De vraag of Nederlanders de zomer nog wel in het Middellandse Zeegebied willen doorbrengen, duikt steeds vaker op. Hittegolven, drukte, discussies over duurzaamheid en stijgende prijzen voeden het beeld dat Zuid-Europa zijn aantrekkingskracht zou verliezen. Travelpro zoekt het uit. 

In een recente LinkedIn-poll van Travelpro geeft 54% van de reisprofessionals aan dat klanten net zo graag als voorheen in de zomer naar het Middellandse Zeegebied willen. 20% zegt wel te willen, maar meer te twijfelen, terwijl 27% een duidelijke verschuiving ziet. Geen breuk dus, maar wel frictie.

Niet meer aangenaam
‘Ik spreek veel ondernemers/verkeersbureaus uit Zuid-Europa, waaronder uit Formentera en Can Lluc. Zij zien echt wel een verschuiving’, aldus Agnes van Duffelen (Baltus Communications). ‘De afgelopen zomer was er nog capaciteit op het eiland en in september en oktober was het drukker. Van een Griekse hotelier op Kreta hoorde ik dat hij liever in augustus dicht wil in verband met een te hoge elektriciteitsrekening door de airco en open wil zijn van september tot november, want het weer is dan nog steeds heel aangenaam. Hoe bijzonder is dat?’

Volgens Van Duffelen zijn de temperaturen van juli tot eind augustus gewoon niet meer aangenaam. ‘Dat geven ze zelf ook toe. Er blijven altijd mensen komen, maar die willen de hele dag in het zwembad liggen. Dat is een ander publiek.’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Zomer blijft dominant
Wie naar de langjarige boekingsdata van ANVR en NIQ kijkt, ziet geen structurele afname van de belangstelling voor Zuid-Europa. Integendeel: Spanje, Griekenland en Turkije blijven jaar na jaar de best geboekte zomervliegbestemmingen. Ook in 2024 en 2025 laten deze landen stabiele tot licht groeiende volumes zien, ondanks maandelijkse schommelingen.

Boekgedrag
Wat wél verandert, is het boekgedrag. In de piekmaanden juli en augustus wordt gemiddeld korter voor vertrek geboekt, terwijl voor het voor- en naseizoen juist steeds vaker langer vooruit wordt gepland. Die tweedeling wijst op onzekerheid: reizigers houden hun opties open voor de hoogzomer, maar leggen reizen in mei, juni, september en oktober eerder vast. Dat sluit aan bij de Travelpro-polluitslag: twijfel vertaalt zich niet in massaal afhaken, maar in uitstel en heroverweging. Twijfel leidt tot verschuiving, niet tot vertrek.

De groep die aangeeft een verschuiving te zien (27%), kiest zelden voor ‘geen zomerreis’. In plaats daarvan verschuift men binnen hetzelfde kader. Dat blijkt ook uit de prestaties van alternatieve zonbestemmingen. Albanië, Noord-Macedonië en Slovenië groeien sterk, net als Egypte en delen van Marokko. Het zijn bestemmingen die zon, betaalbaarheid en relatieve rust combineren.

Reisorganisaties anticiperen
Dat de Middellandse Zee haar strategische waarde niet verliest, blijkt ook uit het aanbodbeleid van grote reisorganisaties. Corendon breidde begin december zijn zomeraanbod fors uit, met nieuwe bestemmingen in Spanje en Marokko en extra aandacht voor de winterzon rond de Middellandse Zee. Niet door één nieuwe hotspot toe te voegen, maar door het aanbod te verbreden over meerdere regio’s en seizoenen.

Risico spreiden
Ook TUI schetst in meerdere trend-updates hetzelfde beeld. De top drie zomervliegbestemmingen in Europa blijft Spanje, Griekenland en Turkije. Tegelijkertijd signaleert TUI een sterke groei van ‘vintage’ bestemmingen zoals Albanië en Noord-Macedonië, en een hernieuwde populariteit van Egypte als scherp geprijsde all-inclusivebestemming. De boodschap is duidelijk: aanbieders bouwen niet af, maar spreiden risico’s. Minder afhankelijkheid van één piekperiode, meer keuze binnen hetzelfde zongebied.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Bekend, maar anders
Uit consumententrends blijkt dat veel Nederlanders bewust kiezen voor zekerheid. Bekende bestemmingen bieden infrastructuur, medische voorzieningen en voorspelbaarheid. Tegelijk zoekt men binnen die veilige kaders naar authenticiteit, rust en persoonlijke ervaringen. Dat verklaart waarom grote, populaire landen overeind blijven, terwijl kleinere regio’s en alternatieven binnen die landen groeien. Het verklaart ook waarom extreme weersomstandigheden tot nu toe slechts beperkt invloed hebben op de boekingen. Wat veel terugkomt uit de markt is dat hitte weinig tot geen invloed heeft op de keuze van reizigers voor de komende zomer. Pas wanneer men zelf negatieve ervaringen heeft gehad, wordt daadwerkelijk overwogen om een andere bestemming of periode te kiezen.

Seizoensverlenging zet door
Een van de meest zichtbare structurele trends is de groei van het voor- en naseizoen. Mei, juni en september winnen terrein, zowel qua boekingen als qua capaciteit. Dat heeft meerdere oorzaken: aangenamere temperaturen, lagere prijzen, minder drukte en een groeiend aanbod. Voor reisprofessionals is dit een belangrijk signaal. De vraag verschuift niet weg van Zuid-Europa, maar wordt breder uitgesmeerd over het jaar. Dat vraagt om andere verkoopmomenten, aangepaste marketing en meer aandacht voor regionale differentiatie.

2024 vs. 2025
Uit de analyse van de maandelijkse ANVR/NIQ-boekingsmonitoren, gebaseerd op een representatieve steekproef van meer dan 25.000 Nederlandse reizigers per maand tussen januari en november 2025, komt een dynamisch en bij vlagen grillig beeld naar voren van de Middellandse Zeemarkt. In deze cijfers wordt het aantal gemaakte boekingen in een specifieke maand steeds vergeleken met dezelfde maand in het voorgaande jaar (2024), waardoor seizoenseffecten direct zichtbaar worden.

De resultaten tonen aan dat traditionele zonbestemmingen onder grote druk stonden, maar zich in de nazomer krachtig herstelden. Spanje, de marktleider, kende een stabiele start in januari en bereikte een piek van +16% groei in augustus, ondanks een lichte terugval aan het eind van het seizoen. In schril contrast hiermee stond Turkije, dat in juli een historisch dieptepunt van -52% noteerde, maar in september onverwacht terugveerde met een groei van +26%.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Griekenland bleek over het hele jaar de meest stabiele groeier met dubbele cijfers in zowel het voorjaar (+18%) als de nazomer (+33%). Italië volgde een vergelijkbaar groeipad met een uitschieter van +27% in september. De West-Mediterrane markt liet een gemengd beeld zien; terwijl Frankrijk grote delen van het jaar met negatieve cijfers kampte (tot -21% in januari), sloot het najaar positief af met +10% in oktober.

Tot slot viel de volatiliteit in de Adriatische regio op, waar Kroatië in september fors inleverde (-53%), wat mede verklaard kan worden door een trend naar kortere boektermijnen en een verschuiving naar zonzekere last-minutes.

Voorzichtige verschuiving
De traditionele Zuid-Europese vakantielanden zoals Spanje, Italië, Griekenland, Portugal en Frankrijk handhaven in 2026 hun dominante marktpositie, zo blijkt uit onderzoek van ANVR en marktonderzoeker NIQ naar de nieuwste trends voor 2026.

Een opvallende ontwikkeling is de krachtige comeback van Turkije; door een stabiliserende lira en afnemende inflatie positioneert het land zich opnieuw als een geduchte concurrent voor de Europese zonbestemmingen. Tegelijkertijd dwingt de toenemende drukte in de populaire regio's tot een nieuwe aanpak in spreiding en marketing. Bestemmingen zetten massaal in op het promoten van minder bekende regio’s en unieke belevingen om de massa’s te reguleren.

‘Bestemmingen die inzetten op spreiding en beleving, profiteren daarvan zichtbaar’, aldus ANVR-directeur Frank Radstake. De reiziger zelf verandert mee: met name de kapitaalkrachtige senior stelt hogere eisen aan comfort en kwaliteit, terwijl de opkomst van de ‘coolcation’ (reizen naar koelere gebieden, zoals Scandinavië) een eerste voorzichtige verschuiving signaleert. Het blijft volgens het onderzoek voorlopig een niche, maar wel een duidelijke trend.

Tot slot verandert de voorbereiding fundamenteel; door de explosieve opmars van AI-gebruik laten reizigers hun routes en activiteiten in Zuid-Europa steeds vaker bepalen door slimme algoritmes, wat voor de traditionele vakantielanden betekent dat zij hun digitale zichtbaarheid en datakwaliteit drastisch moeten optimaliseren om de moderne vakantieganger nog te bereiken.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Cruciaal
Volgens het ‘State of the Cruise Industry Report 2025’ van de Cruise Lines International Association (CLIA) blijft het Middellandse Zeegebied een van de meest cruciale regio's voor de wereldwijde cruisesector. In 2024 kozen maar liefst 5,77 miljoen passagiers voor een cruise in de Middellandse Zee, wat een solide groei van 5,8% betekent ten opzichte van het voorgaande jaar.

Hiermee bevestigt de regio haar positie als de tweede populairste cruisebestemming wereldwijd, direct na het Caribisch gebied. De populariteit van het gebied is zo groot dat inmiddels één op de zes cruisepassagiers wereldwijd een route door de Middellandse Zee vaart.

Deze populariteit vertaalt zich ook in een aanzienlijke economische impact: in Europa, waar het Middellandse Zeegebied een kernonderdeel van vormt, genereerde de sector in 2023 een totale economische bijdrage van 55,3 miljard euro en ondersteunde het 440.000 banen. Terwijl de sector wereldwijd groeit naar een verwacht volume van 37,7 miljoen passagiers in 2025, blijft het Middellandse Zeegebied een drijvende kracht achter deze expansie, mede door de inzet van nieuwe, hoogwaardige schepen en een sterke focus op duurzame innovaties in lokale havens, zoals de uitrol van walstroominstallaties.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Bewust reizen
Volgens de ‘Travel Tomorrow Bluepaper 2025’ van Thuiswinkel.org en de ANVR bevindt het toerisme in het Middellandse Zeegebied zich op een kritiek kruispunt. Omdat de sector inherent weersafhankelijk is, vormen stijgende temperaturen en extreme weersomstandigheden een directe bedreiging voor de leefbaarheid en de kwaliteit van populaire Zuid-Europese bestemmingen.

Het rapport concludeert dat het behoud van deze regio's alleen mogelijk is door een fundamentele verschuiving naar ‘bewust reizen’, waarbij technologieën zoals AI worden ingezet om de impact van reiskeuzes op het klimaat inzichtelijk te maken. Voor de toekomst van het Middellandse Zeegebied is deze transitie naar emissiereductie en een betere balans op de bestemmingen essentieel om de economische waarde van toerisme te behouden zonder de lokale natuur en leefomgeving onherstelbaar te beschadigen.

Omslag?
Pieter Melieste (Manager Touroperating ACSI): ‘Als ik het over campingvakanties heb, dan is Italië bij ons veruit de belangrijkste bestemming als je het over de Middellandse Zee hebt. Spanje is beduidend goedkoper dan Italië. Je zou daar wat meer vraag verwachten.’

Hoe ziet Melieste de veelbesproken trend als het gaat om ‘de enorme omslag van interesse in Zuid- naar Noord-Europa’? ‘Die trend zien wij wel bij kampeerders, mensen met een eigen tent, camper of caravan, maar bij de families die een mobile home boeken zien wij die trend niet.’

Conclusie
De Nederlandse zomervakantie naar het Middellandse Zeegebied staat niet onder druk in termen van populariteit, maar wel in haar traditionele vorm. De vanzelfsprekendheid verdwijnt, de nuance groeit. Wie daar als reisprofessional op inspeelt met flexibiliteit, seizoensspreiding en keuzevrijheid, sluit aan bij wat de markt daadwerkelijk laat zien. De zon blijft lonken. Alleen niet meer op precies dezelfde manier als tien jaar geleden.

Dit artikel komt uit Travelpro I van 2026. Je leest de volledige editie hieronder volledig gratis.

De ANVR-NIQ boekingsstatistiek over april laat een beperkte daling van 2% zien ten opzichte van april 2024. Toch doen zonbestemmingen het opvallend goed: Curaçao, Spanje, Griekenland, Egypte, Portugal en Gambia noteren allemaal een stevige groei.

De totale veranderingen in de boekingscijfers blijven relatief beperkt. De daling van 2% in april ligt in lijn met de afname in boekingen over de eerste vier maanden van 2025. De gemiddelde vooruitboektermijn bedroeg 86 dagen, vrijwel gelijk aan die van april vorig jaar. Opvallend is dat 17% van de reizigers een bestemming buiten Europa koos.

Amerika’s: stabiel tot licht dalend

In Noord-Amerika is een lichte daling van 2% zichtbaar, met name aan de westkust van de Verenigde Staten. Zuid-Amerika laat juist groei zien, vooral dankzij Curaçao, dat vorig jaar nog te maken had met een dip in de boekingen.

Afrika en Azië: herstel en stabiliteit

Egypte blijft onverminderd populair binnen Afrika. Daarnaast laat Gambia, voor het eerst in lange tijd, weer positieve cijfers zien. In Azië is Indonesië een veelgevraagde bestemming. Japan noteert een lichte daling, terwijl de overige Aziatische landen stabiele aantallen laten zien.

Europa: uiteenlopend beeld

Binnen Europa is het beeld gemengd. Kroatië valt op met een forse daling van 42%. Daartegenover staat een duidelijke opleving van zonvakanties: Spanje, Griekenland en Portugal boeken dubbele groeicijfers. Turkije vormt de uitzondering met een daling van 20% ten opzichte van april 2024.

Club Med heeft 2024 afgesloten met een omzetgroei van 7%.De groei kwam vooral door de sterke vraag naar all-invakanties, de populariteit van wintersport en de overstap naar een volledig premiumaanbod.

Foto: Club Med Cherating Beach, Maleisië.

Sinds april 2024 biedt Club Med alleen nog maar vakanties aan in Premium Resorts of in het luxesegment, de zogenaamde Exclusive Collection. Ook bestaande resorts kregen een opknapbeurt, zoals in Marokko, Griekenland en Tunesië.

Vooruitgang

CEO Henri Giscard d’Estaing noemt 2024 een kantelpunt: "Met de volledige transformatie van ons resortaanbod, dat nu voor 100% uit Premium of Exclusive Collection bestaat, realiseren we een unieke herpositionering binnen de hotelwereld van de voorbije twintig jaar." Club Med groeide verder in Azië en Amerika. In Japan en Brazilië kwamen er opvallend veel nieuwe klanten bij. Ook in China boekte het bedrijf vooruitgang, ondanks de trage economie daar. Voor de eerste helft van 2025 ziet Club Med opnieuw groei, vooral in Noord- en Zuid-Amerika. Er staan ook nieuwe resorts op de planning in Maleisië, Zuid-Afrika en Oman.

De Turkse kustplaats Cesme ziet deze zomer een opvallende daling in toeristen, terwijl de veerboten naar het nabijgelegen Griekse eiland Chios overvol zijn. Door de hoge inflatie in Turkije, die in augustus nog steeds op 61 procent lag, kiezen steeds meer Turkse vakantiegangers voor goedkopere vakanties op de Griekse eilanden.

"Normaal blijven we in Cesme, maar de prijzen zijn dit jaar zo gestegen dat we besloten naar Chios te gaan," vertelt de Turkse studente Ada, die samen met haar moeder een week vakantie viert op het eiland. Dankzij een nieuwe visumregeling kunnen Turkse toeristen bij aankomst op verschillende Griekse eilanden, waaronder Chios en Samos, een visum voor een week verkrijgen. Deze regeling, gecombineerd met de aanhoudende economische problemen in Turkije, maakt de Griekse eilanden een aantrekkelijk alternatief, zo staat in een uitgebreid artikel over toerisme in Turkije en de hoge inflatie op NOS.nl te lezen.

Toerisme een belangrijke motor

In Cesme zelf zijn de gevolgen duidelijk merkbaar. "Restaurants zitten amper vol en hotels kampen met lege kamers", zegt Mehmet, die een vakantiehuis in de buurt heeft. Toerisme is een belangrijke motor voor de Turkse economie, maar door de aanhoudende inflatie maken veel ondernemers zich zorgen over hun toekomst. "Het is treurig", zegt een lokale gepensioneerde op NOS.nl, "dat we ons eigen land niet meer kunnen veroorloven."

Foto: Het strand bij Cesme. © arda savasciogullari / Shutterstock.com.

Deze zomer vliegt Corendon vanaf Maastricht Aachen Airport naar twee nieuwe Spaanse bestemmingen.

Vanaf 26 mei vliegt Corendon wekelijks op zondag naar Malaga en vanaf 5 juni elke woensdag naar Mallorca. Beide tot half augustus. Deze vluchten worden uitgevoerd met een Airbus A320. Dit vliegtuig stationeert Corendon voor de zomermaanden op Maastricht Aachen Airport. Passagiers die vanaf Maastricht Aachen Airport vliegen naar deze of de andere bestemmingen van Corendon parkeren gratis op de nieuwe parkeerplaats die 1 juni geopend wordt.

Lees ook: 2.500ste Corendon-vlucht landt op Maastricht Aachen Airport.

Boekingen lopen goed

Gunay Uslu, CEO van Corendon, zegt dat ze blij is met de toevoeging van deze Spaanse bestemmingen. "We merken dat de boekingen vanaf Maastricht Aachen Airport goed gaan. Vorig jaar liepen de boekingen vanaf de Limburgse luchthaven iets achter vanwege renovatiewerkzaamheden aan de landingsbaan, in vergelijking met andere regionale luchthavens. Dit jaar ziet dat er heel anders uit met nieuw aanbod vanaf Maastricht, en natuurlijk kunnen ook onze Belgische reizigers gebruik maken van deze regionale luchthaven."

Lang gekoesterde wens

Met deze vakantiebestemmingen komt Corendon tegemoet aan de lang gekoesterde wens van tal van Limburgse vakantiegangers. Dean Boljuncic, Head of commercial development van Maastricht Aachen Airport: ”Volgens onze data staan beide bestemmingen hoog op het wensenlijstje van de mensen woonachtig in de (Eu)regio. Zo zochten inwoners van de Euregio tussen oktober 2022 en 2023 maar liefst 315.852 keer naar vliegtickets naar Malaga en meer dan 200.000 keer naar Mallorca. Hiermee is Malaga de meest gezochte bestemming en staat Mallorca op nummer 5. Met het aanbieden van deze twee populaire bestemmingen voldoen we nog meer aan de regionale vraag naar vakantiebestemmingen. Een mooi ontwikkeling die we zeker voortzetten. Daarover lopen verschillende gesprekken met onze huidige partners en mogelijke nieuwe partners.” Naast de extra vluchten op de genoemde bestemmingen vliegt Corendon vanaf Maastricht ook naar Antalya, Burgas, Kreta en Zakynthos.

Transavia breidt komende zomer zijn netwerk uit vanaf verschillende luchthavens in Nederland en België. Brussels Airport met drie nieuwe bestemmingen, Eindhoven en Schiphol beiden met één nieuwe route.

De luchtvaartmaatschappij start met de eerste van haar drie nieuwe bestemmingen vanaf Brussels Airport op 27 juni. Dan vindt de eerste vlucht plaats naar Bari in Italië, driemaal per week. Op 28 juni start de luchtvaartmaatschappij met drie wekelijkse vluchten naar Marrakech, Marokko. En vanaf 29 juni zijn er twee vluchten per week van Brussel naar Thessaloniki in Griekenland. Bovendien gaat Transavia een aantal bestaande routes frequenter bedienen door een derde vliegtuig aan Brussel toe te voegen.

Lees ook: Topman Transavia: “Minder vluchten, minder bestemmingen en hogere ticketprijzen”.

Langetermijninvestering

Sinds de zomer van 2022 is Transavia actief vanaf Brussels Airport. De vraag naar vluchten, voor zowel zomer- als winterbestemmingen vanuit deze Belgische luchthaven, neemt toe, ook onder Nederlandse reizigers uit het zuiden. Om hierop in te spelen, zal Transavia vanaf de komende zomer met drie vliegtuigen opereren vanaf Brussels Airport. Transavia ziet Brussel als een langetermijninvestering en werkt aan de uitbreiding van het routenetwerk en verhoogt de vliegfrequentie, in lijn met de wensen van de Belgische consument. Verdere groei in Brussel staat ook op de planning.

Enthousiast ontvangen

"Vanaf het begin werden de vluchten van Transavia vanuit Brussel enthousiast ontvangen, met een loadfactor van meer dan 90%", aldus Marcel de Nooijer, CEO van Transavia. "Daarom is er een plan om sommige bestemmingen vanuit Brussel nog frequenter aan te doen."

De verbinding Eindhoven-Oslo is beschikbaar vanaf 29 februari 2024. Dit is niet de eerste keer dat Transavia naar de Noorse hoofdstad vliegt. Vanaf 3 april biedt Transavia vluchten vanuit Amsterdam naar Tirana in Albanië aan, een stad die in het verleden al op de bestemmingslijst van Transavia stond.

Foto: Transavia op Eindhoven Airport. Copyright: Giannis Papanikos / Shutterstock.com.

"We zien dat Weeze goed bereikbaar voor onze klanten in Zuid-, Midden- en Oost-Nederland. Hoewel Nederlanders nog steeds graag vanaf binnenlandse luchthavens vliegen, constateren we ook een toenemende vraag naar vertrekken vanaf luchthavens net over de grens. Vorig jaar hebben we de capaciteit al uitgebreid op de luchthavens van Brussel en Düsseldorf. Dit zomerseizoen komt daar Airport Weeze bij", aldus Mattijs ten Brink (CEO van Sunweb Group).

Turkije & Grienkenland
Vanaf nu kunnen klanten van Sunweb, Eliza was here en GOGO met Sky Express vliegen naar de Griekse eilanden Rhodos, Kos, Zakynthos en Kreta (Heraklion). In het hoogseizoen gaan deze vluchten twee keer per week. In de zomer biedt de reisorganisatie ook vluchten aan naar Bodrum en Antalya in Turkije. Daarnaast zijn er in de mei- en herfstvakantie extra vluchten beschikbaar naar Antalya, Bodrum, Zakynthos en Rhodos. Airport Weeze is voor passagiers niet alleen aantrekkelijk vanwege de korte incheck-, veiligheids- en bagageafhandelingstijden en de lage parkeertarieven. Door de hogere vliegbelasting is vliegen vanaf Weeze sinds begin dit jaar ook aanzienlijk goedkoper geworden.

Airport Weeze
"Wij zijn verheugd dat Sunweb Group haar zomerreisaanbod uitbreidt met onze luchthaven. Wij merken al jaren dat onze Nederlandse buren graag gebruik maken van onze luchthaven. De trend naar ongecompliceerde regionale luchthavens, zoals Weeze, neemt over het algemeen toe. Nu al is ongeveer 40 procent van de passagiers Nederlands", zegt Dr. Sebastian Papst (Directeur van Airport Weeze).

"We zien de grote behoefte aan vakantie niet alleen voor de zomer! Vakanties hebben een hoge prioriteit voor mensen in het algemeen. Ondanks de bekende onzekerheden van de mondiale politieke en economische ontwikkelingen stemt dit ons optimistisch over het gehele reisjaar 2023. We verwachten af ​​te sluiten op het verkoopniveau van het recordjaar 2019 - dus vóór Corona. Dat hebben we afgelopen zomer bijna gedaan”, aldus de DRV-voorzitter.

Zo'n 40% van de totale boekingsomzet voor de komende zomer komt voor rekening van reisbestemmingen in het oostelijke Middellandse Zeegebied, met Turkije, Griekenland en Egypte voorop. Maar ook Spanje blijft populair. Dit blijkt uit de evaluaties van Travel Data + Analytics (TDA) voor de DRV. De analyses zijn gebaseerd op boekingsgegevens van reisbureaus en online reisportalen die producten van touroperators verkopen.

Dat Duitsers ondanks de oorlog in Oekraïne en de hoge inflatie graag willen reizen, blijkt uit de boekingsomzet bij reisbureaus en op online reisportalen. Januari en februari worden meestal beschouwd als de maanden met de meeste boekingen - en volgens TDA-evaluaties zijn nieuwe boekingen sinds december 2022 bijna consequent hoger dan de vergelijkbare weken van het pre-Corona-jaar. Januari was bijzonder druk met boekingen: de verkopen zijn verdubbeld ten opzichte van januari 2022, vergeleken met januari 2019 zijn ze 12% hoger - en deze trend zette zich voort in de eerste twee weken van februari. Het aantal geboekte gasten voor de zomer blijft echter nog achter bij de goede omzetontwikkeling.

De voortekenen voor het hele vakantiejaar zijn goed: de meeste landen zijn open, er zijn bijna geen reisbeperkingen meer en dat maakt reizen weer makkelijk. Het optimisme is niet alleen gebaseerd op de hernieuwde trend om vroeg te boeken voor de zomer - tegelijkertijd boekt een groot deel van de vakantiegangers momenteel ook voor de winter, die momenteel loopt tot eind april.

In vergelijking met de pre-coronawinter van 2018/19 is er slechts een lichte omzetdaling van 9% - en vergeleken met de winter van vorig jaar een aanzienlijke stijging van 68%. “De reisbranche is klaar om in 2023 van de grond te komen. Om aan de toenemende vraag te voldoen zijn we ook afhankelijk van een stabiele en probleemloze luchtvaart", deed Fiebig een beroep op betrokkenen bij luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en veiligheidsdiensten."

Mattijs ten Brink (CEO Sunweb Group): “We zijn ontzettend trots dat we deze eerste stap samen met Transavia kunnen zetten voor en namens de hele reisbranche. Dat er nu al zoveel aanmeldingen zijn, overtreft onze verwachtingen. We hebben nu al één ding geleerd: als er duidelijkheid is, dan accepteren mensen de veiligheidsmaatregelen en gaan ze boeken. Tegelijkertijd is het een keiharde bevestiging dat niet alleen de reisbranche snakt naar perspectief, maar alle Nederlanders ook niet meer kunnen wachten.”

Selectie
Op basis van alle aanmeldingen maakt Sunweb een eerste selectie die voldoet aan de door de Nederlandse overheid gestelde criteria voor de doelgroep. Deze doelgroep bestaat uit Nederlanders tussen de 18 en 70 jaar, met uitsluiting van mensen die behoren tot de verhoogde risicogroep. Daarna wordt er gekeken wie zich als eerste heeft ingeschreven. Maar aangezien het inschrijfformulier bij sommige geïnteresseerden niet direct werd getoond vanwege het grote aantal bezoekers, wordt er een kleine groep mensen door een onafhankelijke notaris geselecteerd.

De geselecteerde gasten worden vervolgens persoonlijk telefonisch benaderd door Sunweb om alle informatie en richtlijnen door te spreken. Ten Brink: “We willen alle mensen die zich hebben ingeschreven enorm bedanken. Helaas hebben we nu nog maar een vliegtuig te vullen, maar ik heb er vertrouwen in dat we deze zomer weer mooie vakanties kunnen verzorgen samen met onze partners op de bestemmingen.”

Gisteravond was Ten Brink te gast bij de talkshow BEAU, waar hij vertelde over de proefvakantie. Klik hier om het fragment terug te kijken.

Griekenland gaat open voor reizigers die gevaccineerd zijn en reizigers die in het bezit zijn van een recentelijke negatieve Covid-19 test. Reizigers zullen, net als vorig jaar, ook willekeurig getest worden bij aankomst. Echter biedt Griekenland dit reisseizoen ook sneltests. Waardoor reizigers niet in quarantaine hoeven te wachten op de uitslag.

Ook de kosten voor eventuele ziekenhuisopname of verblijf in coronahotel (wegens een positieve uitslag) neemt de Griekse overheid dit reisseizoen weer voor zich. Reizigers hoeven dus niet bang te zijn voor onvoorziene kosten tijdens het verblijf.