Vakantiegangers die via Corendon boeken, zullen straks steeds vaker vanuit Duitsland vertrekken. De touroperator kiest Düsseldorf als grootste uitvalsbasis en breidt ook stevig uit op Keulen/Bonn. In 2026 verwacht Corendon ruim 1,2 miljoen reizigers via deze luchthavens te vervoeren.

"Onze klanten bepalen waar wij vliegen", zegt commercieel directeur Martin de Boer. "En we zien dat zij massaal vanuit Duitsland vertrekken. Het is goedkoper, goed bereikbaar en het aantal Nederlanders dat vanaf Düsseldorf vliegt, is in vijf jaar tijd met meer dan 40 procent gestegen. Wij volgen die behoefte en maken het hen gemakkelijk door pakketten direct via Corendon aan te bieden. Zo krijgt die exodus toch een Nederlands tintje."

Schiphol naar tweede plaats

De uitbreiding betekent dat Düsseldorf Schiphol voorbijstreeft als grootste vertrekpunt. Toch blijven Amsterdam, Brussel en in mindere mate Groningen belangrijk voor Corendon.

Voordeel voor Nederlanders

Voor veel Nederlandse reizigers liggen de Duitse luchthavens gunstig en bieden ze korte inchecktijden en goede faciliteiten. Vanaf april 2026 vliegen Corendon-toestellen vanaf Düsseldorf en Keulen/Bonn naar populaire zonbestemmingen als Turkije, Egypte en Griekenland.

Corendon wil de stap bovendien feestelijk omlijsten. De Boer: "Met onze eigen Corendon-Oranje-parking begint de vakantie al bij de luchthaven. En in 2026 organiseren we een groot Koningsdag-feest op Düsseldorf Airport. Een fantastische manier om samen met onze reizigers de uitbreiding te vieren."

Reisagenten kunnen dinsdag 9 september 2025 alvast met rood omcirkelen in de agenda, want dan vindt het jaarlijkse Jij&KLM Nazomerfeest plaats waarmee de airline haar partners bedankt.

Net als voorgaande jaren treedt er tijdens het feest een bekende artiest op. Wie dat is, houdt KLM nog even geheim – maar met een knipoog. “De artiest van dit jaar is ook een speciale gast bij De Toppers in de ArenA,” luidt de hint. Wie weet om welke artiest het gaat, maakt kans op 2 van de 4 beschikbare kaartensets voor De Toppers in Concert op 30 mei 2025. Meedoen is eenvoudig: stuur vóór 5 mei je antwoord naar jijenklm@klm.com. De winnaars krijgen persoonlijk bericht.

Uitnodiging volgt binnenkort

De officiële uitnodiging met alle details – waaronder de locatie – volgt later per mail. KLM adviseert reisagenten om hun inbox in de gaten te houden en 9 september alvast vrij te houden. “We kijken ernaar uit om je daar te zien!”

Na een langdurige juridische strijd heeft het Europees Consumenten Centrum (ECC), in samenwerking met advocaten Caspar Janssens en Zoë Poortvliet van advocatenkantoor Ploum, ervoor gezorgd dat meer dan 100 gedupeerden eindelijk hun geld terug hebben gekregen. Dit is een belangrijke overwinning voor de reizigers die in 2021 hun vakantie zagen vergaan door de annulering van hun vluchten vanaf vliegveld Eelde in Groningen.

In de zomer van 2021 annuleerde Green Airlines tientallen vluchten zonder duidelijke reden. De luchtvaartmaatschappij weigerde aanvankelijk terugbetaling en compensatie, met de bewering dat zij slechts als intermediair fungeerde en daarom niet verantwoordelijk was voor de betalingen.

Tijdens het bemiddelingsproces dat het ECC namens de gedupeerden opstartte, ontving het een reactie van German Airways in plaats van Green Airlines. German Airways bevestigde dat Green Airlines als intermediair fungeerde, maar gaf aan dat zij de uitvoerende maatschappij was en daarmee verantwoordelijk voor de uitbetalingen aan de reizigers, conform Europese regelgeving.

In september 2022 leek er een oplossing in zicht toen German Airways betalingsvoorstellen deed. Na instemming van de passagiers bleef het echter stil. In december 2022 maakte German Airways bekend niet te zullen betalen, met de claim dat zij niet verantwoordelijk was voor de uitvoering van de vluchten. Het ECC was het niet eens met deze stelling en besloot, met de deadline voor passagiers om een rechtszaak te starten in het vooruitzicht, om de hulp in te schakelen van twee gespecialiseerde advocaten.

In 2023 startten de advocaten een rechtszaak voor 108 reizigers. De rechter oordeelde in november 2024 dat German Airways verantwoordelijk was voor de uitvoering van de vluchten en dat de reizigers recht hadden op compensatie, inclusief wettelijke rente. Na jaren van onzekerheid en frustratie hebben de gedupeerden nu eindelijk de compensatie ontvangen waar zij al die tijd al recht op hadden.

Eva Calvelo Muiño, directeur van het ECC, zegt: “De impact van een geannuleerde vlucht wordt vaak onderschat. Het is onacceptabel dat reizigers niet gecompenseerd worden voor de schade die zij lijden. Wij zijn blij dat deze gedupeerden eindelijk hebben gekregen waar ze recht op hadden en dankbaar voor de samenwerking met experts zoals Caspar Janssens en Zoë Poortvliet. Zonder de inzet van onze juristen en deze advocaten was dit resultaat niet mogelijk geweest."

Het Europees Consumenten Centrum (ECC) geeft gratis juridisch advies over consumenten- en passagiersrechten in de EU. Consumenten bij wie het contact met een bedrijf in een ander EU-land is vastgelopen, kunnen bij het ECC terecht voor kosteloze juridische bemiddeling. Als ook bemiddeling niet helpt, adviseert het ECC consumenten over hoe zij een gerechtelijke procedure kunnen starten. In Nederland is het ECC ondergebracht bij het Juridisch Loket.

Op 5 november 2024 vloog de PH-XRY, een Boeing 737-700 van Transavia die vanwege de oude huisstijl bekend stond als ‘het sigarenbandje’, naar AELS op Twente Airport voor recycling. In onderstaande was te zien hoe het toestel daar aankwam. Sindsdien zijn duizenden onderdelen uit het vliegtuig verwijderd. Een nieuwe aflevering laat zien hoe het ervoor staat en wat er met die onderdelen is gebeurd.

Transavia faseert in zeven jaar alle Boeing 737’s uit en doet dit zoveel mogelijk circulair. Zo worden er 1.000 tot 1.500 onderdelen door AELS (Aircraft End-of-Life Solutions) uit de PH-XRY gehaald. Veel daarvan krijgen een nieuw leven binnen de luchtvaart, zoals de motoren die zijn teruggekeerd naar Transavia. Andere materialen worden gerecycled voor nieuwe toepassingen. Dit past bij de ambitie van Transavia om de impact op het milieu te verkleinen en in 2030 80% minder restafval te produceren.

Schonere, stillere en zuinigere vloot

De uitfasering van de Boeing 737’s is onderdeel van de vlootvernieuwing, waarbij Transavia volledig overstap schonere, stillere en zuinigere Airbus-vliegtuigen. De PH-XRY was het eerste toestel dat als onderdeel van deze transitie de vloot verliet. Inmiddels zijn alle Boeing 737-700’s op circulaire wijze uitgefaseerd. Dit jaar vervolgt Transavia de vlootvernieuwing: zes Airbus A321neo’s worden nog toegevoegd, terwijl er oudere Boeing 737-800’s uit dienst gaan. Benieuwd hoe een vliegtuig wordt gerecycled? Kijk mee en ontdek hoe de PH-XRY stukje bij beetje een nieuw leven krijgt.

Garuda Indonesia breidt het zomerschema van 2025 uit met een extra non-stop vlucht tussen Amsterdam en Jakarta.

Vanaf 16 juli vertrekt deze nieuwe vlucht in de nacht van dinsdag op woensdag vanuit Jakarta en op woensdag vanuit Amsterdam. De extra verbinding speelt in op de groeiende vraag naar vluchten richting Indonesië en biedt reizigers meer flexibiliteit. De vlucht is per direct beschikbaar in de boekingssystemen.

“Met deze toevoeging bieden we meer en betere verbindingen naar onze populaire Indonesische bestemmingen, waardoor het nog eenvoudiger wordt om de prachtige eilanden en cultuurrijke steden van Indonesië te ontdekken”, aldus Dimas Nugroho, General Manager van Garuda Indonesia in Europa. “We kijken ernaar uit om nog meer reizigers te verwelkomen aan boord voor een comfortabele en snelste vlucht naar Jakarta en verder.”

Air Europa heeft in 2023 een omzet van meer dan € 2,75 miljard gerealiseerd, een stijging van 18,3% ten opzichte van het voorgaande jaar. Deze groei overtreft de cijfers van 2019.

Air Europa vervoerde in 2023 meer dan 11,7 miljoen passagiers met een gemiddelde bezettingsgraad van 82%. Deze resultaten stellen het bedrijf in staat om vroegtijdig meer dan de helft van een lening van € 141 miljoen, verkregen met de garantie van het Instituto de Crédito Oficial (ICO) in 2020, terug te betalen. De resterende terugbetaling staat gepland voor augustus.

Lees ook: PASRA Airline Express volgend jaar twee keer op Schiphol, regio Noord op de schopstoel.

Operationele groei en uitbreiding

De sterke vraag van klanten in 2023, gecombineerd met operationele optimalisatie, heeft Air Europa in staat gesteld haar activiteiten te consolideren en uitbreidingsdoelen te handhaven. In het eerste kwartaal van 2024 bleef de positieve trend voortduren met een omzet van €583 miljoen, 8,3% hoger dan in dezelfde periode vorig jaar. Voorzitter en CEO Juan José Hidalgo verklaarde: "De uitstekende resultaten versterken de levensvatbaarheid van Air Europa."

Strategische planning en innovatie

Air Europa blijft inzetten op haar strategisch plan 2024-2026, dat duurzaamheid, efficiëntie, innovatie en klantenservice als pijlers van groei beschouwt. De luchtvaartmaatschappij zal haar vloot uitbreiden met vier nieuwe Boeing 787 Dreamliners en de nieuwe Globalia Maintenance-hangar op de luchthaven Madrid-Barajas in gebruik nemen.

Daarnaast investeert Air Europa in training en ontwikkeling van haar personeel. In samenwerking met CAE zijn nieuwe Boeing 737 en 787 simulators in Madrid geïnstalleerd voor de training van bijna 800 piloten en 2000 cabinepersoneelsleden per jaar. Verder is het +Air Data Academy-initiatief gestart om alle medewerkers te trainen in data-analyse en kunstmatige intelligentie.

Duurzaamheidsinitiatieven

Duurzaamheid is een fundamenteel onderdeel van Air Europa's strategie. Het Vuelo 2030-project omvat meer dan 45 initiatieven om echte duurzaamheid te bereiken. De luchtvaartmaatschappij heeft ook overeenkomsten gesloten met Cepsa en Repsol om het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) te garanderen voor vluchten naar onder andere Havana en Buenos Aires.

Air Europa heeft ook een overeenkomst met de hogesnelheidstreinoperator iryo, waardoor klanten met één reservering zowel trein- als vliegtickets kunnen boeken, wat bijdraagt aan efficiënter en duurzamer vervoer op korte afstanden.

Toekomstperspectieven

De focus blijft volgens de airline liggen op het verhogen van de operationele efficiëntie, het uitbreiden van het routenetwerk en het versterken van de klantgerichte benadering. Richard Clark, algemeen directeur van Air Europa, benadrukte: "We hebben onze vloot gestandaardiseerd met de meest geavanceerde Boeing-modellen, wat ons in staat stelt om operaties te optimaliseren en de winstgevendheid, efficiëntie en servicekwaliteit in balans te brengen."

Singapore Airlines meldt één dodelijk slachtoffer en meerdere gewonden na ernstige turbulentie tijdens een vlucht van Londen (Heathrow) naar Singapore.

In totaal waren er 211 passagiers en 18 bemanningsleden aan boord van het toestel.

Londen - Singapore

Het gaat om vlucht SQ321 die gisteren vertrok van Londen (Heathrow) naar Singapore. Tijdens de vlucht werd ernstige turbulentie ondervonden. Het vliegtuig, een Boeing 777-300ER, week uit naar Bangkok en landde daar om 15.45 uur lokale tijd op 21 mei 2024.

Medeleven

Singapore Airlines betuigt zijn diepste medeleven aan de familie van de overledene. "Onze prioriteit is om alle mogelijke hulp te bieden aan alle passagiers en bemanningsleden aan boord van het vliegtuig. We werken samen met de lokale autoriteiten in Thailand om de nodige medische hulp te verlenen en sturen een team naar Bangkok om aanvullende ondersteuning te bieden waar nodig."

"Deze toename in vluchten is een gamechanger voor Bonaire, het biedt meer gemak en toegankelijkheid voor reizigers", aldus Miles Mercera, CEO van Tourism Corporation Bonaire.

Tourism Corporation Bonaire, in samenwerking met Bonaire International Airport (BIA) en BONHATA, hebben laten weten blij te zijn met de frequentieverhoging van de Amerikaanse airline. American Airlines vliegt al tussen Miami en Bonaire, maar gaat de frequentie behoorlijk uitbreiden. Vanaf 5 december 2024 zal de luchtvaartmaatschappij de huidige drie keer per week winterdienst upgraden naar een dagelijks schema. Er wordt gevlogen met een Boeing 737-vliegtuig. Daarnaast zal de luchtvaartmaatschappij vanaf 7 december 2024 op zaterdagen twee vluchten aanbieden, wat resulteert in acht wekelijkse vluchten.

Lees ook: Corendon met eigen vliegtuig naar Bonaire.

Connectiviteit Bonaire

Deze uitgebreide dienstregeling, die zal lopen tot 4 mei 2025, is een aanzienlijke verbetering voor de connectiviteit van Bonaire. Het zal de noodzaak voor dubbele overstappen verminderen en de beschikbaarheid van zeevracht voor inter-eiland reizen vergroten. Daardoor wordt de algehele reiservaring voor bezoekers en locals verbeterd.

Gamechanger

Miles Mercera, CEO van Tourism Corporation Bonaire: "Deze toename in vluchten is een gamechanger voor Bonaire. Het biedt meer gemak en toegankelijkheid voor reizigers. We zijn enthousiast om onze bezoekers op ons eiland te verwelkomen."

Lees ook: “Bonaire bruist van de nieuwe ontwikkelingen.”

Tweede zaterdagvlucht

"De tweede zaterdagvlucht staat gepland voor de late namiddag, na de piekuren", aldus Maarten van der Scheer, CEO van Flamingo Airport. "Meer directe vluchten betekenen minder noodzaak om via andere eilanden te reizen." Tickets voor deze nieuwe vluchten zijn nu beschikbaar voor boeking. Retourtarieven starten vanaf ongeveer $ 480.