ZeroAvia en KLM maken vandaag bekend dat ze werken aan een demonstratievlucht met ZeroAvia's ZA2000 emissievrije waterstofmotoren voor grote regionale turbopropvliegtuigen.

De waterstofmotoren gebruiken waterstof in brandstofcellen om elektriciteit op te wekken, waarmee het de elektrische motoren aandrijft die de propellers van het vliegtuig laten draaien. De enige uitstoot is waterdamp met een lage temperatuur. Onderzoek laat zien dat dit de impact op het klimaat tot 90% kan verminderen, vergeleken met de huidige vluchten op kerosine.

Als eerste grote mijlpaal streven de bedrijven ernaar om in 2026 de eerste demonstratievlucht tussen twee luchthavens uit te voeren. Naast het identificeren van de luchthavens voor deze testvlucht zijn de teams hard aan het werk om de benodigde vliegvergunningen aan te vragen. Ook moet er gezorgd worden voor de levering van vloeibare waterstofbrandstof en de installatie van de vereiste tankinfrastructuur om de vliegtuigen van brandstof te voorzien. Met deze samenwerking laten KLM en ZeroAvia zien dat het mogelijk is schonere vluchten toe te voegen aan het netwerk van KLM. Daarnaast versnelt het demonstratieproject de ontwikkeling van concepten voor vluchten op waterstofbrandstof in de EU.

KLM streeft naar een duurzamere operatie. Het ondersteunen van geavanceerde technologieën zoals vluchten op waterstof en elektriciteit is een van de drie pilaren voor de decarbonisatie van de luchtvaartsector. De onderhoudsafdelingen van KLM en Air France werken al samen met ZeroAvia om de vereiste kennis te ontwikkelen voor succesvol MRO (onderhoud, reparatie en operations) voor vliegtuigen met waterstofbrandstofcellen.

"KLM wil koploper zijn in de beweging naar een duurzamere luchtvaart. Daarom steunen en stimuleren we actief innovatie om verandering in de industrie teweeg te brengen. KLM ondersteunt tegelijkertijd meerdere technologieën en innovaties voor een toekomst met emissievrije vluchten. Samen met onze partners in de branche doen we onderzoek naar vluchten op elektriciteit, waterstof en hybride brandstoffen en verdiepen ons in mogelijkheden deze ontwikkelingen te versnellen", zegt Maarten Koopmans, Managing Director KLM Cityhopper.

ZeroAvia heeft al uitgebreide testen uitgevoerd met een prototype van hun eerste ZA600-motor aan boord van een Dornier 228 vliegtuig op eigen terrein in het Verenigd Koninkrijk. Het bedrijf heeft ook gevorderde grondtesten uitgevoerd in de VS en het VK met de belangrijkste bouwsteentechnologieën voor het ZA2000-systeem, waaronder cryogene tanks of LH2 en de hoge temperatuur PEM brandstofcel en elektrische aandrijvingssystemen die door ZeroAvia zelf zijn ontwikkeld. De ZA2000-motor kan gebruikt worden in regionale turbopropvliegtuigen met een capaciteit tot 80 passagiers, zoals de ATR72 of de Dash 8 400.

In de meivakantie van 2024 vertrekken er vanaf 26 april gemiddeld ruim 70.000 reizigers per dag vanaf Schiphol. Dat is een stijging van bijna 10% in vergelijking met de meivakantie van vorig jaar (gemiddeld 64.500). Dat maakte Schiphol vandaag bekend.

Op piekdagen is het aantal passagiers dat vertrekt ruim boven de 80.000. Deze piekdagen liggen aan het begin van de meivakantie. Reizigers gaan deze periode voornamelijk op reis naar Spanje, Groot-Brittanië en Italië. Om reizigers goed voor te bereiden op hun reis vanaf de luchthaven heeft Schiphol net als vorig jaar een voorlichtingscampagne. Bovendien gaan vertrekkende reizigers tijdens de meivakantie door nieuwe securityscanners met de nieuwste technologie. 

Reizigers moeten er rekening mee houden dat het tijdens een vakantieperiode, zoals de meivakantie, drukker is op de luchthaven. Schiphol laat het volgende weten: "Op dagen waar veel reizigers tegelijkertijd vertrekken kan het daarom zijn dat ze langer moeten wachten bij de check-in, de security- of paspoortcontrole. Ook als er veel reizigers tegelijkertijd terugkomen van hun reis verwachten we dat ze mogelijk wat langer moeten wachten bij de paspoortcontrole. Met alle medewerkers op de luchthaven spannen we ons in om de reis op Schiphol zo soepel mogelijk te laten verlopen."

Het thema van het komende ANVR-congres, gehouden van woensdag 13 tot en met zondag 17 november, is: Energizing The Future of Travel. Bij de nieuwe editie hoort ook een nieuw logo, dat de ANVR vandaag presenteert.

Met het thema Energizing The Future of Travel zegt de ANVR onder meer een link te leggen met de ontwikkeling van alternatieve brandstoffen, zoals waterstof, waarmee het congresland, Oman, zich bezighoudt.

Logo
"De honingraatvorm van het logo is op deze waterstof geïnspireerd. Deze vorm zie je namelijk vaak terugkomen bij afbeeldingen over waterstof en wordt in Oman veelvuldig gebruikt, zoals bijvoorbeeld in de vele Moorse tegelmozaïeken in de beroemde Sultan Qaboos moskee in Muscat. De kleuren van het land zijn in het logo verwerkt: de zandkleur van de woestijn, het azuurblauw van de zee, en goud dat doelt op het ‘geurende goud’ van de wierook van de Frankincense boom die je in Oman overal ruikt. Het vloeiende verloop in het logo geeft de samenwerking en het bundelen van de krachten binnen de ANVR weer. De energie om de toekomst van reizen te waarborgen", aldus de branchevereniging.

Pre- en posttour
Het congres wordt gehouden van woensdag 13 tot en met zondag 17 november. Daarnaast worden er pre- en posttours samengesteld, waardoor deelnemers voorafgaand of naderhand meer kunnen ontdekken van Oman, aangezien de congresdagen voornamelijk in Muscat zullen plaatsvinden. Hier is voor gekozen om het reizen tijdens het congres zo veel mogelijk te beperken, aangezien dat vorig jaar zeer hoge scores opleverde in de enquête die achteraf afgenomen is onder de deelnemers.

Zakenreismiddag
In navolging van vorig jaar zal er tijdens het congres weer een middag worden gehouden voor de zakenreisbedrijven van de ANVR. Waarin ook nu weer ruimte is voor discussie en brainstorm.

Foto: Muscat, hoofdstad van Oman.

Ondanks dat de zomer nog moet beginnen, kijkt KLM al met een schuin oog naar de afsluiting ervan. De airline doet dat met het Jij&KLM Nazomerfeest.

Het Jij&KLM Nazomerfeest is speciaal voor reisagenten en vindt plaats op dinsdagavond 10 september 2024.

Welke topartiest er dit jaar voor gaat zorgen dat het dak eraf gaat? Dat maakt KLM binnenkort bekend! Het belooft een onvergetelijke avond te worden.

Beeld ter illustratie: KLM Winterfair

KLM-passagiers die reizen in World Business Class kunnen met een nieuwe service vanaf 45 dagen tot 24 uur voor vertrek hun hoofdgerecht bestellen. De keuze voor de maaltijd kan worden gemaakt tijdens het boeken op de KLM-website, in de KLM-app of na de boeking via MyTrip.

De service is inmiddels beschikbaar op 80% van de intercontinentale KLM-bestemmingen die vertrekken vanaf Amsterdam. Het gaat om vluchten naar diverse bestemmingen in Azië, Afrika, Noord-Amerika, Zuid-Amerika en het Caribisch gebied.

Sinds de testfase, vorig jaar zomer, hebben al meer dan 10.000 Business Class-passagiers hun maaltijd voorafgaand aan de vlucht besteld. Wegens dit succes wordt de service steeds verder uitgebreid.

De eerste Airbus A321neo van KLM gaat vanaf augustus vliegen op Kopenhagen, Berlijn en Stockholm. Hiermee start KLM met het vernieuwen van de Europese vloot en het vervangen van de Boeing 737 NG-toestellen, aldus de airline.

De nieuwe Airbus A321 produceert tot 50 procent minder geluid en 15 procent minder CO2-uitstoot. Samen met Transavia in Nederland en Frankrijk introduceert KLM de komende jaren 100 nieuwe toestellen om toe te werken naar een stillere en schonere Europese vloot. De eerste A321neo van Transavia Nederland werd afgelopen december in gebruik genomen.

Stiller en schoner
Na de eerdere keuze voor de Embraer 195-E2 voor vluchten binnen Europa, geldt de Airbus321neo als een belangrijke vervolgstap in de doelstellingen op het gebied van duurzaamheid, klantervaring en comfort. Ook in het realiseren van minder geluid is het nieuwe toestel van KLM een aanwinst. Uit onderzoek komt naar voren dat de Airbus321neo veel stiller is: het vliegtuig produceert tot 50 minder geluid dan de huidige generatie vliegtuigen. Hiermee vormt de vloot een belangrijk onderdeel van het plan Schoner, Stiller, Zuiniger.

Pieter Bootsma, Executive Vice President en Chief Strategy Officer bij Air France-KLM verlaat het bedrijf per 1 januari 2024. Hij zal zijn carrière voortzetten buiten de luchtvaartsector.

“Ik dank Pieter Bootsma oprecht voor zijn onschatbare en buitengewone bijdrage aan KLM en aan de Air France-KLM Group in de afgelopen 30 jaar”, aldus Benjamin Smith, CEO van Air France-KLM. “Pieter speelde een centrale rol bij de oprichting van onze Group en de oprichting van enkele van onze meest strategische pijlers. Hij is een sterke teamspeler met buitengewoon zakelijk inzicht en diepgaande kennis van onze sector. Hij zal erg gemist worden, maar we wensen hem het allerbeste bij zijn toekomstige inspanningen.”

Lees ook: Smith (Air France-KLM): “Verminderen aantal slots door Nederlandse overheid onbegrijpelijk”

Carrière

Pieter Bootsma, alumnus van zowel de Technische Universiteit Twente (Nederland) als de Columbia University (VS), trad in 1993 in dienst bij KLM. Gedurende zijn carrière bekleedde hij verschillende spraakmakende functies op het gebied van netwerkplanning en allianties, en leidde hij de volledige integratie van de divisies Pricing en Revenue Management van Air France-KLM vanaf 2008. Hij trad in 2013 toe tot het Uitvoerend Comité van de Group nadat hij werd benoemd tot Executive Vice President – Commercial. In die functie was hij verantwoordelijk voor Netwerk, Pricing and Revenue Management, Digital, Distribution, Flying Blue en Commercial Systems. In 2019 werd hij Chief Revenue Officer van de Group en in augustus 2022 werd hij voor het laatst benoemd tot Executive Vice President en Chief Strategy Officer.

D-reizen heeft een nieuwe winkel in Schijndel geopend. Het Brabantse filiaal is de allereerste D-reizen-winkel die wordt gelanceerd met een nieuw winkelconcept.

De afgelopen weken waren er intensieve renovaties aan de gang in de Hoofdstraat van Schijndel, en afgelopen zaterdag was het moment eindelijk daar. Het ceremoniële lint werd doorgeknipt en het vernieuwde filiaal werd officieel geopend.

Narrowcasting

De winkel is voorzien van een fris en eigentijds interieur, met enkele opvallende toevoegingen. Een opmerkelijk kenmerk van het nieuwe winkelconcept is het gebruik van narrowcasting, waarop de nieuwste D-reizen commercial schittert, met niemand minder dan Douwe Bob. De bijbehorende track, 'This World Is Our Home', roept onmiddellijk een vakantiegevoel op en raakt precies de juiste snaar.

Nieuw winkelconcept zien?

Reiswensen kunnen voortaan in alle rust en comfort worden besproken met de medewerkers Rianne, Karin, Jasmijn en Daphne in een aparte, luxueuze zithoek. Hier staat ook een groot scherm waarop adembenemende vakantiebestemmingen kunnen worden getoond. Geïnteresseerden in het nieuwe winkelconcept van de D-reizen-winkel zijn welkom aan de Hoofdstraat 154A in Schijndel.

Er wordt morgen (woensdag 11 oktober) een repatriëringsvlucht uitgevoerd om Nederlanders uit Israël op te halen. De Nederlandse ambassade in Israël verstuurde vanavond een mail met informatie over vluchten naar Europese bestemmingen en Dubai. Die worden vanavond (10 oktober) en morgen (11 oktober) uitgevoerd.

De vluchten waar de ambassade in haar mail op doelde worden uitgevoerd door verschillende airlines. Het gaat om El Al, Arkia Israir, Tus Air, Pegasus en Dubai. Met koeienletters schrijft de ambassade dat deze optie alleen voor noodzakelijke reizen is gezien de onzekere situatie en de veiligheidssituatie.

Lees ook: Na kritiek: repatriëring van Nederlanders uit Israël?

Op zichzelf aangewezen

Demissionair ministers Bruins Slot (Buitenlandse Zaken) en Ollongren (Defensie) informeerden het kabinet over de repatriëringsvluchten. De vlucht wordt uitgevoerd door defensie. Volgens het ministerie van Defensie passen er 267 passagiers in het vliegtuig. Tot nu toe waren Nederlanders in Israël op zichzelf aangewezen om terug te keren naar Nederland.

Scholieren, studenten en andere reizigers

Om deze repatriëring mogelijk te maken, zal op woensdag een militaire vlucht vanuit Eindhoven vertrekken naar Israël. Als de omstandigheden het toelaten, zal er op donderdag een vlucht van KLM volgen. Deze operatie is bedoeld om Nederlandse scholieren, studenten en andere reizigers te helpen die in Israël gestrand waren.

Bekijk het reisadvies voor Israël.

Onderzocht

Woensdag wordt bekeken of er verdere militaire en civiele vluchten nodig zijn om meer Nederlanders in Israël terug te halen. Op dit moment zijn er nog enkele honderden Nederlanders in Israël. Het exacte aantal en het aantal mensen dat terug wil keren, wordt nog onderzocht. Meer details over de vervolgoperaties zullen op een later moment worden verstrekt.

Foto: ©Dmitry Pistrov / Shutterstock.com.

De winterdienstregeling van KLM loopt dit seizoen van zondag 29 oktober 2023 tot zondag 31 maart 2024. Lees hier wat de nieuwe winterbestemming is van de luchtvaartmaatschappij en wat de plannen zijn voor de verschillende continenten.

Deze winter omvat het netwerk van KLM 157 bestemmingen, 92 in Europa en 65 intercontinentaal. Intercontinentale bestemmingen waar KLM deze winter niet meer op zal vliegen zijn Barbados, Koeweit, Bahrein en Muscat. De capaciteit van deze vluchten wordt ingezet op andere routes. Het aantal bestemmingen ligt in de winter altijd wat lager dan in de zomer wegens seizoensbestemmingen.

Europa

KLM voegt Marseille toe aan haar Europese netwerk. Vanaf 29 oktober wordt de Franse stad driemaal per dag aangevlogen. Net als vorig jaar winter, vliegt KLM ook komend winterseizoen naar Rovaniemi (Finland). Dit jaar zijn dat twee vluchten per week. Rennes wordt eenmaal per dag aangevlogen. Deze Franse bestemming is nieuw in de winter, maar een continuering van de zomerdienstregeling. Ten opzichte van het vorige winterschema is het aantal stoelen met 7% uitgebreid.

Noord-Amerika

Deze winter vliegt KLM naar negentien bestemmingen in Noord-Amerika (Canada, VS, Mexico). In de VS doet KLM deze winter dagelijks Washington aan. Dat betekent drie extra vluchten per week vergeleken met vorig jaar winter. Op de meeste bestemmingen in de VS zal de Premium Comfort-klasse beschikbaar zijn. Deze nieuwste klasse van KLM biedt de passagier comfortabele stoelen met onder meer extra beenruimte en een eigen cateringconcept.

KLM biedt 20% meer stoelen aan naar Canada in vergelijking met vorig jaar. Wekelijks zijn er gemiddeld elf vluchten naar Toronto, vier vluchten naar Montreal, drie vluchten naar Edmonton, zeven vluchten naar Calgary en vier vluchten naar Vancouver.

Caraïben en Suriname

KLM vliegt dagelijks naar Curaçao en in de piekperiode (de kerst- en voorjaarsvakantie) wordt het eiland elf keer per week aangevlogen. Op de vlucht naar Aruba in combinatie met Bonaire, zal KLM dagelijks vliegen met de Airbus A330-200 of A330-300, net zoals in de zomer van 2023. Sint-Maarten wordt gecombineerd met Port of Spain (Trinidad en Tobago). Op deze bestemming zijn drie tot vier vluchten per week. Paramaribo (Suriname) wordt zes keer per week aangedaan met een 777-300.

Zuid-Amerika

KLM vliegt dagelijks naar Argentinië, Brazilië, Chili, Colombia en Panama. Buenos Aires (Argentinië), wordt net als vorig jaar gecombineerd met Santiago de Chile (Chili). San José (Costa Rica) wordt vier keer per week aangevlogen, rechtstreeks of met een tussenstop. Verder zijn er zes vluchten per week naar Lima (Peru) en Quito en Guayaquil (Ecuador).

Afrika

KLM vliegt dagelijks naar twee bestemmingen in Zuid-Afrika: Johannesburg en Kaapstad. Ook zijn er dagelijkse vluchten met de 777-300 naar Nairobi en Accra. Passagiers hebben deze winter de mogelijkheid om naar drie bestemmingen in Tanzania te vliegen: vijfmaal per week naar Kilimanjaro in combinatie met Dar es Salaam. Ook zijn er twee vluchten naar Zanzibar in combinatie met Dar es Salaam. KLM vliegt zes keer per week naar Lagos (Nigeria). Verder worden deze winter ook Kigali in Rwanda en Entebbe in Oeganda vijfmaal per week aangevlogen. 

Lees ook: KLM Fair met Chris Zegers en mooie prijzen.

Azië

In Azië keert de route naar Taipei in combinatie met Manilla terug (vier keer per week) en zijn de tussenstops op Seoul en Bangkok opgeheven. De capaciteit naar Azië is nog niet volledig hersteld van de COVID-pandemie.

De bestemmingen op een rij:

• Naar Beijing en Shanghai (China) zal dagelijks een vlucht vertrekken.
• Hong Kong wordt deze winter viermaal per week direct aangevlogen. Dat is een extra vlucht per week vergeleken met de winter van 2022.
• Vluchten van en naar Tokio Narita (Japan) worden deze winter dagelijks non-stop uitgevoerd, dat zijn drie extra vluchten per week ten aanzien van vorig jaar. De route naar Osaka (Japan) wordt driemaal per week aangevlogen.
• Seoul in Zuid-Korea wordt zes keer per week aangedaan.
• Er is een dagelijkse vlucht naar Bali met een tussenstop op Singapore, net als in 2022.
• Er wordt vijf keer per week gevlogen op Jakarta (Indonesië) met een tussenstop in Kuala Lumpur (Maleisië).
• Naar Bangkok (Thailand) vertrekt een dagelijkse vlucht.
• In India worden Mumbai en Delhi dagelijks aangevlogen en is er vijfmaal per week een vlucht naar Bengaluru, dat is een extra vlucht ten opzichte van winter 2022.

Midden-Oosten

Naar Dubai wordt dagelijks aangevlogen. KLM verhoogt de capaciteit op de route naar Riyad en Damman die vorig jaar was opgestart. Deze bestemmingen worden zesmaal per week aangevlogen, dat is een extra vlucht tegenover de winter van 2022.

Foto: ©Cristina Nixau / Shutterstock.com.