Door personeelstekorten bij Schiphol en in de eigen operatie is de werkdruk op de luchthaven erg hoog. De maatregelen van KLM moeten rust in de operatie brengen en de druk bij zowel Schipholmedewerkers als eigen medewerkers verlagen. Tot en met 28 augustus gaat KLM dagelijks tien tot twintig retourvluchten naar Europese bestemmingen annuleren.

De verkoop van resterende stoelen van KLM en KLM Cityhopper naar Europese bestemmingen wordt verder sterk beperkt. "Zo ontstaat er ruimte om klanten van wie de vlucht wordt geannuleerd, om te boeken naar andere vluchten. Dit is in aanvulling op de reeds geldende beperking op de verkoop om passagiers die hun vlucht missen door de wachtrijen op Schiphol om te kunnen boeken en om te voldoen aan de door Schiphol opgelegde limiet aan het aantal lokaal opstappende passagiers."

"Onze klanten voor wie de vlucht niet doorgaat, worden tijdig geïnformeerd en geboekt op een andere vlucht. Dat zal in de meeste gevallen neerkomen op een vlucht op dezelfde dag of zo dicht mogelijk op de dag van de oorspronkelijke boeking. Passagiers hoeven hiervoor geen contact op te nemen met KLM, zij krijgen deze informatie van KLM of van hun reisagent."

Er wordt geen vracht meer in de KLM Cityhopper-toestellen geboekt en geladen. Dit zorgt voor minder werkdruk bij de medewerkers op de grond die het toestel afhandelen.

· We sluiten ook het gedeelte voor losse pakketten en postzakken in de belly van vliegtuigen die vliegen naar intercontinentale bestemmingen. Deze losse bulkvracht zal in containers op het platform worden aangeleverd en kan zo makkelijker in het vliegtuig worden geladen.

De maatregelen ten aanzien van het meenemen van vracht duren tot en met het einde van de zomerdienstregeling (29 oktober).

KLM vertrouwt erop dat al deze maatregelen de komende weken zorgen voor een soepele afhandeling van aankomende en vertrekkende vliegtuigen. We benadrukken dat deze maatregelen tijdelijk zijn.

Deze wijziging maakt het volgens de luchtvaartmaatschappij mogelijk om de vluchten duidelijker te koppelen aan het merk Air France, dat eerder lastiger was gezien de afwijkende kleuren en de naam waaruit niet zou blijken dat de airline iets met Air France van doen heeft. De vliegtuigen zullen dan ook duidelijker herkenbaar worden gemaakt door middel van de tricolor-livery. Air France laat weten dat het een nieuwe stap is in het vereenvoudigen van het merkportfolio van Air France-KLM om klanten het algehele commerciële aanbod van de Groep makkelijker te laten herkennen. Naast Air France en KLM bestaat de Air France-KLM Group nu dus uit Air France HOP, KLM Cityhopper en Transavia.

"Dit project is volledig in lijn met de vereenvoudigingsstrategie die momenteel wordt geïmplementeerd in de korte-afstandsactiviteiten van Air France - en met name de regionale activiteiten - die tot doel heeft het vertrouwen van de klant terug te winnen en een duurzaam economisch evenwicht te herstellen. Deze verandering van merk impliceert geen enkele wijziging in de arbeidsovereenkomst van HOP! medewerkers. Alle verkochte HOP!-vluchten worden uitgevoerd, de naamsverandering zal geen impact hebben voor klanten die al een HOP!-ticket hebben gekocht", aldus Benjamin Smith (Chief Executive Officer van Air France-KLM). Begin deze maand kondigde Smith al aan te gaan stoppen met Joon!, waarover eind vorig jaar al werd gesproken in de media.