Fyra verzorgt vanaf 9 december 2012 een nieuwe treindienst tussen Brussel en Amsterdam en vanaf 8 april 2013 ook tussen Breda en Antwerpen. Met de overeenkomst komt een einde aan jarenlange onderhandelingen tussen Nederland en België. Sinds 2001 zijn vele pogingen gedaan om tot een akkoord te komen over een hogesnelheidsverbinding tussen Breda en Antwerpen.
Met tien Fyra’s en negen Thalystreinen krijgt de reiziger tussen België en Nederland één keer -en soms twee keer- per uur rechtstreekse hogesnelheidsverbindingen. Snel in 2013 rijden 25 keer per dag hogesnelheidstreinen tussen België en Nederland. Het aantal Fyra´s neemt toe van tien naar zestien per dag per richting.
“Fyra op hoge snelheid naar Brussel is nu de volgende bereikte mijlpaal. Na Thalys naar Parijs en Fyra naar Rotterdam en Breda, breiden wij onze dienstregeling over de hsl weer verder uit. Wij brengen Europa een stuk dichterbij. Wij zijn tevreden dat wij in een klap nu ook zekerheid kunnen bieden aan onze klanten in Zuid Nederland”, aldus Jan-Willem Siebers, Directievoorzitter NS Hispeed.
Amsterdam en Brussel liggen door de Fyra binnenkort op twee uur afstand (dit was twee uur en 56 minuten) en Rotterdam – Antwerpen is nog maar 37 Fyra-minuten reizen. Reizigers vanuit Den Haag zijn, met een snelle overstap in Rotterdam, een half uur sneller in Brussel en weer thuis. De reistijdwinst is mogelijk dankzij de aangelegde hogesnelheidslijn in België (L4) en Nederland (HSL-Zuid) waarop Fyra 250 km/uur rijdt.
Reizen met Fyra kan vanaf € 25 voor een enkele reis (Amsterdam – Brussel). Dit ‘Supersaver-tarief’ is beschikbaar voor de 50% van de stoelen tijdens dal en 25% in de piek. Met twee miljoen Supersavers per jaar is een ruime beschikbaarheid gegarandeerd. Ook voor de frequente reiziger is een abonnementsformule. Snel in 2013 zal het definitieve aanbod voor de frequente reiziger worden gepresenteerd. Ticketverkoop start vandaag (4 december) via onder andere nshispeed.nl. Fyra biedt door reservering voor grensoverschrijdende tickets zekerheid van een zitplaats.
Eén reactie
This means, to reach Brussels from The Netherlands, it will be more expensive, and the choice of schedules will be less flexible. To save what, 30 minutes? I think it does not compensates.