In voortzetting van de winterdienstregeling van 2012-2013 kiest de AIR FRANCE KLM Groep ervoor om de capaciteit (itgedrukt in beschikbare stoelkilometers) voor het zomerseizoen 2013 (31 maart tot en met 26 oktober) slechts beperkt te laten groeien.
KLM zet zomer 2013 een capaciteitsgroei in van 3,3% voor langeafstandsvluchten ten opzichte van zomer 2012 door efficiënter gebruik van de nieuwere vloot. Voor de Europese vluchten plant KLM een capaciteitsgroei in van 6,5% door meer stoelen in te zetten. De groei van KLM is niet het gevolg van meer vlieguren. In het kader van de uitfasering van de MD11’s worden drie toestellen van dit type vervangen door twee Boeing 777-300’s en een Airbus 330-300.
Binnen Europa is direct resultaat te zien van Transform 2015: meer stoelen per vliegtuig kunnen worden ingezet in de Boeing 737’s. De groei in Europa is dus het gevolg van meer efficiency en niet van de instroom van nieuwe toestellen. Er is tevens efficiency behaald met kortere omdraaitijden op Amsterdam Airport Schiphol.
KLM kiest deze zomer voor drie nieuwe bestemmingen: Fukuoka in Japan, Ålesund in Noorwegen en Manston, Kent’s airport in het Verenigd Koninkrijk. De vluchten naar Teheran (Iran), Addis Ababa (Ethiopië) en Khartoum (Soedan) worden vanwege tegenvallende commerciële resultaten opgeschort.
