Cigdem Akin (Projectmanager Retail bij Corendon) is weliswaar geboren en getogen in Haarlem, maar haar hart klopt voor Turkije. Ze vertelt gepassioneerd over haar wortels, de verborgen parels van de Lycische kust en hoe zij het toerisme in haar ‘tweede thuisland’ de afgelopen twintig jaar heeft zien transformeren.

Kun je iets meer vertellen over je band met Turkije?
‘Ik ben geboren en getogen in Haarlem, maar Turkije heeft altijd een belangrijke rol gespeeld in mijn leven. Mijn beide ouders zijn van Turkse afkomst en zijn op jonge leeftijd naar Nederland (vader) en België (moeder) verhuisd. Mijn vader komt oorspronkelijk uit Emirdağ, een plaats in de provincie Afyonkarahisar, die bekendstaat om de sucuk (Turkse worst). Mijn moeder komt uit Kayseri, bekend vanwege pastırma (gedroogd rundvlees). Daarnaast ligt in Kayseri de Erciyesberg, waar je in de winter kunt skiën en waar je gezellige après-ski-tenten vindt, die vaak worden omgetoverd tot een festival. Ons vakantiehuis, waar wij altijd verblijven, staat in Eskişehir. Deze stad is een echte studentenstad die je kunt vergelijken met Utrecht. Naast de Nederlandse normen en waarden ben ik thuis ook opgegroeid met de Turkse cultuur, taal en tradities, zodat mijn Turkse achtergrond niet vergeten werd. Jaarlijks gaan we in het hoogseizoen gezamenlijk op vakantie naar Turkije, naar de plaats waar mijn ouders vandaan komen. Zo zie ik ook elk jaar de hele familie, wat extra leuk is, omdat we allemaal verspreid over Europa wonen. Daarnaast ben ik zelf ook vaak in Turkije te vinden vanwege mijn werk. Alles bij elkaar voelt Turkije voor mij dan ook niet als een vakantieland, maar als een tweede thuis waar ik graag kom.’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Wat maakt Turkije de perfecte vakantiebestemming?
‘Wat Turkije zo bijzonder maakt, is de veelzijdigheid. Dit land heeft echt alles te bieden: zon, zee, cultuur, geschiedenis, natuur en een heerlijke keuken. Of je nu wil ontspannen aan het strand, een stedentrip wil maken of juist de natuur wil verkennen, hier kan het allemaal. Daarnaast staat Turkije bekend om de gastvrijheid; je voelt je er als bezoeker altijd welkom. Of je nu in een luxe resort verblijft of in een klein dorpje bent, je wordt overal ontvangen met een glimlach en een kop thee.’

Heb je zelf favoriete plekjes waar je graag komt in Turkije?
‘Ja, absoluut! Istanbul, de enige stad ter wereld die op twee continenten ligt, blijft voor mij magisch: een stad waar je je nooit verveelt en waar elke wijk een ander verhaal vertelt. Omdat ik daar vaak kom, begint mijn dag met een heerlijk ontbijt aan de Bosphorus, gevolgd door een wandeling langs het water. ’s Avonds kies ik er graag voor om nieuwe restaurants uit te proberen, het liefst ook met zeezicht, en soms eindigt de avond in een feestelijke sfeer. Naast de regio waar mijn familie vandaan komt, waar je het pure en authentieke Turkije ervaart, ben ik elke zomer te vinden aan de Egeïsche kust (Bodrum, Alaçatı en Fethiye). De combinatie van beachclubs, mooie baaien en stranden, sfeervolle straatjes en goede restaurants vind ik daar geweldig. Mijn vakantie sluit ik altijd af in Antalya. Veel mensen denken bij Antalya meteen aan luxe resorts, maar ze kennen de andere kant van de stad niet. Antalya heeft veel meer te bieden dan zon, zee, strand en luxe hotels. Zo verblijf ik altijd in het Akra Hotel, dat aan een lange boulevard ligt vol restaurants, cafés en barretjes. In de zomer geniet ik van de zee en de gezelligheid aan de boulevard en in de winter - wanneer ik er rond Kerst ben – maak ik hier urenlange wandelingen om helemaal op te laden voor het nieuwe jaar. Naast deze plaatsen heb ik nog een lange lijst met plekken die ik graag wil bezoeken vanwege de natuur, geschiedenis en natuurlijk de kebab. Turkije heeft 81 provincies, waarvan ik tot nu toe nog maar een derde heb gezien.’

'Turkije blijft zichzelf vernieuwen,
zonder zijn identiteit te verliezen'

Hoe heb je het toerisme in Turkije zien veranderen en hoe gaat het land zich de komende twintig jaar ontwikkelen?
‘Toen ik jonger was, draaide toerisme in Turkije vooral om zon- en strandvakanties. In de afgelopen jaren heb ik echter gezien hoe het land professioneler en divers is geworden, met meer aandacht voor kwaliteit, beleving, luxe, duurzaamheid en unieke ervaringen. Voor de toekomst verwacht ik dat deze ontwikkeling zich zal voortzetten, met een grotere focus op duurzaamheid, kleinschalige accommodaties, culturele reizen en lokale ervaringen. Turkije blijft zichzelf vernieuwen, zonder zijn identiteit te verliezen.’

Wat doet Corendon in Turkije anders dan twintig jaar geleden?
‘Waar Corendon vroeger vooral bekendstond om de traditionele zonvakanties, zie je nu veel meer diversiteit in het aanbod: verschillende doelgroepen, nieuwe regio’s en kwalitatief hoogwaardige hotels, appartementen en villa’s. Daarnaast speelt Corendon beter in op de wensen van de reiziger, zoals comfort, beleving en keuzevrijheid. Zo blijft Turkije interessant voor een steeds breder publiek.’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Welke gebieden in Turkije verdienen meer aandacht van Nederlandse vakantiegangers?
‘Er zijn zoveel mooie plekken die nog relatief onbekend zijn en zeker meer aandacht verdienen, zoals de Lycische kust. Deze kust tussen Fethiye en Antalya laat een ruiger en karakteristieker Turkije zien. Denk aan turquoise baaien, kleine dorpen zoals Kaş en Kalkan, en iconische plekken als Xanthos en Myra, beroemd om de indrukwekkende rotsgraven en de kerk van Sint-Nicolaas, evenals het gezonken dorp Kekova. Voor wie strand en cultuur wil combineren, is Patara dé plek, terwijl Ölüdeniz vooral bekendstaat om de blauwe lagune en het paragliden. Actieve reizigers kiezen voor de wereldberoemde Lycische wandelroute of een tocht door de Saklıkent-kloof. Ook de Egeïsche kust (van İzmir tot aan Marmaris), waar cultuur en kustlijn samenkomen, biedt indrukwekkende bezienswaardigheden. Hier liggen eeuwenoude ruïnes in de antieke stad Efeze, het theater van Pergamon, de kalkterrassen van Pamukkale en de overblijfselen van Hierapolis, Priëne en Didim. Minder bekend, maar minstens zo aantrekkelijk, zijn het Bafameer met zijn vissersdorpjes en het bergdorpje Şirince, bekend om zijn zelfgemaakte fruitwijn en traditionele huizen. Het is een regio waar geschiedenis en authenticiteit de boventoon voeren. Buiten het Corendon-aanbod staan op mijn persoonlijke lijstje ook de Zwarte Zeekust, met haar groene landschappen, en Oost-Anatolië, waar geschiedenis, cultuur en gastronomie (kebab) samenkomen. Voor reizigers die iets anders zoeken dan de bekende badplaatsen, zijn alle bovengenoemde plaatsen echte parels. Tijdens mijn studiereizen naar Turkije stel ik bewust een divers programma samen, zodat reisprofessionals ook de minder bekende kant van het land leren kennen. De mensen die met mij zijn mee geweest op studiereis, weten inmiddels dat Turkije veel meer te bieden heeft dan luxe resorts en de standaard highlights, zoals een bazaar of een historisch centrum. Ik laat graag ook de andere kant van Turkije zien, bijvoorbeeld plekken waar locals komen, waar je de gemoedelijke sfeer van Turkije ervaart.’

'Wat Turkije zo bijzonder
maakt, is de veelzijdigheid'

Het gaat in het nieuws regelmatig over de prijsstijgingen in Turkije. Merk je dit aan de boekingen?
‘Prijsstijgingen zijn zeker merkbaar, maar ik zie dat Turkije nog steeds geliefd blijft door de goede all-inclusive formules die de hotels hanteren. Over het algemeen blijft Turkije een bestemming met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Veel Nederlanders kiezen nog steeds voor Turkije vanwege de service, het comfort en de kwaliteit die zij ervoor terugkrijgen. Het gevoel van zorgeloosheid, comfort en gastvrijheid weegt voor velen zwaarder dan een eventueel prijsverschil. Daarom zien we dat dit geen doorslaggevende reden is om Turkije links te laten liggen.’

Welke tips heb je als het gaat om het boeken van een reis naar Turkije?
‘Mijn advies aan reisprofessionals is om Turkije niet als één product te benaderen. De verschillen per regio zijn groot, er is echt voor ieder wat wils. Door goed te luisteren naar de wensen van de klant en verder te kijken dan de bekende resorts, kun je echt waarde toevoegen en een reis samenstellen die past bij de reiziger. Heb je tips nodig? Dan ben je uiteraard altijd van harte welkom bij mij!’

Dit artikel komt uit Travelpro I van 2026. Je leest de volledige editie hieronder volledig gratis.

Met een door Schiphol aan haar partners aangekondigde vluchtreductie van maar liefst 70% voor morgen (woensdag 7 januari) staat de luchtvaart en Nederlandse reisbranche voor een grote logistieke uitdaging.

Zware sneeuwval en ijzel leggen de luchthaven al dagen lam. Dit heeft directe gevolgen voor de tienduizenden reizigers die morgen van, naar of via Amsterdam zouden vliegen. Travelpro is in het bezit van de NOTAM (Notice to Air Missions), het officiële bericht dat vanmiddag naar aviation partners is verstuurd. De inhoud laat aan duidelijkheid niets te wensen over: operators worden dringend verzocht om tussen 05:00 en 22:00 UTC hun vluchtschema rigoureus in te perken. Ondertussen vullen de landelijke media hun pagina's al dagen met verhalen van klagende reizigers en informeren hen hoe zij meer kunen krijgen dan een gratis drankje...

Reageren? Mail redactie@travelpro.nl.

Verzoek of bevel?

In de NOTAM wordt gesproken over een 'verzoek' (requested) aan maatschappijen om hun vluchten tussen 06:00 uur en 23:00 uur Nederlandse tijd (05:00 - 22:00 UTC) met 70% in te perken. Hoewel de term beleefd is, is de uitvoering voor airlines in de praktijk verplicht. Schiphol en de Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) bepalen namelijk hoeveel 'slots' er per uur beschikbaar zijn op basis van de veilige baancapaciteit. Als de capaciteit met 70% wordt teruggebracht, worden de start- en landingsrechten simpelweg ingetrokken. Een airline die weigert te schrappen, krijgt simpelweg geen toestemming om de motoren te starten of te landen. Maatschappijen hebben dus geen keuze; ze moeten hun operatie met de botte bijl saneren om te voorkomen dat het vliegverkeer boven Nederland volledig vastloopt.

KLM – Operatie ernstig verstoord
KLM meldt dat zij passagiers momenteel niet kunnen bieden wat zij mogen verwachten. In veel gevallen wordt een alternatieve vlucht pas dagen later aangeboden. Een extra complicerende factor is de de-icing: de voorraad vloeistof (glycol) is kritiek laag door stagnerende toelevering uit Duitsland. KLM zet momenteel eigen wagens in om vloeistof over de grens op te halen om de 25 de-icing wagens op Schiphol continu inzetbaar te houden. Blijf op de hoogte van het KLM-nieuws via de updates op de website.

Impact op de reizigersstroom

Op een normale dag verwerkt Schiphol gemiddeld 1.200 vluchten en tussen de 150.000 en 180.000 passagiers. Een reductie van 70% betekent dat ruimschoots meer dan 100.000 mensen morgen niet op hun geplande bestemming zullen aankomen. De chaos van morgen komt bovendien bovenop een week die al extreem zwaar was. In de eerste vijf dagen van 2026 kende Schiphol namelijk al evenveel annuleringen als in de eerste vier maanden van het jaar daarvoor.

Toegevoegde waarde pakketreis

Frank Radstake, directeur van de ANVR, vertelt in gesprek met Travelpro dat er sprake is van een 'ongelooflijk vervelende situatie'. Achter de schermen wordt er 'kneiterhard gewerkt' om de enorme puzzel van omboekingen en noodzakelijke verlengingen op te lossen. Maar waar reisbedrijven in het geval van de extra kosten die werden gemaakt rondom de situatie op Curacao en in Venezuela konden terugvallen op het Calamiteitenfonds, is dat in het geval van de annuleringen door winters weer niet mogelijk. Volgens Radstake laat deze crisis echter ook onmiskenbaar de kracht van de georganiseerde reiswereld zien. 'Juist nu bewijst de pakketreis zijn waarde; klanten worden volledig ontzorgd, terwijl reizigers die alles zelf hebben losgeboekt het nu ook echt zelf moeten uitzoeken', aldus de ANVR-directeur.

Voor velen in de sector is het een frustrerende realiteit dat er harder wordt gewerkt dan ooit, maar er feitelijk niets wordt verdiend aan de extra handelingen. 'Wat er door de winterse omstandigheden gebeurt, is dé definitie van overmacht. Hoewel reisorganisaties juridisch gezien verantwoordelijk zijn voor de uitvoering en bijstand, is dit maatwerk puur onbetaald extra werk', stelt Radstake. Hoewel reisbedrijven in theorie extra servicekosten mogen rekenen, heeft de klant die een pakketreis heeft geboekt daarmee ook betaald voor de service die na de boeking nodig is. Radstake benadrukt dat de sector hier laat zien waar hij goed in is: maatwerk leveren en problemen oplossen, ook al drukken de kosten zwaar op de ondernemers in de keten.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Transavia – Boek zoveel mogelijk zelf om
Transavia waarschuwt dat het winterweer de vluchtschema's volledig overhoop gooit. De maatschappij verzoekt reizigers wiens vlucht geannuleerd is om niet te bellen, maar zoveel mogelijk zelf online een nieuwe vlucht te boeken via de website. De extra kosten hiervoor kunnen achteraf worden teruggevraagd. Passagiers die geen bericht hebben ontvangen, kunnen er vooralsnog vanuit gaan dat hun vlucht doorgaat. Blijf op de hoogte van het Transavia-nieuws via de updates op de website.

Overmacht

Juridisch gezien is er sprake van overmacht. Hoewel dit betekent dat maatschappijen geen financiële compensatie hoeven uit te keren, blijft de zorgplicht onverminderd van kracht. Passagiers hebben recht op eten, drinken en indien nodig een hotelovernachting inclusief vervoer. Zijn reisorganisatoren verzekerd voor deze calamiteit? Sneeuwval en ijzel in Nederland worden aangemerkt als een operationeel risico en niet als een calamiteit op de bestemming. Voor pakketreisorganisatoren betekent dit dat zij de volledige verantwoordelijkheid dragen voor de uitvoering van de reis. Kan de reis niet worden aangeboden? Dan moet de organisator een alternatief bieden of de volledige reissom restitueren. Bij een capaciteitsreductie van 70% is de kans op een succesvolle omboeking minimaal, wat betekent dat veel reizen geannuleerd moeten worden zonder dat de organisator deze schade ergens kan verhalen.

EUclaim: geen compensatie, wel zorgplicht
Expertisebureau EUclaim bevestigt dat luchtvaartmaatschappijen geen vaste compensatiebedragen (€250 - €600) hoeven te betalen, omdat extreem weer onder 'buitengewone omstandigheden' valt. Wel benadrukken zij dat de zorgplicht volledig blijft gelden. Passagiers die zelf kosten maken voor eten, drinken of een hotel omdat de airline dit niet tijdig aanbiedt, wordt geadviseerd alle bonnetjes goed te bewaren voor latere declaratie. Lees hier de blog die EUclaim schreef over het winterse weer.

De 'genadeklap'

De werkelijke genadeklap in de berichtgeving is de waarschuwing dat de ground handling mogelijk wordt gestaakt. Dit houdt in dat zelfs als een toestel technisch zou kunnen landen, er geen personeel is om koffers te lossen of vliegtuigen ijsvrij te spuiten. De veiligheid van het platformpersoneel is bij de verwachte ijzel simpelweg niet te garanderen, wat de gehele luchthaven verlamt.

Proactieve communicatie

Voor de reisprofessional draait de komende 24 uur om proactieve communicatie en verwachtingsmanagement. Het is cruciaal om de trade-kanalen nauwlettend in de gaten te houden voor speciale waivers en te voorkomen dat klanten onnodig naar de luchthaven vertrekken. Een goed gedocumenteerd dossier van alle handelingen is tot slot essentieel voor de uiteindelijke financiële afwikkeling. De komende dag zal een ultieme test zijn voor de veerkracht van de Nederlandse reisbranche.

Corendon heeft in de haven van IJmuiden het startsein gegeven voor zijn eerste Caribische cruise. Het schip vertrekt richting Curaçao en markeert de aftrap van het cruise-winterprogramma waarin Corendon cruises aanbiedt met vertrek en aankomst op Curaçao.

Het officiële moment vond plaats in aanwezigheid van Corendon-oprichter Atilay Uslu en Jeroen Verwoort, wethouder havens van de gemeente Velsen. Atilay Uslu: "De afvaart vanuit IJmuiden is een bijzonder moment. Het is de aftrap van een volledig winterseizoen waarin we cruises aanbieden vanuit Curaçao. Dankzij de samenwerking met de Britse rederij Ambassador Cruise Line zijn er voor het eerst in jaren weer cruises mogelijk die vertrekken en aankomen op Curaçao. Daarmee bieden we onze gasten een unieke manier om de Cariben te ontdekken."

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Unieke ervaring

“Deze cruises bieden Nederlandse vakantiegangers een geweldige kans om meerdere Caribische eilanden te ontdekken. Vanuit het eiland Curaçao is er al jarenlang het verzoek om een cruise met vertrek vanaf het eiland en we zijn trots dat we dit nu kunnen realiseren. De combinatie van een cruise en een verblijf op Curaçao maakt dit een unieke ervaring", aldus Uslu bij de bekendmaking van de Caribische cruises die Corendon gaat aanbieden. "Met in totaal tien afvaarten is er een ruime keuze voor liefhebbers van tropische winterzonvakanties.”

Culinair Caribisch tintje

Ook culinair krijgt de cruise een Caribisch tintje. Restaurant Mondi, bekend om zijn moderne Caribische keuken, verzorgt gerechten aan boord. Mondi heeft vestigingen in Corendon-hotels in Amsterdam, Badhoevedorp en Curaçao en levert tevens maaltijden op vluchten tussen Amsterdam, Bonaire en Curaçao. Daarmee is Mondi de eerste keten die haar menu aanbiedt op land, ter zee en in de lucht.

Eénmalige afvaart

De afvaart vanuit IJmuiden is een eenmalige overtocht van ruim twintig dagen naar Curaçao, met tussenstops in Lissabon, de Azoren en diverse Caribische eilanden. Na aankomst in Willemstad start het schip met cruises vanuit Curaçao naar verschillende bestemmingen in het Caribisch gebied.

Vakantiegangers die via Corendon boeken, zullen straks steeds vaker vanuit Duitsland vertrekken. De touroperator kiest Düsseldorf als grootste uitvalsbasis en breidt ook stevig uit op Keulen/Bonn. In 2026 verwacht Corendon ruim 1,2 miljoen reizigers via deze luchthavens te vervoeren.

"Onze klanten bepalen waar wij vliegen", zegt commercieel directeur Martin de Boer. "En we zien dat zij massaal vanuit Duitsland vertrekken. Het is goedkoper, goed bereikbaar en het aantal Nederlanders dat vanaf Düsseldorf vliegt, is in vijf jaar tijd met meer dan 40 procent gestegen. Wij volgen die behoefte en maken het hen gemakkelijk door pakketten direct via Corendon aan te bieden. Zo krijgt die exodus toch een Nederlands tintje."

Schiphol naar tweede plaats

De uitbreiding betekent dat Düsseldorf Schiphol voorbijstreeft als grootste vertrekpunt. Toch blijven Amsterdam, Brussel en in mindere mate Groningen belangrijk voor Corendon.

Voordeel voor Nederlanders

Voor veel Nederlandse reizigers liggen de Duitse luchthavens gunstig en bieden ze korte inchecktijden en goede faciliteiten. Vanaf april 2026 vliegen Corendon-toestellen vanaf Düsseldorf en Keulen/Bonn naar populaire zonbestemmingen als Turkije, Egypte en Griekenland.

Corendon wil de stap bovendien feestelijk omlijsten. De Boer: "Met onze eigen Corendon-Oranje-parking begint de vakantie al bij de luchthaven. En in 2026 organiseren we een groot Koningsdag-feest op Düsseldorf Airport. Een fantastische manier om samen met onze reizigers de uitbreiding te vieren."

Het Vakantie Festival, dat in het voorjaar van 2026 zijn eerste editie beleeft in de Brabanthallen in ’s-Hertogenbosch, heeft een nieuwe sleutelspeler aan zich weten te binden: Corendon doet als deelnemer mee aan het consumentenevent. De reisorganisatie is daarmee een van de grote namen uit de branche die actief meebouwt aan dit nieuwe reisplatform.

Dick Gussen, Directeur Brand & Media Partnerships bij Corendon, licht de keuze toe: “Wij geloven in het directe contact met de reiziger. Het Vakantie Festival is een nieuw initiatief wat we willen ondersteunen. Het geeft ons de mogelijkheid om Corendon en haar bestemmingen op een inspirerende manier onder de aandacht te brengen bij potentiële vakantiegangers. Wij gaan ervan uit dat de sfeer, opzet en timing van het event goed aansluiten bij hoe wij de markt willen benaderen. We zijn dan ook enthousiast om hier vanaf het begin bij te zijn.”

T.J. van Apeldoorn, mede-oprichter van het Vakantie Festival, benadrukt het belang van deze deelname: “Dat een speler als Corendon zich aansluit bij het Vakantie Festival, is voor ons van enorme waarde. Zij behoren tot de meest zichtbare en invloedrijke reisorganisaties in Nederland. Hun keuze om hieraan deel te nemen zegt veel over het geloof in het concept en bevestigt dat het festival serieus genomen wordt binnen de branche.”

Ook mede-oprichter Frits Kuijper reageert positief: “Corendon weet als geen ander hoe je de vakantiedroom tastbaar maakt. Hun aanwezigheid maakt het festival sterker, completer en aantrekkelijker voor de bezoeker. We kijken uit naar de samenwerking.”

Het Vakantie Festival vindt plaats in het voorjaar van 2026 en brengt reisaanbieders, bestemmingen en consumenten samen in een inspirerende setting vol advies, entertainment en reisinspiratie. De komende weken worden nog meer toonaangevende deelnemers bekendgemaakt.

Benieuwd naar de deelname mogelijkheden? www.vakantiefestival.com/info

De volgende partijen hebben hun deelname aan het Vakantie Festival 2026 al bevestigd:
Prijsvrij & D-reizen, CroisiEurope, Royal Caribbean, Celebrity Cruises, Zeetours Cruises, Justcurious, Avila Reizen, Curaçao Tourist Board, Just be Travellers, Le Beau Reizen, Travel Legends, LionsDive Beach Resort Curaçao, Avila Beach Hotel Curaçao, BlueFinn Charters (Curaçao), Scuba Do (Curaçao), X-Over en Excap.

Jelmer Schoolderman treedt op 2 juni 2025 opnieuw in dienst bij Corendon. In zijn nieuwe functie als Brandmanager versterkt hij het marketingteam onder leiding van Dick Gussen, directeur Brand, Media & Partnerships.

Schoolderman is geen onbekende binnen de organisatie. Eerder werkte hij al als Product & Brand Marketeer bij Corendon Hotels. De afgelopen jaren was hij actief bij EuroParcs als Campaign & Proposition Manager. Met zijn brede ervaring in merkpositionering en campagneontwikkeling brengt hij waardevolle expertise mee naar het merkteam van Corendon.

Dick Gussen is blij met zijn terugkeer: “Jelmer kent onze organisatie goed en brengt precies de ervaring mee die past bij de koers die we met het merk willen varen. Ik kijk uit naar de samenwerking.”

Voor Schoolderman voelt zijn terugkeer vertrouwd: “Het is alsof ik weer thuiskom bij Corendon – een familiebedrijf met een duidelijke visie en aanstekelijke energie. Ik kijk ernaar uit om samen met het team en onze partners te bouwen aan campagnes en projecten die resultaat opleveren, impact maken en waarin plezier en creativiteit centraal staan.”

De Utrechtse gemeenteraad heeft deze week besloten om fossiele reclames zoals vliegreizen per 1 januari 2026 te verbieden via de Algemene Plaatselijke Verordening (APV). “Veel mensen in Utrecht vinden vliegreclames aanstootgevend”, laat Maarten van Heuven (fractievoorzitter Partij voor de Dieren Utrecht) weten aan Travelpro. “We zitten in een klimaatcrisis. Mensen willen gewoon niet meer geconfronteerd worden met advertenties die klimaatontwrichting verergeren.”

Foto: Vliegreclame in het centrum van Utrecht.

“Nu Den Haag een verbod heeft opgenomen in de lokale verordening, staat Utrecht niets in de weg om hetzelfde te doen." Utrecht had in december 2021 beleid aangenomen om fossiele reclame uit de stad te weren op het moment dat contracten met reclame-exploitanten vernieuwd werden. Dat was al een mooie stap, maar had ook als gevolg dat fossiele reclame in de praktijk pas in 2038 uit de stad zou verdwijnen, namelijk op het moment dat het langstlopende contract afloopt. Met een wijziging in de APV verdwijnt alle fossiele reclame al per 1 januari 2026 uit de Utrechtse openbare ruimte. “We hebben opnieuw een definitie opgenomen van wat fossiele reclame is”, legt Van Heuven uit. “Daar valt reclame voor vliegreizen en cruises expliciet onder. Dat is waar we nu mee gaan stoppen.” Er stemden 25 raadsleden vóór en 17 raadsleden tegen het versnelde verbod op fossiele reclame in Utrecht.

Als er een sticker van Corendon op staat...

“Het feit dat er een Vakantiebeurs bestaat en dat je daar reclame voor maakt, dat zit niet in die definitie”, zegt Van Heuven. “We kunnen er niets doen tegen een reclame waarin consumenten worden uitgenodigd om naar de Vakantiebeurs te komen. Maar als aanbieders van vliegreizen rondom zo’n beurs reclame maken voor hun producten in de openbare ruimte, dan valt dat er wél onder.” Waar precies de grens ligt, blijft volgens hem soms grijs. “Je kan best foto’s laten zien van het land Turkije. Maar zodra er een sticker van Corendon op staat, dan wordt het alweer anders. We hebben nu het woord ‘handelsreclame’ benoemd, om duidelijk te maken dat het gaat om het aanprijzen van producten of diensten. Het blijft deels voer voor juristen.”

Flauwekul

Op de vraag hoe Van Heuven aankijkt tegen reisbedrijven die aangeven te investeren in verduurzaming laat hij weten:" Dat vind ik flauwekul”, zegt Van Heuven. “Vervuilende sectoren zoals de vliegindustrie en de cruise-industrie moeten niet adverteren dat ze schoon bezig zijn. Die moeten investeren in schone vloten en dat doen ze ongetwijfeld, maar ik weet dat zeker in Utrecht er heel veel mensen zijn die vliegreclames aanstootgevend vinden. Stop met die reclames, we zitten in een klimaatcrisis."

Reisbureaus

Het verbod heeft alleen betrekking op reclame-uitingen in de openbare ruimte waarvoor de gemeente contracten afsluit, zoals abri’s, digitale schermen en billboards. “Wat ondernemers aan hun pand hangen, daar gaat het verbod niet over”, verduidelijkt hij. “Als een reisbureau posters in de etalage hangt of folders op de toonbank heeft liggen, dan is dat niet in strijd met de regels. Ook vlaggen aan de gevel vallen erbuiten. Het gaat echt om gemeentelijke reclamecontracten.”

Verdienen aan reclame voor frisdrank, suiker of vliegen

De juridische basis voor het verbod is mede geïnspireerd op een eerder advies dat voor Utrecht werd opgesteld. “In Den Haag heeft de rechter bevestigd dat je fossiele reclame mag verbieden als het grotere publieke belangen schaadt, zoals volksgezondheid en klimaat”, zegt Van Heuven. “Daarbij is ook gebruikgemaakt van een juridisch kader dat wij hier in Utrecht hebben opgesteld. Er is een duidelijke link tussen fossiele reclame, klimaatopwarming en menselijke gezondheid.” Volgens Van Heuven moet de discussie verder gaan dan alleen fossiele producten. “We hebben in Utrecht ook al het besluit genomen om te stoppen met vleesreclames, al gebeurt dat via aflopende contracten. En we zijn een breder debat gestart over de rol van reclame in het straatbeeld. Waarom moeten we als gemeente verdienen aan reclame voor frisdrank, suiker of vliegen, dingen die schadelijk zijn voor mens en milieu?”

Landelijke norm

Of het verbod blijft bestaan na de volgende gemeenteraadsverkiezingen, is lastig te voorspellen. “In Nederland is er niet echt een traditie om beleid weer terug te draaien", zegt Van Heuven. “In Amerika zie je dat vaker, maar hier blijft beleid meestal gewoon beleid.” Hij hoopt op een sneeuwbaleffect. “Heel veel gemeenteraden zijn bezig met dit onderwerp. Nu zowel Den Haag als Utrecht een verbod hebben ingevoerd, wordt het politiek en juridisch steeds moeilijker om het af te wijzen. Hoe meer gemeenten dit doen, hoe groter de kans op een landelijke norm.”

Lees ook: ANVR overweegt juridische stappen tegen reclameverbod

De digitale dreiging neemt toe, maar reisbedrijven blijven volgens veiligheidsexpert Eric Schouten (eigenaar Dyami Security Intelligence) structureel onvoorbereid.

De tijdelijke uitval van de Corendon-website door een DDoS-aanval is volgens hem geen incident, maar een symptoom van een groter probleem. Steeds meer reisbedrijven worden digitaal aangevallen, vaak zonder dat ze het zelf doorhebben. "Op den duur is het bijna elk bedrijf", waarschuwt Schouten van.

Kwetsbaar en afhankelijk

Schouten ziet een verontrustende trend: de reissector digitaliseert snel, maar vergeet daarbij de risico’s. "Op reisbeurzen zie je alleen maar digitale oplossingen. Je hebt overal een app voor, maar dat maakt je alleen maar afhankelijker." De toegenomen afhankelijkheid van apps en online systemen betekent dat een verstoring, zoals een DDoS-aanval, direct impact heeft op de dienstverlening. "Hoe communiceer je als alles platligt en je duizenden mensen in het buitenland hebt? Veel bedrijven hebben geen antwoord op die vraag."

Continu aanvallen

De aanval op Corendon werd opgeëist door de pro-Russische hacktivistengroep NoName057(16). Zij maken hun acties publiek via sociale media als Twitter en Telegram, waar ze ook screenshots van hun ‘werk’ tonen. Volgens Schouten is Corendon zeker niet het enige doelwit. "Airports worden continu aangevallen, evenals andere reisbedrijven in Nederland. “Alleen weten we niet altijd van wie het komt. Is het een statelijke actor zoals Rusland? Of een criminele organisatie die uit is op data zoals creditcardgegevens?"

Geen plan, geen voorbereiding

Wat hem het meest zorgen baart, is de laksheid bij bedrijven. Hoewel instanties als de AIVD, het NCSC en Schoutens eigen organisatie Dyami regelmatig waarschuwen, ziet hij dat reisbedrijven daar vaak weinig mee doen. "Bedrijven leggen waarschuwingen naast zich neer. De efficiëntie vindt men belangrijker dan veiligheid."

Crisisplan updaten

"Reisbedrijven hebben misschien een crisisplan, maar die is niet geüpdatet naar de digitale realiteit van nu. Ze hebben geen plan B." Zijn advies is glashelder: "Vergroot je weerbaarheid. Train je mensen. Kijk goed naar je crisiscommunicatie. Als het echt fout gaat, heb je niet alleen technische problemen, je hebt reputatieschade en een heleboel klanten die je niet kunt helpen.""Het is geen vraag óf, maar wanneer je aan de beurt bent"
De boodschap van Schouten is scherp, maar bedoeld als wake-upcall. "De zomer komt eraan. Er is meer afhankelijkheid dan ooit. En het is geen vraag óf je doelwit wordt, maar wanneer. Dan kun je maar beter voorbereid zijn."

De website van Corendon lag vanmiddag korte tijd plat door een DDoS-aanval, die is opgeëist door de pro-Russische hacktivistengroep NoName057(16). Een woordvoerder van Corendon bevestigt de aanval desgevraagd aan Travelpro.

"We hebben inderdaad hinder ondervonden, maar voor zover ik weet werkt alles weer naar behoren. We houden het in de gaten en blijven alert", aldus een woordvoerder van Corendon. Deze week zijn meerdere Nederlandse organisaties het doelwit van grootschalige DDoS-aanvallen, dat meldt het Nationaal Cyber Security Centrum. 

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Geen impact op de integriteit of vertrouwelijkheid van (persoons)gegevens

De DDoS-aanvallen zijn zowel op Nederlandse als andere Europese organisaties gericht. Binnen Nederland worden aanvallen uitgevoerd op zowel publieke als private partijen. Een Distributed Denial-of-Service-aanval (DDoS-aanval) is gericht op het overbelasten van onlinediensten, servers of netwerkapparatuur. Hierdoor worden websites en andere digitale systemen traag of volledig onbereikbaar voor gebruikers. Dit kan problemen veroorzaken, zoals het niet kunnen inloggen, of geen toegang hebben tot informatie of diensten. Voor organisaties die afhankelijk zijn van online bereikbaarheid kan dit hun dienstverlening verstoren. Bij een DDoS-aanval vindt geen systeeminbraak of data-exfiltratie plaats. Deze aanvallen hebben geen impact op de integriteit of vertrouwelijkheid van (persoons)gegevens.

Motief

Het is niet altijd mogelijk om inzicht te krijgen in de personen achter een DDoS-aanval of hun motivatie. Meerdere van de aanvallen die deze week zijn uitgevoerd, zijn geclaimd door de Russische actor NoName057(16) en lijken een pro-Russisch ideologisch motief te hebben.

Het NCSC blijft de situatie volgen

Het NCSC onderzoekt de aanvallen. Het NCSC staat in contact met nationale en internationale samenwerkingspartners, monitort de situatie en houdt zicht op de activiteiten van hacktivistische groeperingen zoals NoName057(16). Waar mogelijk informeert het NCSC organisaties die een (toekomstig) doelwit zijn om ze te voorzien van een passend handelingsperspectief.

Istanbul is weer terug in het aanbod van Corendon. Vanaf vandaag biedt de touroperator dagelijkse rechtstreekse vluchten aan naar de Turkse metropool vanaf maar liefst zeven luchthavens, waaronder Amsterdam, Rotterdam, Düsseldorf en Charleroi.

“Istanbul is terug van weggeweest”, aldus Corendon. “De stad waar historie en moderne energie samenkomen, is de perfecte bestemming voor een veelzijdige stedentrip.” In de winter van 2018 bood de touroperator de stad ook al aan.

Corendon biedt naast de vluchten ook een compleet aanbod van excursies en activiteiten, variërend van culinaire tours en markten tot iconische bezienswaardigheden als de Hagia Sophia en het Topkapi-paleis. Wie behoefte heeft aan ontspanning kan terecht in traditionele Ottomaanse hamams.