar ook vanuit een zakelijk perspectief blijkt de trein een slimme keuze. Deze reist buitengewoon comfortabel; mét beenruimte, stroom, internet; zonder eindeloze wachtrijen bij het inchecken. Wat de CFO helemaal waardeert: je reistijd kun je verzilveren als werktijd.

Is het dan alleen maar rozengeur en maneschijn? Nee, zeker niet. Mijn oprechte treintrots kent kritische kanttekeningen. Er valt nog een wereld te winnen op het gebied van boekingsgemak en uniformiteit door heel Europa. De CER trekt deze kar op Europees niveau. De Community European Railway maakt zich hard voor groen en gebruiksvriendelijk reizen door Europa en vertegenwoordigt niet minder dan 60 Europese spoorwegmaatschappijen. En dat is ook gelijk de uitdaging; 60 partijen, dan botst er altijd wel iets. 

De CER heeft voor 2025 concrete verbeterpunten opgesteld die samen de hele klantreis rondom het Europees treinreizen moet verbeteren. Kort samengevat: een treinticket moet eerder kunnen worden gekocht, tenminste 6 tot 12 maanden van tevoren. Reizigers moeten kunnen rekenen op een meer accurate en voorspelbare dienstregeling. Tickets moet je makkelijker op veel plaatsen kunnen kopen, en moeten digitaal zijn. Wanneer de reis door meerdere vervoerders wordt uitgevoerd, zou één ticket moeten volstaan, waarbij de wirwar aan reisvoorwaarden bij samengestelde reizen moet worden verduidelijkt. En bij storingen wil de CER dat reizigers beter en sneller worden geïnformeerd, zodat ze hun reisplan op tijd kunnen aanpassen zonder extra kosten te maken.

Iedereen die regelmatig de internationale trein boekt zal deze doelen omarmen, maar zich tegelijkertijd afvragen waarom dit anno 2023 nog niet voor elkaar is. Iets om je voor te schamen? Ik wil er niet aan, al is het maar omdat treinschaamte niet allitereert. Met 60 spoorwegmaatschappijen is één gestroomlijnde klantreis een puzzel die lastig te leggen is en nooit af is. Vanuit dat besef ben ik trots op de meters die we de afgelopen jaren wel samen hebben gemaakt. 

Misschien is het mijn onmetelijk optimistische karakter, maar ik ben trots op alle verbeteringen die komende tijd worden gerealiseerd. Ik denk aan de versnelde route naar Berlijn; de nieuwe generatie treinen van IC Brussel, die vanaf volgend jaar in 2 uur naar de Belgische hoofdstad rijden - en daardoor bij Thalys meer capaciteit vrijmaakt voor reizen naar Parijs. Ik denk aan extra douanefaciliteiten in Amsterdam, waarmee de instapcapaciteit voor Eurostar wordt vergroot; maar ook aan de ontwikkeling van de Moove API waar reisagenten mee kunnen koppelen en meer boekingsgemak gaan ervaren. Echt, we zitten op het goede en groene spoor. Dat zie je. Dat voel je.

Caroline Bik
NS International

https://issuu.com/travel-pro/docs/travelpro_2

Voor het eerst weer Kroatische zakenrelaties die in plaats van een traditionele ‘hug’ met 'slechts' een uitgestoken hand op je af komen. Wat moet ik hier nu weer mee…stress…

Opeens politieke discussies waarom Nederlanders voor Slovenië nog altijd in het ‘rode’ rijtje staan samen met Angola en Afghanistan. Ja, jullie zijn iets te kritisch op onze buren Hongarije…over besmettingen gesproken...

Non-stop belletjes van kantoor, vrienden en kennissen in stress over de kleur van vakantieland Spanje. Jij werkt toch in de reiswereld, jij zei toch dat de drempelwaarde per 1 juli wordt aangepast van 150 naar 200 per 100.000… Ja, dat zei ik, of niet ik maar mijn ' '. Dat geldt dus wel voor andere landen en niet voor Spanje?.. leg eens uit ‘reisexpert’… relax..

In deze tijden wens ik soms dat ik gewoon bij de Belastingdienst kon werken. Die hebben het goed begrepen met de slogan ‘leuker kunnen we het niet maken…wel makkelijker’…

Pieter Melieste
Manager Touroperating ACSI

(deze column verscheen eerder op de Linkedin-pagina van Pieter Melieste en is met zijn toestemming overgenomen)

Lief dagboek, februari 2022.
Premier Baudet heeft net laten weten dat er een muur om Nederland komt. Ook wordt het vliegveld van Lelystad in gebruik genomen, hoewel het vooral om niet nader bekendgemaakte eenrichtingsvluchten gaat naar warme oorden. We mogen dus nog steeds niet reizen, ‘we moeten nog even volhouden’ heet het. Ik heb maar twee puppy’s gekocht om de tijd door te komen, Astrid en Zeneca. Mijn illegale bar loopt goed, dat wel, we hebben in de buurt een tunnelsysteem gemaakt om bij elkaar te kunnen barhoppen.

Lief dagboek, februari 2023.
Goed nieuws, we mogen! Eindelijk op vakantie. Ik ben zo blij. Net Astrid en Zeneca even in het bos voor altijd vrijgelaten en daarna de uitspraak van het internationaal gerechtshof versus Baudet gekeken, die wordt overgedragen aan het Juridisch Hof van Paramaribo om de strafmaat te bepalen. Het was groot feest op onze ondergrondse barstreet.

Lief dagboek, februari 2024.
Ik wil zo graag op reis, ik mis het, ik word gek. Had ik eindelijk geboekt vorig jaar kregen we de economische crisis. Het bleek dat negentien miljoen Nederlanders zich hadden aangemeld als slachtoffer van de toeslagenaffaire en iedereen die ooit een minuut dienstplicht heeft vervuld heeft € 10.000 op zijn rekening gekregen voor geleden trauma toen ze doorkregen dat het geen Club Med was. En toen was het geld op. Mijn gespaard kapitaal dat ik voor een mooie verre reis had bewaard, bleek in een week tijd gedevalueerd tot het net genoeg was voor een staycation in een Tiny House op de Veluwe. Je mag raden waar ik nu echt helemaal, maar ook totaal, geen zin in heb. De eerste vrije verkiezingen in Mokumderground zijn gehouden, we openen ondergronds theaters, cafés en sportscholen. Het gerucht gaat dat er ook in Breda, Rotterdam, Leeuwarden en Maastricht ondergronds wordt gebouwd en geborreld.

Lief dagboek, februari 2038
We zitten deze februari 2038 inmiddels in de 297e golf. Ik heb gisteren mijn katana maar weer eens goed scherp geslepen want er zijn wolven gesignaleerd in de voormalige Kalverstraat en dat geeft goed vlees. Maar ik moet snel zijn, want met daglicht en een temperatuur boven de 8,3 graden komen de Pfizer-zombies uit hun cocons. Gelukkig ga ik dit weekend met de hyperloop metrotrein naar Parijs-sous-terre, leuk stedentripje geboekt. Er even helemaal uit, eindelijk.

Tijn Kramer
Tijn.kramer@travmedia.nl

Dat heeft het bedrijf woensdag laten weten.

De reisorganisatie is daarmee weer in Nederlandse handen. Henne De Dijn blijft CEO en neemt de dagelijkse leiding van het bedrijf op zich.
Haeck beheert als Chief Technical Officer (CTO) onder meer de portefeuilles techniek, data, eComm en online marketing. De transactie volgt op een periode waarin Henne De Dijn met RT/Raifeissen Touristik Group de beste opties voor D-rt Groep heeft geanalyseerd.

Door de overname verwacht Henne De Dijn alle ruimte te hebben D-rt Groep te laten uitgroeien tot een van de bepalende retail-spelers in de door grote touroperators gedomineerde reisindustrie, waarmee de diversiteit van het aanbod voor de consument gegarandeerd blijft.

Henne De Dijn: ‘We zullen de off- en online-performance van het bedrijf sterk optimaliseren, waarbij onze aanwezigheid in de Nederlandse winkelstraten behouden blijft. Daarmee is ons groot en divers reisassortiment tegen flexibele voorwaarden 365 dagen per jaar beschikbaar en kunnen we maatwerk bieden op de wijze die het beste aansluit bij de wensen van de klant.’

‘Natuurlijk zijn we ons zeer bewust van de huidige omstandigheden. Sterker, de Covid-19 crisis zorgde eerder al voor een vertraging van de overname. Maar wij zien zoveel potentie in D-rt groep dat we – helemaal met de komst van de voucherbank – deze stap met veel vertrouwen zetten.’

Marije Haeck:’Met mijn innovatiebedrijf BeBr zijn wij al ruim 6 jaar betrokken bij de technologische ontwikkeling van D-rt Groep en hebben we de kennis over data en IT in huis om de omnichannel propositie te optimaliseren. In combinatie met de nieuwe eigendomsstructuur, kunnen we hierdoor echt vooruitstrevend binnen de sector zijn.’

De overname heeft geen personele consequenties tot gevolg en het hoofdkantoor blijft gevestigd in Hoofddorp. De ondernemingsraad heeft inmiddels een positief advies uitgebracht.

‘Dankjewel. Welkom luisteraars, het is weer tijd voor een goed gesprek met een lekker kopje thee. Tina doet daar wel een beetje rum bij, want het is al bijna middag, maar dat mag je helemaal zelf weten. Anderzijds… heb je iets te doen dan? Ik bedoel maar. Havana Club 7 jaar, altijd lekker! Maar ik ga snel onze theegast voorstellen die ons hopelijk gaat vertellen hoe reisondernemers out of the box toch aan wat extra inkomsten kunnen komen, een hot topic deze donkere dagen. Daar hebben wij een rasondernemer voor gevraagd, uit een andere branche voor een vers perspectief: Pablo Escobar, zakenman uit Colombia.

Welkom Pablo! ‘Gracias Tina’. We hebben afgesproken dat we elkaar tutoyeren luisteraars, wel zo makkelijk. Allereerst Pablo, was jij niet dood? ‘No, mentiras! Mentiras de esos hijos de putas de los periodicos!’ Ah, duidelijk, leugens dus van de media, daar hebben wij ook mee te maken. Ken je De Telegraaf Pablo? ‘Si, si, hijos de putas tambien’. Hij vindt het ook geen goede krant luisteraars. Afijn, Pablo, zie jij een oplossing voor het slechte gedrag van al diegenen die aan deze gruwelijke lockdown ten grondslag liggen, de virustwijfelaars, de mondkapjesweigeraars, de illegale feestjesvierders. ‘Si, claro, Tina. Matalos, todos, esos pendejos. Problema resualta.’ Eh, Pablo, we kunnen hier geen mensen gaan omleggen, dat kan echt niet. We hebben hier een democratie. We zorgen voor elkaar, hebben elkaar lief. En als het echt niet anders kan, hebben we wetten. ‘Hahaha Tina, chica. Hahaha. No es verdad. Holanda es un país de narcotraficantes, políticos ingenuos, gente estúpida y un rey sin empatía. Cabrones todos!’

Hmm, lieve luisteraars, heeft Pablo daar een punt? Zijn we een narcostaat geworden, met naïeve politici, domme mensen en een koning zonder empathie? Ik kan hem niet helemaal ongelijk geven, wat jullie? Het voelt allemaal zo onnodig wat we nu doormaken. Als we een beetje beter ons best hadden gedaan. Met zijn allen. Maar laten we in oplossingen denken, meer realistischer. Pablo, jij bent een uitermate geslaagd zakenman, welke tips heb je voor ons om de kachel brandende te houden. ‘Si Tina. Yo amo viajar. Medellin, Miami, Guadelajara, Nueva York, Amsterdam, Camping de Blauwe Meer con mi amigo Ferry Bouman.’ Ah, luisteraars, wat leuk zeg, Pablo is er een van ons, een echte reiziger. Leuk Paab, maar wat zijn je tips voor onze entrepreneurs? ‘Claro guapa. Documentos falsos! Un pasaporte falso de viajar de Alemania a Cuba. Por Ejemplo. Nuevas rutas de distribución! Y documentos con resultados falsos de Covid! Todos 2500 euros. Puedo ayudar, por una pequeña comision’. Nou is dat geen leuk idee? Pablo heeft een hele leuke oplossing om reizen weer beter mogelijk te maken. Iets met andere routes om toch naar bepaalde landen te kunnen reizen en kant-en-klare covid-testen. Goh, wat een vriendelijke man. Gracias Pablo! ‘Claro cabrona, viajar para siempre!’

Tijn Kramer
Tijn@travmedia.nl

‘Zo, de jingle-inspreker neemt even een korte pauze en wij schakelen graag over ‘De stoorzender’ met DJ Fuck you I love Kittens.

‘Ja, dank, lieve luisteraars. In China zijn ze dus wel weer massaal op reis, met zijn 600 miljoen tegelijk, in hun Gouden Week, een halfjaarlijkse vakantieweek. Het aantal vluchten is tien procent gestegen ten opzichte van vorig jaar. Worden we hier bedonderd of wat? Beetje rommelen met de cijfers, de oudjes en zwakkeren in het geheim laten uitsterven en weer vrolijk partijliederen zingend op vakantie. Mooi land, echt waar, maar met een modeldemocratie waar ze in Wit-Rusland nog wat kunnen leren. O ja, sinds the fuck wanneer zijn we Wit-Rusland opeens Belarus gaan noemen? Dat is gewoon de Russische benaming. De benaming Belarus is afkomstig van de Russische woorden Belaja, dat wit betekent, en Roes', een oude historische benaming voor het gebied. Gaan we Japan nu ook Nippon noemen en Griekenland Hellas? Nou ja, de Russen zullen het wel willen.

Net zoals bij de Chinezen, om daar weer terug te komen, waar zo’n beetje elke airline ter wereld een paar jaar terug uit angst de Chinese business te verliezen, Taiwan alvast weer aan communistisch China toeschreef. Ruggengraat van een natte spaghetti, maar ja die rekening komt nog wel een keer. Maar waar het op neerkomt: ik geloof er geen donder van, met die vleermuis en die dierenmarkt. Er was een handelsoorlog gaande en dat raakte de Chinese economie die, een ‘vleermuis’ later, dus nu weer bijna op volle toeren draait terwijl de rest al bijna acht tellen op het canvas ligt. Volg het geld mensen. Maar de conclusie: kunnen we geen claim neerleggen van een paar triljoen? Wordt nooit betaald, weet ik ook wel. Maar uit principe. Of voor de lol. Mooi reisland hoor verder, blijf vooral gaan en roep dan de hele tijd Yánlùn zìyóu! Yánlùn zìyóu!* En bestel maar niet meer bij Ali en vraag waar je favo kledingmerk zijn katoen vandaan haalt. Je wilt het niet geloven vrees ik.

Waar ik ook niets van geloof… nou ja, als Trump corona heeft gehad, ben ik Spongebob Squarepants. Zeventig plus en een levenslang dieet van snel vet en suikerrijke frisdrank. En hij is er binnen twee/drie dagen af, klaar voor de verkiezingen. Wacht maar af hoor. We zijn, zoals u hoort, niet vies van de een beetje conspiracy theory, dat weten we, maar we willen in ieder geval wel de discussie aanzwengelen. Bewijs het tegendeel maar eens.

En o ja, lieve luisteraars, nog iets waar DJ Fuck you I love Kittens zich deze week aan heeft geërgerd… waar zijn onze reisBN’ers? Ja, Katje Schuurmans maakt zich woest over een kleine boete die haar mannetje had gekregen. Mag hoor, maar ik had graag wat meer gehoord van het schnabbelend reislegioen aan BN’ers die allemaal heel wereldwijs, en al declarerend graag komen opdraven op onze events en natuurlijk graag in het vliegtuig stappen om goed verzorgd aan hun geghostwritten reisboekjes te werken en betaald te instagrammen. Maar waar zijn ze nu? Nu de reisbranche aan het infuus ligt en ze kunnen helpen met hun aanhang om het reisklimaat te veranderen? Ik hoor ze niet! Of nauwelijks. Of het nu Katje is, Erica, Floor, Chris en al die anderen. Ik hoef ze voorlopig niet meer te zien, hypocriete schnabbelaars.

Maar we sluiten graag positief af: ik nodig u graag uit de Radio Coronica App te downloaden op uw smartphone. Niet alleen ziet u wie in uw omgeving corona en welke soa’s heeft gehad, maar u kunt tegelijkertijd daten, afspreken in een donker hoekje in een nabijgelegen parkeergarage of pizza bestellen. En iedere dag een pushbericht met de kitten van de dag. Kijk, zo maak je een app. We moeten het wel leuk houden nu we nog niet kunnen reizen.

Stay strong luisteraars.

Tijn Kramer
Tijn.kramer@travmedia.nl

*(vrijheid van meningsuiting, volgens Google Translate)

‘Goedenacht lieve luisteraars, ik schenk jullie allereerst een mooi glas in, een Liebfraumilch 2013, alvorens we het, op gevoel, over gevoel gaan hebben. Nu eerst een mooi epistel van onze huisdichter Louis van Gaal. ‘God wat mis ik reizen, maar soms heb je niets te eisen. Op een dag mogen we weer, dan ga ik keer op keer’. Wow, mooi niet luisteraars, wow! Jezus fucking Shakespeare. Een dichtwerk als een yogamat voor de ziel. Want we hebben het nodig!

Weet u hoe dit jaar voelt? Als dat meest verschrikkelijke der momenten dat je in de ochtend wakker wordt en je partner zegt…’Ik heb zo raar gedroomd’… en dat jij dan denkt ’Oh nee, fuck nee, ga het alsjeblieft niet uitleggen, ga koffie zetten, sla desnoods de hand aan jezelf, maar in jezusnaam praat niet verder, ik maak het uit, maar echt’…en dan ‘Nou, ik was in de dat boetiekhotelletje op Bali, weet je nog, maar het was niet op Bali, maar in Almere, en jij was er ook, maar je had het hoofd van een beer, en je bikini was gemaakt van mondkapjes. En je moeder vroeg waarom we niet met kerst kwamen, en toen begon jij te huilen dat het zo zielig was voor de zeehonden…en en en…’

Dat is 2020, het is geen nachtmerrie, lieve luisteraars - kom schat, ik schenk je bij en ik doe nog een blokje hout op het knisperend vuur - het jaar 2020 is een droomuitleg dat als roestige spijkers in je hoofd wordt gehamerd door de Zuid-Italiaanse maffia. ‘Nou, en toen kwam het virus uit China, maar eerst zou het wel meevallen en toen waren we aan het bieren op carnaval en opeens was de hele wereld ziek, maar niet de jongeren, maar toen juist weer wel en toen mochten we reizen, maar alleen sommige plekken, maar als je er was moest je meteen terug, en iedereen kon toveren met cijfers en we deden allemaal alsof we het begrepen maar we snapten het eigenlijk net zo goed als Oil of Olaz-ingrediënten, ‘nu met niacinamide en pro-vitamines’. Ja, tuurlijk, stel je voor zeg, een huidcrème zonder nikotinepyramides en pro-vitamines haha… En toen moesten we allemaal thuiswerken, en toen kregen we allemaal ruzie of dronken stiekem wodka in het tuinhok. En toen werd Trump herkozen en die bleef nog 20 jaar ‘president’ en toen brak de Derde Wereldoorlog uit’.

Maar lieve luisteraars, genoeg gepraat over het karmatueuze 2020, ik schenk je graag bij en hier, een lekker stukje leverworst met een vlaggetje! Want we moeten echt positief blijven en vooral lief zijn voor elkaar. Laten we onze ziel zalven aan de wijze woorden van Ramses Shaffy en doorgaan, want dat zullen we!

Tijn Kramer
Tijn@travmedia.nl