Elysian Aircraft, KLM en Transavia starten vandaag een kennistraject om batterij-elektrisch vliegen versneld van de grond te krijgen. In een reeks gezamenlijke workshops verkennen de partijen de technologische, operationele en commerciële vereisten voor de inzet van elektrische toestellen, zoals de E9X van Elysian. Het initiatief markeert een belangrijke stap richting emissievrije luchtvaart op regionale afstanden.
Elysian werkt aan de E9X, het eerste batterij-elektrische vliegtuig voor 90 passagiers met een actieradius van rond de 800 kilometer. De technologie biedt kansen voor schoner en efficiënter vervoer, vooral op kortere afstanden tussen regionale luchthavens wereldwijd. Volgens Elysian bestaat succesvolle ontwikkeling uit meer dan alleen technische innovatie.
Als luchtvaartmaatschappij voelt Transavia zich verantwoordelijk om actief bij te dragen aan innovatie rond verduurzaming van de luchtvaart. De samenwerking met Elysian sluit aan bij bestaande initiatieven, zoals vlootvernieuwing en het gebruik van alternatieve brandstoffen (SAF).
“Elektrificatie is een veelbelovende richting waar we in geloven. Deze samenwerking stelt ons in staat om concrete stappen te zetten richting verduurzaming van het luchtvervoer. Tegelijkertijd blijven we scherp op de commerciële en operationele haalbaarheid. Het is een uitdaging om technische innovaties te verbinden met klantbeleving, netwerk en kosten, maar we zetten ons daar vol voor in”, aldus Oliver Newton, Lead Sustainability & Innovation Transavia.
Transavia levert waardevolle expertise op het gebied van onderhoud, operatie en klantbeleving. Een aantal voorstellen – zoals batterijwissels door luchtvaartpersoneel – bleek in de praktijk niet goed uitvoerbaar. Tegelijkertijd ontstonden nieuwe inzichten, bijvoorbeeld over het openen van routes naar bestemmingen waar de vraag momenteel te klein is voor grotere toestellen.
KLM realiseert zich dat emissieloos vliegen niet van vandaag op morgen te realiseren is. Samen met partners in de branche doet de luchtvaartmaatschappij onderzoek naar vluchten op elektriciteit, waterstof en hybride brandstoffen. Jolanda Stevens, programmamanager Zero Emission Aviation bij KLM, is sinds april 2024 lid van de raad van advies van Elysian.
Door beter te begrijpen hoe dit vliegtuig eruit gaat zien en hoe het zal opereren, kunnen wij vanuit onze ervaring meedenken met het uiteindelijke ontwerp. Daarnaast helpt deze samenwerking ons vooruit te denken over hoe we als sector kunnen transformeren”, aldus Jolanda Stevens, programmamanager Zero Emission Aviation KLM. Een belangrijke factor in deze samenwerking is de betrokkenheid van piloten, die cruciale feedback geven over zowel de prestaties van het toestel als aspecten zoals brandstofverbruik.
De komende maanden werken de partners verder aan onder andere concrete gebruiksmogelijkheden, routeanalyses en passagiers’ proposities. De gezamenlijke ambitie is om niet alleen een duurzamer vliegtuig te bouwen, maar een compleet ecosysteem eromheen te ontwerpen.
