"Een (fors) hogere risicodragende omzet is de harde consequentie van de nieuwe opzet van SGR. Dat kan betekenen dat je als retailer een behoorlijk hogere bankgarantie moet afgeven waardoor je in de geldproblemen kunt komen. Lang niet alle touroperators zijn aangesloten bij SGRZ-Retail. De nieuwe wetgeving heeft het er allemaal niet makkelijker op gemaakt, maar wij zijn van mening dat SGR nu een vehikel heeft opgetuigd waar geen reisagent echt mee geholpen is. Had het allemaal niet simpeler en logischer gekund?”, zo laat Hoving weten aan TravelPro."Wij baseren de risicodragende omzet, waarover wij BAS-gebruikers hebben gewaarschuwd, op de lijst met SGRZ Retaildekking-deelnemers. Alleen deze lijst bleek niet up-to-date." Hoving en Reuver hebben onlangs contact gehad , maar Hoving blijft bij zijn standpunten waar hij eind april in de nieuwsbrief van BAS al over schreef. 80% van de Nederlandse reisbureaus gebruikt BAS.

Hoving zegt dat Airtrade volgens Reuver SGRZ Retaildekking-deelnemer is, maar die partij stond niet op de vorige lijst met deelnemers en ook niet op de nieuwste lijst. Eergisteren publiceerde SGRZ een nieuwe lijst met SGRZ Retaildekking-deelnemers, maar ook hierop is Airtrade niet te vinden. Hoving wist niets af van de nieuwe lijst die eergisteren is gepubliceerd, waar TravelPro hem op attendeerde. Het gevolg van een niet actuele lijst is dat Fadiro/BAS niet op de hoogte is van het lidmaatschap van SGRZ Retaildekking-deelnemers en dat omzetten onder risicodragend vallen. "Ik krijg dus helemaal geen melding dat er een nieuwe lijst is gepubliceerd, zoiets mis ik in de communicatie."

"Ik hoef Theo toch niet op de hoogte te houden van een lijst die wij publiceren. Overigens is Airtrade wel degelijk aangesloten als SGRZ Retail-deelnemer. Wat dat betreft ben ik het met Theo eens dat wij ervoor moeten zorgen dat de lijst up-to-date is", zo laat Reuver aan TravelPro weten op de vraag waarom Fadiro/BAS niet is ingelicht over de nieuwe lijst met SGRZ Retaildekking-deelnemers. Volgens Hoving is de lijst met partijen die zijn aangesloten bij SGRZ Retaildekking echter van cruciaal belang. "Het gaat uiteindelijk om heel veel geld. Door de gegevens op de lijst kunnen wij uiteindelijk zien of een boeking als risicodragende omzet wordt gezien of niet. Bij een niet complete lijst bestaat de kans dus dat wij aangifte doen van risicodragende omzet, terwijl het achteraf misschien niet zo blijkt te zijn."

Volgens Hoving is de materie haast niet uit te leggen aan de retail. “Daar doen ze wel hun best voor bij SGR, dat begrijp ik wel, maar we hebben te maken met ondernemers die druk zijn met het verkopen van reizen en die vandaag de dag met steeds meer dingen rekening moeten houden. De nieuwe richtlijn pakketreizen, of ze wederverkoper zijn of organisator, enzovoorts. Bij SGR hadden ze er iets beter over moeten nadenken en het allemaal iets makkelijker moeten maken."

SGRZ kent twee garantieregelingen. De SGRZ Garantie en sinds 1 juli 2018 is er gestart met een retaildekking. De ANVR liet in februari van dit jaar nog op haar website weten dat er over deze laatste vorm van garantie nog onduidelijkheid bestaat. Eind maart 2018 werd bekend dat ook marktleider TUI zich ging aansluiten bij SGRZ Retail, waarop veel retailers enthousiast reageerde. “SGR heeft met de SGRZ Retaildekking een product in de markt gezet, dat goed aansluit bij de nieuwe wet pakketreizen. Retailers zijn voor ons een belangrijk en gewaardeerd verkoopkanaal en daarom hebben wij er als marktleider voor gekozen om aan te sluiten bij de SGRZ Retaildekking”, zo liet  Arjan Kers (CEO TUI Nederland) destijds over de keuze van TUI om zich aan te sluiten bij SGRZ Retail.

In tegenstelling tot Hoving vindt Reuver SGRZ Retaildekking een mooi systeem. "Ik ben er niet voor verantwoordelijk wanneer een partij niet wil deelnemen aan SGRZ Retaildekking. Alle grote touroperators zijn deelnemer aan SGRZ Retaildekking en van heel veel partijen hoor ik dat zij er zeer positief over te spreken zijn. Het grootste deel van de omzet zet de gemiddelde retailer ook weg bij een touroperator die deelnemer is aan SGRZ Retaildekking. Als een partij niet meedoet met SGRZ Retaildekking en een retailer wil die partij graag verkopen, dan moet deze retailer zo’n partij vragen om ook deelnemer te worden.”

Wat Hoving betreft is het tijd om gezamenlijk in actie te komen en te bekijken of er betere oplossingen te bedenken zijn en de onnodige verhogingen van risicodragende omzet in te dammen. "De bal ligt bij de retail. Ondertussen gaan wij door met afronden van de benodigde overzichten in BAS en wordt de handleiding hiervoor geschreven."

"Voor de aanlevering van de opgaveformulieren ben je als retailer afhankelijk van onze hiervoor nog in ontwikkeling zijnde overzichten, die verwachten we binnenkort af te hebben. Wachten op BAS is geen excuus, want je kan SGR laten weten dat je met BAS werkt. Zij zijn op de hoogte van onze ontwikkeling en hebben toegezegd dat uitstel wordt verkregen voor gebruikers van BAS", aldus Hoving. "De weg die SGR heeft gekozen van wat er moet worden aangeleverd, heeft ons heel wat hoofdbrekens gekost. Wat het extra lastig maakt is dat historische gegevens van belang zijn voor toekomstige zekerheden. Dossiers van voor 1 juli 2018, toen de oude wet nog van toepassing was, moeten we daarom tonen volgende de nieuwe rekenregels."

De SGRZ retaildekking geeft een productdekking op pakketreizen, vervoersovereenkomsten en overeenkomsten van verblijf van SGRZ-deelnemers. Ook als je pure bemiddeling doet, is het van belang te werken met SGRZ-deelnemers. Je hoeft als gebruiker van de retaildekking geen deelnemer te zijn aan SGRZ. Er zijn twee grote voordelen voor de retailer: De omzet van SGRZ deelnemers is geen risico-dragende omzet voor de retailer. Er hoeft dus geen bankgarantie over deze omzet bij SGR te worden aangehouden. Daarnaast geeft SGRZ Retaildekking je een insolventiegarantie op SGRZ deelnemers. Heb je zelf een reis samengesteld van diverse leveranciers, dan loop je geen risico bij het faillissement van een SGRZ-deelnemer.

Tegenover deze voorwaarden zit wel een tegenprestatie in de vorm van een bijdrage van €1,25 per boeking met een SGRZ-deelnemer. Voor de duidelijkheid: bij de pure bemiddeling van een pakketreis van de SGRZ-deelnemer moet dus óók €1,25 worden afgedragen. SGR dekking wordt immers alleen nog aan consumenten gegeven op directe boekingen van touroperators én verkopen van reisbureaus van reizen (voor zover die binnen de SGR-voorwaarden vallen).

SGRZ ondervindt veel weerstand bij de inning van deze gelden omdat retailers niet goed begrijpen dat zij (ook bij de wederverkoop van pakketreizen ) een bijdrage moeten betalen aan SGRZ, ook als ze geen deelnemer aan SGRZ zijn. Dit heeft te maken met de keuze die gemaakt is om de gebruiker van de retaildekking (degene die de voordelen geniet) de vergoeding dient te betalen. Indien deze bijdragen niet worden afgedragen aan SGRZ, is het voor SGRZ niet mogelijk de afgesproken dekking voor reisbureaus te blijven handhaven. Wie geen bijdrage voor de retaildekking betaalt aan SGRZ zal dan niet meer de wederverkoop van SGRZ-deelnemers kunnen aftrekken van de risicodragende omzet én loopt een risico bij faillissement van de SGRZ deelnemer.

“2018 was over het algemeen een prima jaar, maar we hadden er meer van verwacht gelet op alle economische indicatoren die op groen stonden. De hete zomer heeft ons toch wel parten gespeeld, waardoor we niet hebben kunnen profiteren van de economie die op stoom was. Kijkend naar 2019 ben ik wederom optimistisch; de verwachtingen en economische bestedingen zijn goed en de werkloosheid is laag. Ik verwacht dat we een mooi jaar tegemoet gaan, zeker als je kijkt naar de bestemmingen die weer aan het terugkomen zijn, zoals Egypte, Tunesië en Turkije. Ik verwacht toch zeker een groei van 2% voor 2019”, aldus Oostdam.

SGRZ
Oostdam is trots op het feit dat de Nederlandse reissector een van de best geïnformeerde reissectoren in Europa is geweest op het gebied van Nieuwe Richtlijn Pakketreizen en de AVG. Daarnaast is hij positief over de SGR, de lancering van de SGRZ en de manier waarop ze samen konden nadenken over deze formule: “Het is een van de grootste innovaties van de afgelopen jaren, waardoor we de retail in staat kunnen stellen om op dezelfde manier zaken te kunnen doen als voor de Nieuwe Richtlijn Pakketreizen.”

TravelBird
Oostdam complimenteerde de sector en met name de SGR en TUI over de manier waarop ze de gedupeerden van het faillissement van TravelBird hebben opgevangen. Wel was hij kritisch over de hele situatie. “Ik heb mij gestoord aan de bewonderenswaardige berichten over het innovatieve ondernemerschap van TravelBird, terwijl wij hier met de problemen zaten. De echte reden dat het bedrijf failliet is gegaan is natuurlijk niet de warme zomer, maar een businessmodel dat minder innovatief was dan men deed voorkomen. We moeten onszelf afvragen of we dit nog in de toekomst nog zo kunnen doen.”

Vliegtaks
Ook liet de voorzitter van de ANVR zich uit over de vliegtaks. “Zoals het voorstel er nu ligt zijn wij er niet blij mee. Het is nu alleen een regel om de staatskas te spekken, maar er zit geen duurzaamheidsvisie omheen. Als je wil werken aan duurzaamheid, dan moet je dat niet bij de passagier neerleggen, maar bij de airline. Het is natuurlijk nonsens dat transfer- en vrachtvluchten van de taks zijn vrijgesteld. Als je wil mikken op verduurzamen, dan moet je het ook goed doen. We gaan daarom nog een keer een brief naar de staatssecretaris sturen.” Oostdam liet tevens weten dat er te weinig aandacht is voor het belang van charters en leisure als het gaat om de welvaartsbijdrage voor de Nederlandse samenleving. Daarom gaat de ANVR twee onderzoeken uitvoeren. “Onze stelling is dat de bijdrage van vakantieverkeer aan de Nederlandse economie, maar ook aan de Nederlandse welvaart in het algemeen veel meer is dan het transitvervoer. We hebben Stichting Economisch Onderzoek twee opdrachten gegeven. Ze gaan in kaart brengen wat het langetermijnbelang is voor de Nederlandse samenleving van het leisure/charter-segment. Daarnaast gaan ze onderzoek doen naar de impact van meer leisure-vluchten op Schiphol door het vervangen van een deel van de mainport-vluchten.”

ANVR-Congres 2019
De bestemming voor het ANVR-Congres 2019 werd ook bekendgemaakt tijdens de nieuwjaarsreceptie. Het congres gaat dit jaar naar Bangalore (India). “Het congres is van 21 tot 26 november 2019, en houden we in samenwerking met Jet Airways, KLM en de provincie Karnataka, waar Bangalore ligt.” Bangalore is de op twee na grootste stad in India. In oktober 2017 is Jet Airways gestart met een rechtstreekse verbinding tussen Amsterdam en Bangalore. Bangalore wordt gezien als het ‘Silicon Valley’ van India. De stad is het centrum van de Indiase ICT-sector en veel toonaangevende multinationals hebben er een vestiging of samenwerkingsverband. Toeristen ontdekken Bangalore vooral als hippe moderne stad met een keur aan bezienswaardigheden, hotels en restaurants. En als uitvalsbasis voor een tocht door het zuiden van het land.

Snode plannen
“De ANVR heeft snode plannen om meer met het logo te gaan doen. We willen gaan certificeren, dus als het gaat om onderscheidend vermogen en kwaliteit die wordt gerelateerd aan het ANVR-logo, dan moeten we daar ook naar handelen. Alle leden, maar ook nieuwe leden, zullen we laten certificeren in 2019. We gaan het logo flink oppoetsen, zodat het nog meer toegevoegde waarde krijgt voor onze achterban. We gaan dit combineren met nieuwe marketing richting de markt. Het worden geen grote branchecampagnes, maar we willen wel duidelijker maken waar het logo voor staat.”

"Met ingang van 1 juli is de wet op de reisovereenkomst veranderd. De retail is nu verantwoordelijk voor de garantie naar de consument voor alle samengestelde reizen. Door ons aan te sluiten bij het SGRZ zijn de risico’s voor reisagenten afgedekt en kunnen zij hun reizen zonder zorgen bij ons blijven onderbrengen. Reisagenten kunnen bij Isropa terecht voor bijzondere vakanties naar: Portugal, Cyprus, Marokko, Israël, Jordanië, Oman en Malta. Vooral maatwerkreizen naar de genoemde bestemmingen doen het heel erg goed", aldus Vendrig.

“De retail is nu verantwoordelijk voor de garantie naar de consument voor alle samengestelde reizen. Door ons nu aan te sluiten bij het SGRZ zijn de risico’s voor reisagenten afgedekt en kunnen zij hun reizen zonder zorgen bij ons blijven onderbrengen", aldus Valkhoff. Sunliner heeft een ruim aanbod aan vliegvakanties, autovakanties en busreizen naar Spanje. Voor reisagenten heeft de touroperator een 'Agentenportaal'.

Zeetours laat weten dat volgens de nieuwe Wet op de Reisovereenkomst de garantie overgaat op de retailer wanneer deze naast de bij Zeetours ingeboekte cruise/ vluchten en extra’s, andere elementen aan de reis van de klant worden toegevoegd waardoor de reisagent organisator van de reis wordt en bij de SGR zekerheden moet stellen voor het volledige pakket! "Zeetours neemt daarom deze verantwoording over en sluiten ons aan bij de SGRZ Retaildekking. De onderdelen welke je bij Zeetours afneemt zijn volledig gedekt." Bekijk hier de volledige lijst van SGRZ-deelnemers. Eerder werd door de branche al enthousiast gereageerd op het SGRZ-lidmaatschap van TUI, iets wat Leo van der Hoeven onlangs nog aanhaalde tijdens de ITAC Zomerborrel.

Airtrade laat weten dat een van de belangrijke redenen om zich aan te sluiten bij SGRZ de komende wijzigingen in de garantiestructuur van SGR is, maar ook de oprichting van SGRZ ten behoeve van productdekking voor B2B-leveringen en zakelijke reisbureaus en de komst van de nieuwe wet op reisovereenkomsten. Doordat Airtrade zich aansluit bij SGRZ is het bijvoorbeeld mogelijk om hotelovernachtingen, die door reisagenten via HotelFinder™ bij Airtrade geboekt worden, onder te brengen bij SGRZ. "Onze reisagenten worden daarmee gevrijwaard om aan de extra financiële verplichtingen voor hotelboekingen bij SGR te voldoen", aldus rank Wester, CFO Airtrade.

"Voor onze klanten is het van belang dat we anticiperen op de veranderingen in de reismarkt en hen ook direct te ontzorgen. De certificering door SGRZ draagt bij aan de verbetering van ons servicepakket. SME-Travel™ is nu één van de eerste zakenreisbureaus in de Benelux-markt met deze certificering, waarmee het merk zich duidelijk onderscheidt van andere zakenreisspelers." De certificering van Airtrade door SGRZ is bevestigd onder het SGRZ-nummer 17053. Bekijk hier alle SGRZ-deelnemers.

PakketFinder (waarbij pakketten worden aangeboden onder SGRZ-dekking, red.) wordt geïntroduceerd naast FareFinder, waarmee Airtrade Travel Packager vervangt. "We zijn nu met reisbureaus aan het testen in een bèta omgeving en wij verwachten dat wij vanaf april gaan uitrollen. Er is een compleet nieuw platform gebouwd met de nieuwste technologie. Aan de voorkant wordt Angler 2 gebruikt, waardoor het ook voor mobiele applicatie geschikt is en je op telefoon en tablet kan boeken. Het is een heel nieuw en mooi product met een geoptimaliseerd aanbod waarmee we touroperators en reisagent volledig ontzorgen. Aan FareFinder zullen we ook iedere twee weken een nieuwe feature toevoegen."

Over het 25-jarig bestaan van Airtrade Toerbusiness en de relatie met de retail laat Martron weten: "De relatie wordt steeds sterker en dieper, omdat de wederzijdse afhankelijkheid steeds groter wordt. We zijn inderdaad niet de enige partij en ik zou bijna zeggen 'gelukkig niet', want de concurrentie houdt ons scherp. Afgezien van het zakelijke zitten wij ook heel erg op de relatie. Ik zou zowel binnen als buiten de reisbranche geen joint-venture kunnen noemen die zolang en zo succesvol is als deze. Dat gaan we goed vieren." Lees hieronder het volledig interview in TravelPro #8 die vandaag is verschenen.

https://issuu.com/tjvanapeldoorn/docs/tp08/12